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公开(公告)号：CN115020766B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210636269.3
申请日：2022-06-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04955 , H01M8/04664 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2465
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公开(公告)号：CN114204087B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111470010.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/1004 , C08J5/22 , C08L27/18
Abstract: 本发明公开了一种低温燃料电池用高致密复合质子交换膜及其制备方法。该制备方法，包括以下步骤：通过高温处理消除碱性阳离子型全氟磺酸树脂中的低沸点有机杂质和缺陷羧酸基团；通过高温高压处理使消除低沸点有机杂质和缺陷羧酸基团的碱性阳离子型全氟磺酸树脂分散成小粒径碱性阳离子型全氟磺酸树脂分散液；使分散处理后的碱性阳离子型全氟磺酸树脂填充至多孔基底膜表面干燥后形成高致密树脂复合膜；对高致密树脂复合膜进行酸化处理并经清洗、干燥后形成高致密的全氟磺酸树脂复合膜。本发明的方法大幅降低了树脂膜的气体渗透率，增强了复合膜的机械性能，提高了复合膜的耐久性，且工艺简单，有利于实现规模化高效生产，具有极高的应用前景。
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公开(公告)号：CN115020766A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210636269.3
申请日：2022-06-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04955 , H01M8/04664 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池及其故障处理方法，该质子交换膜燃料电池包括电池堆、气体管道、进气过桥孔结构以及屏蔽装置，电池堆由多个单电池堆叠而成，每个单电池具有阳极进气孔和阴极进气孔；屏蔽装置包括多个与阳极进气孔一一对应布置的屏蔽单元，供以封闭阳极进气孔。本发明提供的质子交换膜燃料电池的每个单电池通过分别设置有屏蔽单元用于关闭对应的阳极进气孔，当某一个或几个单电池出现故障时，能够通过关闭其阳极进气孔来屏蔽该故障单电池。而其余的正常单电池继续工作，无需修复好故障单电池就能恢复燃料电池的运转，大幅缩短的燃料电池的重启时间。
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公开(公告)号：CN114204087A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111470010.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/1004 , C08J5/22 , C08L27/18
Abstract: 本发明公开了一种低温燃料电池用高致密复合质子交换膜及其制备方法。该制备方法，包括以下步骤：通过高温处理消除碱性阳离子型全氟磺酸树脂中的低沸点有机杂质和缺陷羧酸基团；通过高温高压处理使消除低沸点有机杂质和缺陷羧酸基团的碱性阳离子型全氟磺酸树脂分散成小粒径碱性阳离子型全氟磺酸树脂分散液；使分散处理后的碱性阳离子型全氟磺酸树脂填充至多孔基底膜表面干燥后形成高致密树脂复合膜；对高致密树脂复合膜进行酸化处理并经清洗、干燥后形成高致密的全氟磺酸树脂复合膜。本发明的方法大幅降低了树脂膜的气体渗透率，增强了复合膜的机械性能，提高了复合膜的耐久性，且工艺简单，有利于实现规模化高效生产，具有极高的应用前景。
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公开(公告)号：CN114709440A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210606280.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0263 , H01M8/0258
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池流场板，包括：至少一个流场板组件，流场板组件包括开设有至少一个蛇形流道的流场板本体，蛇形流道包括两个第一流道、第二流道及第三流道，两个第一流道沿蛇形流道的流向设置，并具有第一入口端和第一出口端，第二流道沿蛇形流道的流向方向设置，并具有第二入口端和第二出口端，且第二入口端与两个第一出口端均相连通，第三流道沿蛇形流道的流向设置，并具有第三入口端和第三出口端，且第三入口与第二出口相连通，用于引导反应物沿两个第一流道流入蛇形流道，并经第三流道流出蛇形流道，以使得反应物在蛇形流道内发生反应。本发明能实现在压力增加不多的情况下用过优化路径来提高反应气体利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114709440B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210606280.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0263 , H01M8/0258
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池流场板，包括：至少一个流场板组件，流场板组件包括开设有至少一个蛇形流道的流场板本体，蛇形流道包括两个第一流道、第二流道及第三流道，两个第一流道沿蛇形流道的流向设置，并具有第一入口端和第一出口端，第二流道沿蛇形流道的流向方向设置，并具有第二入口端和第二出口端，且第二入口端与两个第一出口端均相连通，第三流道沿蛇形流道的流向设置，并具有第三入口端和第三出口端，且第三入口与第二出口相连通，用于引导反应物沿两个第一流道流入蛇形流道，并经第三流道流出蛇形流道，以使得反应物在蛇形流道内发生反应。本发明能实现在压力增加不多的情况下用过优化路径来提高反应气体利用率。
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公开(公告)号：CN114583229A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210209733.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/2404
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆组装用定位装置及其使用方法，包括支撑单元、第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元和第二定位单元间隔设于所述支撑单元上。本发明的燃料电池电堆组装用定位装置，对不同尺寸规格的燃料电池电堆进行定位时，所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离调节方便，且所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离调节范围不只是一些确定的数值，能够在连续的数值范围内对所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离任意调节，通用性较强；所述第一定位单元与第二定位单元之间的距离调节后为初调值，能再进行微调，便于实际应用，且能通过所述第一定位单元与第二定位单元提供预紧力，提高了燃料电池电堆的组装精度。
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公开(公告)号：CN112349934B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202011046034.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04537 , G01N27/48 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种膜电极组件生产质量快速抽检方法，包括以下步骤：从生产的膜电极组件中按批次抽检要求取出待检品，配合极板夹紧工装按装配关系组装成单节燃料电池，并连接于单节燃料电池检测装置；将单节燃料电池阴极作为工作电极、阳极作为对电极和参比电极，通入阳极气体和阴极气体，电池升到一定温度，依次进行线性扫描伏安法和循环伏安法测试，测量膜电极组件氢渗透电流密度、膜短路阻抗和电化学活性面积；将电池升到一定温度，通入阳极气体和阴极气体，测量膜电极组件的开路电位。该方法中采用了电化学测量手段，准备工作简单，测量时间短，测量结果准确，非常适用于大批量膜电极组件生产质量的快速抽检。
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公开(公告)号：CN112349934A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011046034.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04537 , G01N27/48 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种膜电极组件生产质量快速抽检方法，包括以下步骤：从生产的膜电极组件中按批次抽检要求取出待检品，配合极板夹紧工装按装配关系组装成单节燃料电池，并连接于单节燃料电池检测装置；将单节燃料电池阴极作为工作电极、阳极作为对电极和参比电极，通入阳极气体和阴极气体，电池升到一定温度，依次进行线性扫描伏安法和循环伏安法测试，测量膜电极组件氢渗透电流密度、膜短路阻抗和电化学活性面积；将电池升到一定温度，通入阳极气体和阴极气体，测量膜电极组件的开路电位。该方法中采用了电化学测量手段，准备工作简单，测量时间短，测量结果准确，非常适用于大批量膜电极组件生产质量的快速抽检。
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公开(公告)号：CN211389851U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922395581.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B29C45/14 , B29C45/26 , H01M8/0258
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池注胶模具，第一夹持组件与第二夹持组件扣合安装，且第一夹持组件和第二夹持组件内部均设置有模腔，模腔的截面呈弧形，且第一夹持组件和第二夹持组件的侧壁分别开设有与各自对应模腔连通的通孔，双极板夹持固定于第一夹持组件和第二夹持组件之间，并经由通孔向模腔注入胶料，模腔的位置和形状有效地对固化的胶料进行了限制，并得到规格一致且成型于双极板上的弹性密封件；第一夹板和第二夹板拼接组成第一夹持组件，第三夹板和第四夹板拼接组成第二夹持组件；第一夹持组件与第二夹持组件的模腔便于清洗，握把的设置，亦便于人的使用；双极板与密封件复合成型，省去了密封件的安装时间。
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