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公开(公告)号：CN102325684B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201080008534.9
申请日：2010-03-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L15/40 , B60L2200/26 , B61L15/0027 , B61L27/0038 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种无线列车控制系统、无线列车控制车上系统及无线列车控制地上系统，其目的是仅通过增加地上信标就能可靠地探知从无保安系统的区间进入无线列车控制区间的列车。在无线列车控制系统中具备地上信标，该地上信标在有无保安系统的区间和无线列车控制区间时被设置在无保安系统的区间内，且将能够计算出从该设置位置到无保安系统的区间与无线列车控制区间的边界为止的剩余距离的位置信息通知给列车。列车具备从地上信标接收位置信息的地上信标探知装置、一旦探知到地上信标就与基站开始通信的车上无线机、和根据位置信息生成在系统边界之前停止的刹车模型，且从基站接收列车控制信息的列车控制装置。列车控制装置基于位置信息、刹车模型和列车控制信息，来控制列车从无保安系统的区间向无线列车控制区间的进入。
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公开(公告)号：CN103991464A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410044005.4
申请日：2014-01-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L3/00
CPC classification number: B61L25/02 , B61L25/021 , B61L27/0038 , B61L2027/005 , B61L2205/02
Abstract: 本发明提供一种防止从列车的车载装置向地面装置发送错误的位置信息并降低列车运行上的安全性的列车保安系统。在列车的记录介质中，在记录有列车位置信息或列车控制信息等内部信息的状态下，在检测到列车的行驶或移动的情况下，车载装置删除记录于记录介质中的内部信息。此外，列车在行驶途中，车载装置不会作为内部信息而在记录介质中记录列车位置信息或列车控制信息等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102325684A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201080008534.9
申请日：2010-03-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L15/40 , B60L2200/26 , B61L15/0027 , B61L27/0038 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种无线列车控制系统、无线列车控制车上系统及无线列车控制地上系统，其目的是仅通过增加地上信标就能可靠地探知从无保安系统的区间进入无线列车控制区间的列车。在无线列车控制系统中具备地上信标，该地上信标在有无保安系统的区间和无线列车控制区间时被设置在无保安系统的区间内，且将能够计算出从该设置位置到无保安系统的区间与无线列车控制区间的边界为止的剩余距离的位置信息通知给列车。列车具备从地上信标接收位置信息的地上信标探知装置、一旦探知到地上信标就与基站开始通信的车上无线机、和根据位置信息生成在系统边界之前停止的刹车模型，且从基站接收列车控制信息的列车控制装置。列车控制装置基于位置信息、刹车模型和列车控制信息，来控制列车从无保安系统的区间向无线列车控制区间的进入。
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公开(公告)号：CN101391616B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810211077.8
申请日：2008-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61L15/0027 , B61L15/0036 , B61L27/0005
Abstract: 一种列车控制系统，采用在列车的车上控制装置以及地上控制装置间使用了不同的CH(信道)的多个无线通信路来使数据通信路冗余化，从而将各无线通信路有效地活用为安全且稳定的数据通信路。在规定的路径上移动的多个车上无线控制装置与在规定的路径沿线上设置的多个地上无线控制装置之间进行无线通信，在上述多个车上无线控制装置与上述多个地上无线控制装置间使不同的通信频率的多个无线通信路并行并同时进行无线通信，该列车控制系统选择上述多个无线通信路中的一个无线通信路并实施认证请求以及认证处理，在多个车上无线控制装置中将在认证处理时得到的加密密钥作为公共的加密密钥，来进行多个车上无线控制装置与上述多个地上无线控制装置间的数据通信的加密。
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公开(公告)号：CN103991464B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410044005.4
申请日：2014-01-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L3/00
CPC classification number: B61L25/02 , B61L25/021 , B61L27/0038 , B61L2027/005 , B61L2205/02
Abstract: 本发明提供一种防止从列车的车载装置向地面装置发送错误的位置信息并降低列车运行上的安全性的列车保安系统。在列车的记录介质中，在记录有列车位置信息或列车控制信息等内部信息的状态下，在检测到列车的行驶或移动的情况下，车载装置删除记录于记录介质中的内部信息。此外，列车在行驶途中，车载装置不会作为内部信息而在记录介质中记录列车位置信息或列车控制信息等。
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公开(公告)号：CN101549702A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910004928.6
申请日：2009-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种无线列车控制系统以及无线列车控制装置，能够准确地对从车库等保护系统不存在的区间向信号系统的控制范围内进入的列车进行探测，实现安全的进入次序。在无线列车控制系统中，在具有无线列车控制区间和保护系统不存在的区间的情况下，具有设置在这些区间的地面装置，邻接的地面装置间的距离是即使列车对一方的地面装置进行探测后进行制动也不与在其他方的地面装置上停车的列车发生冲突的距离，列车具有：车上位置探测装置，其从地面装置接收位置信息和在线标记信息；以及列车控制装置，其参照数据库来生成通过地面装置的列车在边界前面停止的制动模式；列车控制装置根据位置信息、在线标记信息、制动模式，对列车从保护系统不存在的区间向无线列车控制区间的进入进行控制。
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公开(公告)号：CN101391616A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810211077.8
申请日：2008-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61L15/0027 , B61L15/0036 , B61L27/0005
Abstract: 一种列车控制系统，采用在列车的车上控制装置以及地上控制装置间使用了不同的CH(信道)的多个无线通信路来使数据通信路冗余化，从而将各无线通信路有效地活用为安全且稳定的数据通信路。在规定的路径上移动的多个车上无线控制装置与在规定的路径沿线上设置的多个地上无线控制装置之间进行无线通信，在上述多个车上无线控制装置与上述多个地上无线控制装置间使不同的通信频率的多个无线通信路并行并同时进行无线通信，该列车控制系统选择上述多个无线通信路中的一个无线通信路并实施认证请求以及认证处理，在多个车上无线控制装置中将在认证处理时得到的加密密钥作为公共的加密密钥，来进行多个车上无线控制装置与上述多个地上无线控制装置间的数据通信的加密。
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