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公开(公告)号：CN114204087B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111470010.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/1004 , C08J5/22 , C08L27/18
Abstract: 本发明公开了一种低温燃料电池用高致密复合质子交换膜及其制备方法。该制备方法，包括以下步骤：通过高温处理消除碱性阳离子型全氟磺酸树脂中的低沸点有机杂质和缺陷羧酸基团；通过高温高压处理使消除低沸点有机杂质和缺陷羧酸基团的碱性阳离子型全氟磺酸树脂分散成小粒径碱性阳离子型全氟磺酸树脂分散液；使分散处理后的碱性阳离子型全氟磺酸树脂填充至多孔基底膜表面干燥后形成高致密树脂复合膜；对高致密树脂复合膜进行酸化处理并经清洗、干燥后形成高致密的全氟磺酸树脂复合膜。本发明的方法大幅降低了树脂膜的气体渗透率，增强了复合膜的机械性能，提高了复合膜的耐久性，且工艺简单，有利于实现规模化高效生产，具有极高的应用前景。
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公开(公告)号：CN115819898A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211509401.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C08L25/06 , H01M8/0234 , C08K3/04
Abstract: 本发明公开了一种碳纸及其制备方法和应用，所述碳纸的制备方法包括如下步骤：将发泡聚苯乙烯颗粒与蠕虫石墨混合均匀后压制成石墨块，发泡聚苯乙烯颗粒与蠕虫石墨的体积比为0.2～0.8：1；将石墨块加热至350℃±30℃，形成多孔的石墨块；将多孔的石墨块再次压制得到石墨纸，石墨纸经热水冲洗后干燥，即制得所述的碳纸。与现有基于碳纤维材料的碳纸产品相比，该类碳纸具有制造成本低、生产工艺简单等特点。
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公开(公告)号：CN115616419A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211646116.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/378 , G01R19/00 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种燃料电池反极电压分布测试装置及测试方法；包括测试台、若干子燃料电池、阳极供气单元、阴极供气单元和电压监测单元，测试台设置有若干间隔设置的安装位，各子燃料电池分别固定于各安装位，由于各子燃料电池可通过拼接形成待测试的燃料电池，进而通过各子燃料电池阳极或阴极缺气时的电压变化情况，以及率先出现反极电压的子燃料电池，获取待测燃料电池阴极流场板或阳极流场板局部或整体缺气时的各位置的电压变化情况以及率先出现反极电压的具体位置，为燃料电池正常工作和缺气时的电压分布的测试，以及对缺气时燃料电池发生反极的具体部位的获取提供方便。
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公开(公告)号：CN115602888A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211343741.0
申请日：2022-10-31
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04992 , H01M8/04298
Abstract: 本发明公开一种燃料电池膜电极极化曲线拆解测试方法及应用，包括以下步骤：S1.将直流电源设备、燃料电池、燃料电池测试设备依次串联，得到燃料电池测试回路；S2.在燃料电池的阴极通入空气、阳极通入氢气，利用燃料电池测试回路进行极化曲线测试，得第一阳极HOR过电位损失与阴极ORR过电位损失之和；S3.在燃料电池的阴极与阳极均通入氢气，利用燃料电池测试回路进行极化曲线测试，得第一阳极HOR过电位损失；S4.将步骤S2中所得的第一阳极HOR过电位损失及阴极ORR过电位损失之和减去步骤S3中得到的第一阳极HOR过电位损失，得到步骤S2中阴极ORR过电位，最终得到步骤S2中燃料电池极化曲线上阳极HOR过电位、阴极ORR过电位与欧姆过电位准确数值，解决现有测试技术中如何对燃料电池阴阳极催化剂活性做出精确评价的问题。
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公开(公告)号：CN114883605B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210816419.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池单电池活化的方法，所述活化方法包括：首先使电池温度升高至一定温度，同时向电池的阳极和阴极分别供应燃料和氧化剂；然后向电池的阳极和阴极供应吹扫气体，直至电池电压下降至一电压值；分别向电池的阳极和阴极供应燃料气体和氧化剂，直至电池电压达到开路电压；逐步提高电池负载直至电池电压下降至另一电压值，记录另一电压值下的电流密度；然后逐步降低电池负载直至电池电压达到开路电压；重复上述升载与降载过程直到电池活化完成。本发明活化过程简单、效率高，相比传统活化方式能有效缩短活化时间，可以控制在2h内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113178592B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110386541.2
申请日：2021-04-12
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0258 , H01M8/04119 , H01M8/10
Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池，其包括：电池反应堆和分水系统；电池反应堆包括正极板、负极板、一个阴极流场腔室、多个阳极流场腔室、至少一个阳极分隔板和尾排电磁阀，正极板和负极板之间形成电堆反应区间，阳极气体和阴极气体分别从正极板和负极板处通入电堆反应区间，阴极流场腔室位于电堆反应区间内部的一侧，多个阳极流场腔室相对应的设置于电堆反应区间内部的另一侧，多个阳极流场腔室按照从正极板至负极板的方向从前向后依次排列设置，且每相邻的两个阳极流场腔室由阳极分隔板隔开，尾排电磁阀安装于最后端的阳极流场腔室的后端；分水系统包括至少一个分水器，每相邻的两个阳极流场腔室之间对应设置一分水器。
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公开(公告)号：CN112283738A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011027750.X
申请日：2020-09-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种干蒸汽氢氧催化燃烧系统，包括干蒸汽纯氧预混子系统、混合气布气子系统、催化燃烧子系统和余热利用子系统，干蒸汽纯氧预混子系统用于产生干蒸汽，并与纯氧预混形成干蒸汽纯氧混合气，其出口与混合气布气子系统相连，利用同轴旋流均布结构将氢气与干蒸汽纯氧均布后输送至催化燃烧子系统；混合气在催化燃烧子系统中发生催化反应释放热量，并产生高温烟气；余热利用子系统与高温烟气出口相连，利用烟气热量预热纯氧以及氢气，并将烟气中冷凝水回收。本发明用于氢气在纯氧中催化燃烧，干蒸汽作为热稀释剂能够降低燃料在纯氧中燃烧速率以及调节反应床层温度，极大提高纯氧反应器的安全性。
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公开(公告)号：CN110854400A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911271839.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0202
Abstract: 本发明公开一种双极板浸渗设备，包括：第一罐体、第二罐体、第一换热筒、第二换热筒、第一管体、第二管体、第三管体、第四管体、第一循环泵、第二循环泵、第三循环泵、第四循环泵、冷却机，石墨双极板在所述第一罐体内进行浸渗，所述第一罐体与所述第二罐体内均装有浸渗液，浸渗过程中，所述第一循环泵、第二循环泵、第三循环泵、第四循环泵、冷却机均为启动状态，所述第一循环泵通过所述第一管体将所述第一罐体下端的浸渗液泵入所述第二罐体的上端，所述第二循环泵通过所述第二管体将所述第二罐体下端的浸渗液泵入所述第一罐体的上端，从而实现浸渗液的循环流道，保证了不同深度的浸渗液的浓度一致。
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公开(公告)号：CN110544781A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910614674.3
申请日：2019-07-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0286 , H01M8/0234
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池柔性石墨极板的闭孔增强处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：提供一种已预成型的石墨极板，对石墨极板进行加热干燥，以除去夹杂在石墨极板的内部孔隙的水分；将纳米导电导热材料与胶水混合，制备导电导热浸渗胶水；采用导电导热胶水对加热干燥后的石墨极板进行注胶处理，以使导电导热胶注入石墨极板的内部孔隙中，注胶处理包括依次进行的第一次负压注胶、正压注胶和第二次负压注胶；清洗注胶处理完成后的石墨极板，以清除石墨极板表面残胶；固化石墨极板的内部孔隙中的导电导热胶；通过该工艺通过对石墨极板的连续注胶，可以显著提高石墨极板的气密性和结构强度，有效提高极板在垂直方向的导热导电性能。
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公开(公告)号：CN110323467A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910614676.2
申请日：2019-07-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0286 , H01M8/0234
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池石墨极板的闭孔增强处理系统，其包括极板吊装上料装置、用于对石墨极板进行加热干燥的干燥装置、用于对石墨极板进行注胶的注胶装置、洗涤装置和固化装置，吊装上料装置包括用于装载石墨极板的吊篮和用于转运吊篮的转运机构，干燥装置包括内部具有干燥腔体的干燥箱和对干燥腔体进行供热的加热机构，注胶装置包括内部具有注胶腔体的注胶罐、用于对注胶腔体进行加压的加压机构和用于对注胶腔体进行减压的减压机构，洗涤装置用于洗涤石墨极板上的残余胶水，固化装置用于固化石墨极板的内部孔隙中的胶水。利用上述机构可实现自动化连续处理燃料电池石墨极板闭口增强工艺，大幅提高了生产效率。
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