-
公开(公告)号:CN106080563A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610524991.2
申请日:2016-07-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T13/40
CPC classification number: B60T13/40
Abstract: 本发明公开了一种行车制动控制系统和车辆。行车制动控制系统,用于车辆的行车制动,包括第一制动流路、第二制动流路、第一控制流路、第二控制流路、继动阀组和制动室组,两个以上制动室组与车辆的两个以上车轴一一对应地设置,各制动室组的各制动室对对应的车轴执行行车制动,各继动阀的进口与第一制动流路或第二制动流路连接,出口与至少一个制动室组的至少部分制动室连接,控制口受第一控制流路或第二控制流路控制,至少一个继动阀为进口双连的继动阀,进口双连的继动阀的进口同时与第一制动流路和第二制动流路连接并能够接收来自第一制动流路和第二制动流路的制动流体。该行车制动控制系统可以提高行车制动的安全性。
-
公开(公告)号:CN103522865B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201310535288.8
申请日:2013-11-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G21/05
Abstract: 本发明公开一种独立悬架系统,其两个悬挂油缸分别设置在两侧车轮的轮边与车架之间;转向机构带动两侧车轮转向;与两侧车轮对应设置的:两个上“V”字型摆杆的杆连接端部均分别通过球铰链与相应侧车轮的轮边上部铰接,其杆分离两端部沿前后方向与固定于车架下方的固定构件通过球铰链铰接;两个下“V”字型摆杆的杆连接端部通过球铰链均分别与相应侧车轮的轮边下部铰接,其杆分离两端部沿前后方向与固定于车架下方的固定构件通过球铰链铰接。本发明可规避悬挂油缸可能存在的破坏性影响,能够可靠地实现左右侧车轮的相互独立运动,充分利用路面的附着条件,提高整机的操控稳定性。在此基础上,本发明还提供一种具有该独立悬架系统的起重机。
-
公开(公告)号:CN203528475U
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201320629557.2
申请日:2013-10-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆底盘气路控制系统以及包括该工程车辆底盘气路控制系统的全地面起重机,涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在可靠性较差的问题。该工程车辆底盘气路控制系统中:第一回路分别为一轴前侧气室、二轴前侧气室、三轴气室供应行车制动气流;第二回路为一轴后侧气室、二轴后侧气室、四轴气室以及五轴气室供应行车制动气流;手继动阀的抑制作用回路控制口41口进气口连接一个三通梭阀结构的出气口,该梭阀两个进气口分别连接行车制动两个控制回路,通过比较行车制动双回路气压压力,取较大者控制手继动阀的开启与关闭,实现了一个回路失效后手制动功能仍不会在行车制动中起作用,保护行车安全。
-
公开(公告)号:CN205706853U
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201620550545.4
申请日:2016-06-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种内置式角度传感器的转向摇臂及起重机,包括转向摇臂、轴套、轴承、磁块、轴承盖、磁感组件和密封盖;转向摇臂上下均设置销轴,在一侧的销轴上设置轴套、轴承,轴承位于销轴与轴套之间,轴承通过其上方的固定件固定,磁块设置在销轴上,轴承盖设置在轴套轴向外侧,轴承盖上方设置密封盖,密封盖内部设置磁感组件。有益效果是:适用于匹配独立悬架的全地面起重机角度传感器的安装,巧妙地利用了全地面起重机独立悬架的转向系统结构形式,将角度传感器从轮边移至转向摇臂上,在转向摇臂内部形成了一种可相对旋转的机构,通过测量相对旋转机构的角度值,然后通过断开式梯形的运动关系间接的获取车轮处的车轮转角。
-
-
公开(公告)号:CN206141620U
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201621052016.8
申请日:2016-09-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D7/15
Abstract: 本实用新型涉及车辆转向技术领域,特别涉及一种转向系统和车辆。本实用新型所提供的转向系统,包括操纵传动机构、左轮转向机构和右轮转向机构,左轮转向机构和右轮转向机构均通过操纵传动机构与车辆的方向盘驱动连接,其中,左轮转向机构用于与车辆的左轮驱动连接以驱动左轮转向,右轮转向机构用于与车辆的右轮驱动连接以驱动右轮转向,且左轮转向机构和右轮转向机构之间彼此独立设置。本实用新型取消了传统的转向梯形机构,使得左轮转向机构和右轮转向机构的载荷传递能够保持相对独立,能够有效改善转向系统的受力状态,提高转向系统的工作可靠性。
-
公开(公告)号:CN203601258U
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201320636890.6
申请日:2013-10-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆底盘制动控制系统以及起重机,涉及工程车辆技术领域。解决了现有技术存在制动能力较弱的技术问题。本实用新型提供的工程车辆底盘制动控制系统包括脚制动阀、第一脚继动阀、三轴左制动气室、三轴右制动气室以及第一贮气筒,第一脚继动阀的进气口与第一贮气筒的出气口相连通;第一脚继动阀的两个出气口其中之一与三轴左制动气室的行车制动气流入口相连通;第一脚继动阀的两个出气口其中另一与三轴右制动气室的行车制动气流入口相连通。本实用新型供的起重机包括后部分车桥制动气路,后部分车桥制动气路包括本实用新型提供的工程车辆底盘制动控制系统。本实用新型用于提高起重机底盘制动控制系统的制动性能。
-
-
-
-
-
-