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公开(公告)号：CN112644473A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011079236.0
申请日：2020-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 驻车辅助装置在自动驻车控制执行中并且换档档位被设定为驻车档位以外的档位的情况下，在驾驶员做出了下车所进行的规定的下车行为时成立的下车行为条件成立时，对车辆是否到达目标驻车区域进行判断。驻车辅助装置在车辆到达目标驻车区域的情况下使警报输出部输出到达时警报，在车辆未到达目标驻车区域的情况下使警报输出部输出未到达时警报或者不发出警报，所述未到达时警报是与到达时警报相比而提醒驾驶员进行注意的警报级别低的警报。
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公开(公告)号：CN108241152A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711445192.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60Q9/008 , B60K35/00 , B60K2350/106 , B60K2350/1084 , B60K2350/1088 , B60K2350/1096 , B60K2350/2013 , B60K2350/965 , G08G1/04 , G08G1/166
Abstract: 本发明提供一种警报输出装置，其具备传感器部和电子控制装置。所述电子控制装置被构成为，当换档位置为R档时，基于来自所述传感器部的检测到所述第一障碍物的信息，而输出向乘员通知所述第一障碍物的存在的警报，并且，所述电子控制装置被构成为，在第一状态下输出第一预定警报显示以及第一预定警报声，在第二状态下输出第二预定警报声以及第二预定警报显示。所述电子控制装置被配置为，使第二预定警报声在输出了预定时间之后停止，并且以与所述第二预定警报声相比而较长的时间来输出第二预定警报显示。
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公开(公告)号：CN103620194B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180071712.7
申请日：2011-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W50/087 , B60W50/10 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/0666 , Y10T477/68
Abstract: 在驾驶员急于要使处于停止状态的汽车行驶时等，将产生如下状况，即，驾驶员在不自觉的情况下与实施换档杆（8）从非驱动位置向驱动位置的切换操作相比，先实施了加速踏板（6）的从关闭状态起的开启操作的状况。在处于这种状况下时、即当换档杆（8）在加速踏板（6）被实施了开启操作的状态下从非驱动位置被切换至驱动位置时，在根据加速器操作量而使驱动力从原动机（1）被输出之时，执行对该驱动力进行抑制的驱动力抑制处理。由此，在如上所述换档杆（8）从非驱动位置被切换至驱动位置时，抑制了随着从原动机（1）向车轮（3）的驱动力的传递而导致的汽车的行驶开始，进而抑制了随之而产生的驾驶员的不适感。
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公开(公告)号：CN103998754A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201180075629.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G05D13/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/188 , B60W50/029 , B60W50/038 , B60W2050/0215 , B60W2050/0295 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2710/0666 , B60W2720/10 , B60W2720/106 , F02D41/021 , F02D41/10 , F02D41/222 , F02D2200/501 , F02D2250/26
Abstract: 本发明提供一种电子控制单元(1)，其利用加速度传感器(2)的检测值而实施发动机(6)的输出抑制处理，以使车辆的加速度不超过预定的阈值。而且，电子控制单元(1)在加速度传感器(21)发生了异常时，与未发生异常时相比增大加速度的阈值，并且将车速限制在预定值以下。
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公开(公告)号：CN103608568A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201180071815.3
申请日：2011-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D35/00 , F02D11/106 , F02D11/107 , F02D41/083
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置。所述车辆将内燃机的输出传递到驱动轮以取得驱动力、并且具备通过内燃机的输出而被驱动的辅助机器。此外，在内燃机的怠速运转时空调用压缩机被驱动了的情况下，电子控制装置执行与所述辅助机器未被驱动的情况相比而增大内燃机输出的输出增大控制。此外，在加速踏板的踩踏力Pac为预定值Pth以上的情况下，执行在通过将内燃机设为怠速运转来降低该输出的同时禁止空调用压缩机的驱动的输出降低控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102985666A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180005037.8
申请日：2011-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D11/105 , B60W30/18036 , B60W30/18063 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2710/0666 , F02D41/0225 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02D2250/26
Abstract: 本发明涉及一种车辆的驱动控制装置。由于在车辆（1）的后退行驶时与前进行驶时相比加速操作部件（7）的细微操作较为困难，因此车辆（1）的运行情况生硬而容易变得不协调。在这种车辆（1）的后退行驶时，根据车辆加速度（D）而对从内燃机（2）输出的驱动力进行限制。此时，能够以符合驾驶员所进行的实际的加速操作部件（7）的操作的方式，对车辆（1）的驱动力进行调节。而且在车辆（1）的前进行驶时不执行所述驱动力的限制。由于此时能够以驱动力较小的状态来驾驶车辆（1），因此能够抑制车辆（1）的运行情况变得不协调的状况。因此，能够以对应于车辆（1）的行驶方向的方式而适当地执行对从内燃机（2）输出的驱动力的限制。
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公开(公告)号：CN102365195A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200980158370.5
申请日：2009-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/16 , B60K31/047 , B60W30/14 , B60W2540/10 , B60W2540/12
Abstract: 本发明的车辆行驶控制装置是基于提前设定的设定信息即设定车间参数或者设定车速来控制本车辆的行驶的车辆行驶控制装置，设定车间参数和设定车速能够对应本车辆的油门踏板或者制动踏板的踏板操作分别进行更新设定，作为更新设定对象的设定信息基于踏板操作前后的本车辆或前行车辆的行驶状态的变化形式进行选择。
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公开(公告)号：CN119160205A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411361192.9
申请日：2020-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种驾驶员辅助装置(10)，其具备ECU(90)。在显示包括周边图像和自定义按钮(Btc)的周边监视画面(G3)时自定义按钮(Btc)被触摸操作的情况下，ECU(90)将周边监视画面(G3)切换为自定义画面(G4a)并显示。在显示自定义画面(G4a)时预定条件成立的情况下，ECU(90)将自定义画面(G4a)切换为引起注意画面(G5)并显示。
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公开(公告)号：CN118390881A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410103501.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种能减小车辆与移动物体接触的可能性并且能缩短前往目标空间的移动时间的限速控制装置。限速控制装置具备：传感器，检测存在于规定区域的物体，该规定区域包括车辆的行进方向的区域；以及控制单元，执行将车辆到达预先设定的目标空间为止的车辆的速度限制在上限速度以下的限速控制。控制单元基于车辆到达目标空间之前所要沿循的目标路径是否被阻碍移动物体进入目标路径的进入阻碍物包围，将目标路径划分为移动物体的进入可能性高的高可能性区域和进入可能性低的低可能性区域，在车辆正行驶于低可能性区域的情况下，与车辆正行驶于高可能性区域的情况相比，控制单元将上限速度设定得高。
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公开(公告)号：CN112644378B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011078011.3
申请日：2020-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 当存在作为位于设定在车辆的周围的多个规定区域的任一区域且所述物体距离在第一阈值距离以下的物体的警报物体时，本发明的车辆警报装置对所述车辆的驾驶员进行警报。车辆警报装置将所述多个规定区域中根据所述换档档位预先确定的所述规定区域设定为高级别警报区域，并且将被设定为所述高级别警报区域的所述规定区域以外的规定区域设定为低级别警报区域。
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