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公开(公告)号:CN107074257B
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201580047120.X
申请日:2015-05-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在以往的信号安全保障系统中,关于由于装置的故障、无线通信的异常等某种原因而导致电文消失的情况下的处理仍有改善的余地。为了解决上述课题,本发明例如是一种在信号安全保障系统中生成安全保障电文的电文修复装置,信号安全保障系统通过使包含行驶路线的占有权信息的安全保障电文在存在于由设定占有权信息的一个以上的区块构成的行驶路线的列车之间依次进行传阅,从而在列车之间共享安全保障电文,并对列车设定行驶路线的各区块的占有权,电文修复装置的特征在于,若在安全保障电文的传阅中感测到异常,则向存在于行驶路线的列车发送请求关于各区块的占有权的信息的信息,从存在于行驶路线的列车接收与行驶路线的各区块的占有权相关的信息,并基于所接收到的信息生成新的安全保障电文来发送给存在于行驶路线的列车。
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公开(公告)号:CN107074257A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201580047120.X
申请日:2015-05-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61L11/00 , B61L15/0027 , B61L23/22 , B61L25/06
Abstract: 在以往的信号安全保障系统中,关于由于装置的故障、无线通信的异常等某种原因而导致电文消失的情况下的处理仍有改善的余地。为了解决上述课题,本发明例如是一种在信号安全保障系统中生成安全保障电文的电文修复装置,信号安全保障系统通过使包含行驶路线的占有权信息的安全保障电文在存在于由设定占有权信息的一个以上的区块构成的行驶路线的列车之间依次进行传阅,从而在列车之间共享安全保障电文,并对列车设定行驶路线的各区块的占有权,电文修复装置的特征在于,若在安全保障电文的传阅中感测到异常,则向存在于行驶路线的列车发送请求关于各区块的占有权的信息的信息,从存在于行驶路线的列车接收与行驶路线的各区块的占有权相关的信息,并基于所接收到的信息生成新的安全保障电文来发送给存在于行驶路线的列车。
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公开(公告)号:CN102887156B
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201210247030.3
申请日:2012-07-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61L27/0061 , B61L15/0063 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明的课题在于,在经由地面信号装置,对搭载于在路线上行驶的车辆的车上信号装置,发送基于该路线的信号方式的控制指令的信号安全保障系统中,能够用1个车上信号装置向具有不同的信号方式的路线驶入。为此,当车辆从当前行驶中的路线进入信号方式不同的路线时,车上信号装置安装依据该进入目标的路线的信号方式的车辆控制程序。然后,车上信号装置执行该车辆控制程序,从而能够在进入目标的路线中,按照进入目标处的地面信号装置基于其信号方式而作成的控制指令来进行车辆控制。
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公开(公告)号:CN103257647A
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN201310043788.X
申请日:2013-02-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G06F11/1679 , G06F11/1641
Abstract: 在利用现有的完全同步的2个CPU以及对照从该2个CPU输出的输出数据的一致/不一致的失效安全的对照电路来探测CPU故障的要求较高安全性的计算机控制系统中,在从2个CPU输出的输出数据的同步发生偏离的情况下,对照电路不能正确地对照数据。本发明所提供的数据对照装置具有:基于从多个数据源(A、B)送出的数据(1a、1b)来生成同步信号(3)的同步信号生成电路(10);基于同步信号(3)来生成同步调整信号(5)的同步偏离探测电路(20);基于同步调整信号(5)来调整对照定时并对照数据(1a、1b)的同步调整对照电路(30),数据对照装置对照从2个数据源(A、B)送出的存在没能取得同步的可能性的数据(1a、1b)。
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公开(公告)号:CN102325684A
公开(公告)日:2012-01-18
申请号:CN201080008534.9
申请日:2010-03-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L15/40 , B60L2200/26 , B61L15/0027 , B61L27/0038 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种无线列车控制系统、无线列车控制车上系统及无线列车控制地上系统,其目的是仅通过增加地上信标就能可靠地探知从无保安系统的区间进入无线列车控制区间的列车。在无线列车控制系统中具备地上信标,该地上信标在有无保安系统的区间和无线列车控制区间时被设置在无保安系统的区间内,且将能够计算出从该设置位置到无保安系统的区间与无线列车控制区间的边界为止的剩余距离的位置信息通知给列车。列车具备从地上信标接收位置信息的地上信标探知装置、一旦探知到地上信标就与基站开始通信的车上无线机、和根据位置信息生成在系统边界之前停止的刹车模型,且从基站接收列车控制信息的列车控制装置。列车控制装置基于位置信息、刹车模型和列车控制信息,来控制列车从无保安系统的区间向无线列车控制区间的进入。
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公开(公告)号:CN100460837C
公开(公告)日:2009-02-11
申请号:CN200510081947.0
申请日:2005-07-08
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01M17/08 , B61K9/08 , B61K9/12 , B61L15/0081 , B61L25/021 , B61L25/026
Abstract: 一种移动体异常检测系统,在于地上移动的车辆上搭载测定车辆状态的测定装置和测定车辆速度的速度计,在收集各个测定数据和速度数据的异常检测装置(104)中,具有数据分离装置(207),该数据分离装置(207),可分离出与位置无关地检测的恒定成分、和在特定的位置与多个测定数据共同检测的地上成分、和仅用特定的测定装置检测的移动体成分。这种移动体异常检测系统,能够与地上设备的异常分开检测出由装置的劣化及轻微的故障引起的异常振动。
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公开(公告)号:CN1285477C
公开(公告)日:2006-11-22
申请号:CN200410032849.3
申请日:2004-04-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种移动物体异常检查系统,移动物体、以及地上系统。在移动物体上装配计测单元,在可以收集来自计测单元的移动物体的状态数据的移动物体异常检查系统中,在移动侧,不装配高性能的装置,为了使移动物体在制造时不能设想的异常可以被检查,追加异常检查条件。在地面侧配置数据分析装置,在移动物体发生故障时,收集故障发生以前的移动物体的状态数据,分析收集的数据,在数据分析单元上装备抽取在故障发生前可以检出移动物体的异常的条件的异常条件抽出单元,在移动物体上装备存储由数据分析装置抽出的异常检查条件的异常检查条件存储介质,按照异常检查条件存储介质存储的异常检查条件,进行移动物体的异常检查的异常检查单元。
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公开(公告)号:CN1719208A
公开(公告)日:2006-01-11
申请号:CN200510081947.0
申请日:2005-07-08
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01M17/08 , B61K9/08 , B61K9/12 , B61L15/0081 , B61L25/021 , B61L25/026
Abstract: 一种移动体异常检测系统,在于地上移动的车辆上搭载测定车辆状态的测定装置和测定车辆速度的速度计,在收集各个测定数据和速度数据的异常检测装置(104)中,具有数据分离装置(207),该数据分离装置(207),可分离出与位置无关地检测的恒定成分、和在特定的位置与多个测定数据共同检测的地上成分、和仅用特定的测定装置检测的移动体成分。这种移动体异常检测系统,能够与地上设备的异常分开检测出由装置的劣化及轻微的故障引起的异常振动。
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公开(公告)号:CN1535872A
公开(公告)日:2004-10-13
申请号:CN200410032849.3
申请日:2004-04-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种移动物体异常检查系统,移动物体、以及地面系统。在移动物体上装配计测单元,在可以收集来自计测单元的移动物体的状态数据的移动物体异常检查系统中,在移动侧,不装配高性能的装置,为了使移动物体在制造时不能设想的异常可以被检查,追加异常检查条件。在地面侧配置数据分析装置,在移动物体发生故障时,收集故障发生以前的移动物体的状态数据,分析收集的数据,在数据分析单元上装备抽取在故障发生前可以检出移动物体的异常的条件的异常条件抽出单元,在移动物体上装备存储由数据分析装置抽出的异常检查条件的异常检查条件存储介质,按照异常检查条件存储介质存储的异常检查条件,进行移动物体的异常检查的异常检查单元。
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