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公开(公告)号:CN1614067A
公开(公告)日:2005-05-11
申请号:CN200410040735.3
申请日:2004-09-23
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院
Abstract: 本发明提供了一种超细晶粒的厚规格热轧钢板,其化学成分的重量百分比包括:C:0.13~0.18%;Si:0.12~0.30%;Mn:0.50~0.70%;P:≤0.020%;S:≤0.015%。生产上述厚规格超细晶粒热轧钢板的生产工艺:a.连铸坯加热出炉温度为1150~1200℃;b.粗轧温度为950~1000℃;c.粗轧后中间坯厚度为30~35mm;d.热轧精轧入口温度为880~920℃;e.精轧采用五~六机架进行轧制;f.投入三组或四组机架间冷却水;g.热轧精轧出口温度为800~830℃;h.卷取温度为500~560℃。本发明的热轧钢板的化学成分简单、成本低,通过控制加热、粗轧、精轧和冷却等全流程控制技术,生产的6.5mm~8.0mm厚度的超细晶粒热轧钢板,具有抗拉强度和屈服强度高、延伸率较高、冷弯性能好等特点。
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公开(公告)号:CN106756471A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201610994201.7
申请日:2016-11-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板带生产领域,具体涉及一种345MPa级钒钛微合金化抗震结构用热连轧钢带及生产方法。其化学成分如下:C:0.10%~0.22%,Si:0.10%~0.40%,Mn:0.40%~1.40%,V:0.01~0.05%,Ti:0.001~0.035%,P:≤0.030%,S:≤0.030%,其余为Fe和不可避免的杂质。板坯加热温度控制在1200~1260℃,精轧入口温度不作要求,终轧温度范围为820~880℃,卷取温度范围为570~630℃。本发明采用钒钛微合金化成分路线,控制炼钢质量,降低P、S含量,充分发挥控轧控冷能力,开发出345MPa级钒钛微合金化抗震结构用热连轧钢带,具有低屈强比、高延展性、高冲击韧性、良好的焊接性能,较窄的强度波动范围,以及明显的屈服平台等性能特点。
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公开(公告)号:CN106011644A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610545444.2
申请日:2016-07-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
CPC classification number: C22C38/04 , C21D6/005 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/06
Abstract: 本发明涉及高伸长率冷轧高强度钢板及其制备方法,属于汽车用冷轧高强钢技术领域。本发明的高伸长率冷轧高强度钢板,主要由铁素体和马氏体组成,屈服强度为290~320MPa,抗拉强度为460~500MPa,伸长率为36.0~40.0%,该钢板的制备方法如下:冶炼钢板板坯;将铸造成的板坯经过加热、粗轧、精轧和卷取后获得热轧卷;将热轧卷酸洗,然后冷轧成冷轧卷;将冷轧卷连续退火,制得高伸长率冷轧高强度钢板。本发明降低C含量同时增加了Mn含量以改善其综合性能,成形性能、焊接性能和力学性能优良,成本优势明显,具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN104109807B
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201410322536.5
申请日:2014-07-08
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压气瓶用钢板及其制备方法,该方法包括:将板坯依次经过热连轧、冷却、卷取和保温,其特征在于,所述热连轧包括粗轧和精轧,所述粗轧的开扎温度为1180?1250℃,所述粗轧的终扎温度为1080?1150℃,所述精轧的开扎温度为950?1100℃,所述精轧的终扎温度为850?900℃;所述冷却的条件包括:以50?250℃/s的冷却速度将热连轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度;所述卷取的温度为50?250℃;所述保温的温度为500?650℃,保温的时间为20小时以上。通过本发明的方法能够提供一种屈服强度、抗拉强度和低温冲击功均优良的高压气瓶用钢板。
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公开(公告)号:CN104480389A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201510002812.4
申请日:2015-01-05
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车桥壳用热轧钢带及其制备方法,属于热连轧板带生产技术领域。本发明汽车桥壳用热轧钢带为,按重量百分比其化学成分为:C≤0.12%,Si 0.05%-0.15%,Mn1.10%-1.50%,Nb 0.015%-0.035%,ALs 0.010%-0.060%,P≤0.025%,S≤0.010%,其余为Fe和不可避免的杂质。本发明汽车桥壳用热轧钢带的制备方法包括以下步骤:铁水预处理→转炉→炉外精炼→浇铸板坯→加热→高压水除鳞→粗轧→热卷箱卷取→精轧→冷却→卷取。本发明方法控制简单,适应性强,本发明汽车桥壳用热轧钢带强度高,力学性能稳定,焊接性能及成形性能良好。
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公开(公告)号:CN104073716A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201310341824.0
申请日:2013-08-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板及其生产方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其中,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.10重量%的C,≤0.35重量%的Si,0.9-1.3重量%的Mn,≤0.020重量%的P,≤0.010重量%的S,0.01-0.03重量%的Nb,余量为Fe和不可避免的杂质;所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-890℃;所述卷取步骤中的卷取温度为560-620℃;在热连轧步骤之后且在卷取步骤之前,将精轧后得到的钢板以50℃/s以上的速度进行冷却。根据本发明方法生产出的汽车大梁用热轧钢板具有高强度、高冲击韧性、优良的焊接性能等优势。
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公开(公告)号:CN104060161A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201310406707.8
申请日:2013-09-09
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热连轧钢板的生产方法,该方法包括将板坯依次经过粗轧、精轧、冷却和卷取,所述板坯的组成成分的重量百分数为:C:0.1-0.2重量%,Si:≤0.45重量%,Mn:0.15-0.5重量%,P:≤0.025重量%,S:≤0.025重量%,Ti:0.08-0.2重量%,Fe:98.6-99.7重量%;所述冷却的速度为50-100℃/s。本发明还公开了上述方法制备得到的热连轧钢板。该钢板的屈服强度ReL为≥345MPa,抗拉强度Rm为470-630MPa,延伸率A≥21.0%。
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公开(公告)号:CN102477469A
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201010572670.2
申请日:2010-11-29
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种真空感应炉炼钢的方法,该方法包括:将一整块纯铁原料块置入真空感应炉的坩埚中,然后,在真空条件下,将所述纯铁原料块完全熔化,随后依次进行配碳步骤、脱氧步骤和合金化步骤。本发明提供的真空感应炉炼钢的方法,工艺简单、能够提高钢液的洁净度、缩短纯铁原料的熔化时间并且延长坩埚的使用寿命。
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公开(公告)号:CN101947557A
公开(公告)日:2011-01-19
申请号:CN201010264032.4
申请日:2010-08-27
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明属于热连轧板带技术领域,涉及一种热轧钢板表面质量控制方法,即减少热轧钢板表面生成氧化铁皮的制备方法,该方法钢种化学成分的适用范围较广,尤其适用于含Nb、V、Mn和Si微合金元素的热轧钢板。热轧钢板的化学成分重量百分比为:0.05≤C≤0.20%、Si≤0.70%、0.20%≤Mn≤2.00%、0.02%≤Nb≤0.10%、0.03%≤V≤0.15%、Ti≤0.12%、P≤0.040%、S≤0.030%,余量为铁及不可避免的杂质。本发明提供的控制方法无需对现有设备进行改造,工艺条件简单可控,通过控制板坯出炉温度、精轧开轧和终轧温度、卷曲温度和冷却方式实现减少氧化铁皮生成的目的,具有能耗低、成本低、适用范围广的优点。
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公开(公告)号:CN101899614A
公开(公告)日:2010-12-01
申请号:CN201010264164.7
申请日:2010-08-27
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明属热连轧板带技术领域,特别是涉及一种含V、Nb复合微合金化的热轧钢板及其制备方法,以达到控制其表面质量的目的。本发明提供的含V、Nb复合微合金化热轧钢板,既能减少红色氧化铁皮生成,又不会增加生产成本;其化学成分重量百分比为:0.06%≤C≤0.08%、0.20<Si≤0.30%、0.70≤Mn≤0.90%、0.04<V≤0.05%、0.02≤Nb≤0.03%、P≤0.025%、S≤0.015%,余量为铁及不可避免的杂质。本发明提供的制备方法无需对现有设备改造,工艺条件简单可控,通过控制板坯出炉温度、精轧开轧和终轧温度、卷曲温度和冷却方式实现减少氧化铁皮生成的目的,具有能耗低、成本低的优点。
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