一种吊臂支撑装置及起重机

    公开(公告)号:CN202156888U

    公开(公告)日:2012-03-07

    申请号:CN201120202232.7

    申请日:2011-06-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种吊臂支撑装置及起重机。吊臂支撑装置,包括主体支架(20)和支撑支架(30),所述支撑支架(30)包括第一支架(31)以及位于所述第一支架顶部的第二支架(32),所述第一支架(31)与主体支架(20)通过销轴(40)相连接,所述主体支架(20)的一侧设有支撑所述第一支架(31)的搭接块(50),所述第一支架(31)设有垫块(100)以及与所述垫块(100)螺纹配合的顶销(110),所述顶销(110)的内端面支撑于所述搭接块(50)。该装置的支撑支架的调节方式更加简便且易于操作,能够保证超起装置准确地实现自装卸功能。本实用新型还公开了设有上述吊臂支撑装置的起重机。

    一种滑移装置、集装箱吊具及吊运起重机

    公开(公告)号:CN206142655U

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201621033676.1

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种滑移装置、集装箱吊具及吊运起重机,其中,滑移装置用于安装在需要产生相对滑动的第一滑移件和第二滑移件之间,包括:安装基体(31)、滑块(33)和限位部件,安装基体(31)上设有槽体(32),滑块(33)嵌设在槽体(32)内,第一滑移件和第二滑移件中的至少一个能够与滑块(33)接触滑动,限位部件能够从滑块(33)的侧面将滑块(33)限定在槽体(32)内。本实用新型能够实现滑移装置的快速装配,在维修时也能快速将滑块拆下,从而降低滑移装置的拆装难度,从而提高生产效率。

    滑移架上用于定位伸缩架的装置、伸缩架结构及集装箱吊具

    公开(公告)号:CN205973419U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620975832.X

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种滑移架上用于定位伸缩架的装置、伸缩架结构以及集装箱吊具,涉及工程机械技术领域。解决了现有的滑移架上用于定位伸缩架的装置可靠性较差的技术问题。该滑移架上用于定位伸缩架的装置,包括止位件、止位座以及载荷传导结构,其中:止位件用于承受的来自于伸缩架的载荷,止位座固设在滑移架上;载荷传导结构设置在止位件和止位座之间;载荷传导结构能把止位件承受的来自于伸缩架的载荷传导至止位座的表面上。该伸缩架结构以及该集装箱吊具各自均包括本实用新型提供的滑移架上用于定位伸缩架的装置。本实用新型用于提高滑移架上用于定位伸缩架的装置的可靠性。

    滑块组件及集装箱吊具
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205973414U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620906533.0

    申请日:2016-08-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种滑块组件及集装箱吊具,其中滑块组件(3)包括滑块(32)和连接块一凹口(321)的壁面至少部分地呈阶梯状,所述连接块(31)设置在所述第一凹口(321)内,所述连接块(31)与所述第一凹口(321)的阶梯面相互抵接,以通过连接件和所述连接块(31)的配合使所述滑块(32)可拆卸地安装在安装件上。本实用新型区别于现有技术中通过将螺栓旋入滑块的连接方式,通过设置第一凹口和连接块,用于连接滑块与安装件的螺栓不需要旋入滑块内,这样降低对滑块厚度的要求,使滑块厚度尽量减小,避免由于滑块的频繁更换而造成的高成本和低效率。(31),所述滑块(32)设有第一凹口(321),所述第

    一种具有履带结构的轮式起重机

    公开(公告)号:CN204323516U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420787373.3

    申请日:2014-12-12

    Abstract: 本实用新型提供一种具有履带结构的轮式起重机,能够满足不同路面条件下的吊装作业需求,实现一机多用。所述轮式起重机具有车架和液压泵,还包括可拆卸地连接在所述车架上的连接件以及处于所述车架两侧的履带,所述履带具有轴箱以及与所述液压泵连接的液压马达,所述连接件具有横向延伸的连接轴,所述连接轴的两端分别与处于两侧的所述履带的轴箱配合。所述轮式起重机具有履带结构,且履带结构通过连接件可拆卸地安装在轮式起重机的车架上,可以使得轮式起重机快速转变为履带式起重机,扩展了起重机的使用范围,提高了其带载行驶能力;更重要的是,可以根据工况进行组合或者分离,使得起重机兼具轮式起重机和履带式起重机的优点,实现一机多用。

    一种起重机及其支撑机构
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203079598U

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201220733958.8

    申请日:2012-12-27

    Inventor: 马善华 龚彭

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的支撑机构,包括底座,还包括位于所述底座中部的球头窝座,所述球头窝座和所述底座形成具有容纳垂直油缸的球头的球窝,所述球头窝座的周向设有至少两组滑块组件,其滑块的内侧面与所述球头的外表面配合;所述滑块在所述球头向所述球窝移动时能够与所述球头接触并向外侧移动,并在所述球头位于所述球窝后能够复位与所述球头的端面卡合。与现有技术相比,本实用新型提供的起重机的支撑机构能够方便地快速装配与拆卸,节省工时。此外,本实用新型还提供一种包括上述支撑机构的起重机。

    起重机及其配重定位机构
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203006804U

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201220694128.9

    申请日:2012-12-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的配重定位机构,包括沿车架中轴线左、右对称设置的两个支架体,所述支架体包括固定体和铰接在所述固定体前端上部的活动体,所述固定体具有与所述起重机车架的上表面相平行的第一支撑面;所述活动体具有第二支撑面,所述活动体可转动为打开状态或收起状态,且配置成:所述活动体处于打开状态时,所述第二支撑面与所述第一支撑面平齐;所述活动体处于收起状态时,所述活动体位于所述第一支撑面的下方。本实用新型提供的分体式配重定位机构,活动体可转动为收起状态,从而使拆装可拆卸式支架时,无须拆装配重定位机构,简化工作流程,并减轻了重量,降低了成本。在此基础上,本实用新型还提供了一种具有如前所述配重定位机构的起重机。

    一种支腿锁定装置及起重机

    公开(公告)号:CN202296919U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120414203.7

    申请日:2011-10-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的支腿锁定装置,包括至少两个锁定机构,所述锁定机构包括至少一根锁定杆件、至少两个定位件和至少两个销轴;各所述定位件分别固定于各支腿最外侧伸缩腿的上表面,并具有与所述锁定杆件配合的通孔;所述锁定杆件的两端分别具有多个沿杆件轴向分布的与所述销轴配合的径向孔。所述支腿锁定装置至少有四个所述定位件,分别位于四个所述支腿上;每个所述定位杆件分别与两个所述定位件的通孔配合,先将所述定位杆件的端部分别穿过并排的两个支腿上的所述定位件,然后将所述销轴与所述定位件外侧的所述杆件端部的所述径向孔配合,即实现了所述支腿的锁定。本实用新型还公开了一种起重机,包括上述支腿锁定装置。

    一种支腿及其所应用的起重机

    公开(公告)号:CN202265316U

    公开(公告)日:2012-06-06

    申请号:CN201120352896.1

    申请日:2011-09-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种支腿及其所应用的起重机。起重机的支腿,包括至少一节活动支腿,所述活动支腿由盖板组件、左腹板组件、右腹板组件和底板拼焊而成;上述板块组件分别包括基本板和加强板,各加强板分别厚于相对应的基本板并与相对应的基本板对接拼焊成各板块组件,各板块组件中基本板位于加强板外侧。所述活动支腿由上述四者拼焊而成,所述基本板与所述加强板之间均为拼焊,减少了焊接量。所述活动支腿伸出时的搭接位置处应力集中较大,所述加强板位于内侧,则所述搭接位置位于所述加强板上,所述加强板可以适应所述板块组件的应力分布。此结构的支腿既适应了所述板块组件的应力分布又减少了焊接量。本实用新型还公开了一种起重机,包括上述支腿。

    起重机支腿及其组合式调节装置

    公开(公告)号:CN202098993U

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201120172115.0

    申请日:2011-05-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机支腿及其组合式调节装置,公开的调节装置包括金属连接块和设于所述金属连接块内腔的滑块,所述起重机支腿包括第一支腿和在所述第一支腿内伸缩的第二支腿,所述金属连接块与所述第一支腿的安装板螺合,所述滑块与所述第二支腿的安装板表面搭接。由于金属连接块与第一支腿的安装板螺合,使调节装置与第一支腿之间通过金属螺纹与金属螺纹啮合连接,相对于现有技术中尼龙螺纹与金属螺纹啮合,金属连接块与第一支腿的啮合强度明显大于尼龙螺纹与金属螺纹的啮合强度,从而使调节装置可承受的应力能力明显提高,起重机支腿的可靠性也得到显著提高。

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