公开(公告)号：CN112177738A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011056894.8

申请日：2020-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 解同鹏 ,  李兰菊 ,  王国栋 ,  赵珊珊 ,  杨金鹏

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

Abstract: 本申请实施例提供了一种尿素消耗量的监控方法以及柴油机，该监控方法包括：在柴油机的电子控制单元上电后，基于柴油机的尿素喷射周期及占空比获得N个第一尿素消耗量，并基于尿素液位变化获得N个第二尿素消耗量，并基于所述N个第一尿素消耗量和所述N个第二尿素消耗量，计算所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相关系数，以根据所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相关系数低于预设值，确定当前获得的尿素消耗量是否不可信，从而及时发现得到的尿素消耗量与实际尿素消耗量是否存在很大偏差，降低由于尿素消耗量与实际尿素消耗量存在很大偏差，导致无法满足尿素消耗量的监控要求的概率。

公开(公告)号：CN111223208A

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201911399115.1

申请日：2019-12-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李兰菊 ,  张鲁兵 ,  谢晓旭

IPC: G07C5/08 ,  G07C5/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机零部件的保养提醒方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：标定发动机零部件生成标定后的发动机零部件；当发动机启动时，获取所述标定后的发动机零部件运行时长；当所述运行时长大于等于预设保养时长时，获取所述发动机零部件中各零部件的优先级高低顺序；基于所述发动机零部件中各零部件的优先级高低顺序选择目标保养零部件；当检测到无其他故障灯闪烁请求时，基于所述目标保养零部件发出故障灯闪烁提醒。因此，采用本申请实施例，可以缩减发动机新增零部件的应用周期，提高了发动机零部件的保养效率。

公开(公告)号：CN109268161A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811140630.3

申请日：2018-09-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张鲁兵 ,  任宪丰 ,  许帅 ,  李兰菊

IPC: F02D41/08

Abstract: 本发明提供的怠速控制方法及装置，属于发动机技术领域，在踏板开度信号满足预设的开度减小变化规则，也就是不需要工程机械工作时，先在预设时间内，控制发送机维持在第一怠速状态，然后控制发动机由第一怠速状态切换到第二怠速状态。第二怠速状态的发动机转速小于第一怠速状态的发动机转速，这样在工程机械不工作的短时间时，维持在较高怠速状态，以在有动力需求时，确保发动机有较快响应；在工程机械长时间不工作时，将发动机由较高的怠速状态切换到较低的怠速状态，提高了燃油经济性。进而实现了确保发动机有较快响应的同时，兼顾了燃油经济性。

公开(公告)号：CN108762334A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810344789.0

申请日：2018-04-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 解同鹏 ,  于超 ,  李兰菊 ,  李国朋

IPC: G05D23/19 ,  G05B13/04 ,  G05B11/42

Abstract: 本发明属于内燃机尾气排放后处理技术领域，具体涉及一种用于DOC下游温度的控制方法及控制装置。本发明所述的控制方法，包括以下步骤：将DOC分成N块；根据热平衡公式计算第n块DOC的出口能量；根据能量守恒定律求得所述第n块的出口介质温度Tout；根据上述热平衡公式计算第N块DOC的出口排气温度；将所述第N块DOC的出口排气温度和DOC下游温度传感器采集的温度输入卡尔曼滤波器；并预估在该出口排气温度下的最优温度估计值并作为PID控制的闭环反馈温度。通过使用本发明所述的用于DOC下游温度的控制方法及控制装置，能够有效提高DPF下游温度的控制精度，并降低油耗，氧化颗粒，使DPF再次获得捕集颗粒的能力。

公开(公告)号：CN211975248U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202020447532.0

申请日：2020-03-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王震华 ,  张鲁兵 ,  李兰菊

IPC: F02M43/04

Abstract: 本实用新型提供了一种喷油器及具有其的燃料系统。其中，喷油器包括：喷油器本体，具有第一通油腔、通气腔及第一喷射部，通气腔与第一通油腔相互独立；喷气针阀，穿设在第一通油腔和通气腔内，喷气针阀包括第一轴段，喷油器具有第一、第二工作状态，当喷油器处于第一工作状态时，第一轴段的端部伸入第一喷射部内；当喷油器处于第二工作状态时，第一轴段的端部避让第一喷射部以使气体从第一喷射部喷射出，喷气针阀还包括扩径轴段；在喷油器处于第一工作状态时，扩径轴段的横截面积S1、第一轴段的横截面积S2、喷油器内的最大燃气轨压Pqmax及喷油器内的最小燃油轨压Pymin之间满足：S1×Pymin＞S2×Pqmax。本实用新型解决了现有技术中针对燃气轨压的调整会造成能源浪费的问题。

公开(公告)号：CN216974973U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202122781463.4

申请日：2021-11-12

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 韩亚楠 ,  李兰菊 ,  鹿文慧 ,  解同鹏 ,  张善星 ,  刘翀

IPC: F01M13/00 ,  F02M35/024

Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱的通风系统装置及发动机，属于发动机装配领域，其包括设备本体、空气过滤器，所述空气过滤器被连通于所述设备本体；进气歧管，所述进气歧管的两端分别连通于所述设备本体和所述空气过滤器；以及第一过滤装置，所述第一过滤装置被连通于所述设备本体和所述进气歧管，外部空气从所述空气过滤器过滤后，通过所述进气歧管进入所述设备本体，最后从所述设备本体排出的气体进入所述第一过滤装置，以使所述设备本体内的空气中的杂质被过滤。本实用新型具有解决清除积碳，延长进气系统各个零部件的使用寿命问题的效果。