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公开(公告)号：CN108953275A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810950808.4
申请日：2018-08-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B13/0401 , F15B11/08
Abstract: 本发明公开了一种集成阀和起重机械液压系统。集成阀包括集成阀体、换向阀和平衡阀。换向阀和平衡阀均集成于集成阀体上。集成阀体上开设有进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，换向阀用于控制进油口的油液流向第一工作油口或第二工作油口，平衡阀设置于第一工作油口和/或第二工作油口与换向阀之间。本发明的集成阀将换向阀和平衡阀均集成于集成阀体上，因此平衡阀和换向阀之间通过油道连接，与现有技术中的换向阀和平衡阀均独立设置并专门需要液压管路连接相比，减少油液的沿程压力损失，从而降低能耗。
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公开(公告)号：CN108516467A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810634163.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机械的液压控制系统和起重机械。起重机械的液压控制系统包括液压泵；第一执行元件和第二执行元件；控制阀组，设置于液压泵与第一执行元件和第二执行元件之间且控制第一执行元件和/或第二执行元件动作；液压控制系统具有单动作状态和复合动作状态，在单动作状态，控制阀组控制第一执行元件和第二执行元件中的一个执行元件独立动作；在复合动作状态，控制阀组控制第一执行元件和第二执行元件均动作且控制第一执行元件的回油流向第二执行元件的工作油口以为第二执行元件供油。本发明的起重机械的液压控制系统在复合动作时通过将第一执行元件的回油控制流向第二执行元件实现流量再生，系统能耗低。
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公开(公告)号：CN108483264A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810634143.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/48
CPC classification number: B66C13/48
Abstract: 本发明公开了一种起重机械的液压控制系统和起重机械。起重机械的液压控制系统包括第一液压泵和第二液压泵；第一执行元件和第二执行元件；控制阀组，设置于液压泵组与第一执行元件和第二执行元件之间；在单动作状态，控制阀组控制液压泵组中的至少一个液压泵为第一执行元件和第二执行元件中的一个执行元件供油；在复合动作状态，控制阀组控制第一液压泵为第一执行元件供油且控制第二液压泵为第二执行元件供油，而且控制阀组控制第一执行元件的回油流向第二执行元件的工作油口以为第二执行元件供油。本发明的起重机械的液压控制系统在复合动作时通过将第一执行元件的回油控制流向第二执行元件实现流量再生，系统能耗低。
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公开(公告)号：CN108223493A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810169972.1
申请日：2018-03-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先导比可变的平衡阀，阀体具有控制油口，控制活塞具有位于两个端部的第一作用面和第二作用面；阀套具有第一容腔，第一容腔靠近第一作用面；阀芯的一端与第二作用面相抵；端盖与控制活塞形成滑动密封连接；控制活塞具有至少一个环形凸台，环形凸台靠近第一容腔的一侧端面为第一环形作用面；端盖具有至少一个与相应的一个环形凸台形成滑动密封的环形凹槽和至少一个连通相应一个环形凹槽的油道；环形凹槽靠近第一容腔的一侧端面为第二环形作用面；第一环形作用面与相应第二环形作用面之间形成第二容腔。本发明具有的有益效果：能够在要求系统稳定性高的工况采用低先导比，在稳态工况采用高先导比，从而降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN105216602B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201410636101.8
申请日：2014-11-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K6/12
CPC classification number: Y02T10/6208
Abstract: 本发明公开了一种混合动力应用方法和系统。包括：当车辆上坡前，选择主动充能模式，进行能量储存，当车辆上坡时，选择能量释放模式，油门踩下且档位为前进档，释放能量辅助车辆上坡；当车辆下坡时，选择辅助制动模式，档位为前进档，提供阻力矩，吸收下坡能量。本发明释放储存的能量以辅助上坡，或者当车辆下坡时，阻止车辆前进。从而，增加了车辆的爬坡度，减小了制动距离，并且节省了燃油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104590018B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510083971.1
申请日：2015-02-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K25/00
Abstract: 本发明涉及一种起重机辅助爬坡控制方法、控制系统及辅助爬坡系统，起重机辅助爬坡控制方法包括：当接收到主动充能指令时，根据油门踏板状态、档位状态和蓄能器(3)的当前压力值，使二次元件(2)对蓄能器(3)进行主动充能，以备爬坡时使用；当接收到能量释放指令时，根据油门踏板状态和档位状态，使蓄能器(3)对存储的液压能进行释放，以辅助发动机(1)进行驱动。本发明的方法及系统能够提升起重机的爬坡能力，从而使整车的动力性能更为优化。
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公开(公告)号：CN104569471B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510071889.7
申请日：2015-02-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G01P3/00
Abstract: 本发明涉及一种卷扬转速检测装置及方法，卷扬转速检测装置包括：减速机和转速检测传感器(3)，减速机设置在卷扬滚筒(2)的一侧，减速机的输入端与卷扬滚筒(2)同轴设置，能够将卷扬滚筒(2)的转速按照预设的增速比增加，转速检测传感器(3)设置在靠近减速机输出端最末级齿轮圆周的位置，能够实时检测最末级齿轮的转动齿数或圈数进而确定出卷扬滚筒(2)的转速。本发明的装置及方法能够对卷扬系统进行实时的速度检测，并提高检测精度；而且结构简单，安装方便，无需对马达的内部结构进行改制，因而能够降低加工和装配难度从而更加容易进行检测，进而降低检测成本；另外结构相对独立，便于维修。
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公开(公告)号：CN104061199B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410303182.X
申请日：2014-06-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B1/02 , B66C23/687
Abstract: 本发明公开了一种起重机、单缸插销式伸缩臂及其插销机构液压系统，所述插销机构液压系统包括具有缸销油缸和臂销油缸的插销机构；伸缩芯管，设于所述单缸插销式伸缩臂的伸缩油缸，其第一端通过第一方向控制阀的工作位置切换与液压泵或油箱连通；所述缸销油缸和所述臂销油缸均为双作用油缸；还包括方向控制阀组，控制所述伸缩芯管的第二端与所述缸销油缸的有杆腔或无杆腔，或所述臂销油缸的有杆腔或无杆腔之间的油路导通，且该方向控制阀组具有进油口和回油口连通的工作位置；蓄能器，其进液口与所述方向控制阀组的回油口连通。该液压系统将蓄能器作为双作用油缸卸荷的缓冲装置，使得只有一根伸缩芯管也能够驱动双作用油缸，结构简单且可靠性高。
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公开(公告)号：CN105201933A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510021368.0
申请日：2015-01-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于转速反馈的比例调速液压系统，包括分流阀、油箱、主油泵、先导泵和用于对执行元件进行换向的液控换向比例阀，分流阀包括设置有进油口、出油口、控制口和负载反馈口的阀体，控制口接收外部控制信号并随外部控制信号的变化而变化，进油口与主油泵出口连通，出油口与油箱连通，控制口与先导泵出口连通，负载反馈口与液控换向比例阀的工作油口连通，主油泵和先导泵通过同一个输出轴输出动力，以使先导泵反映为主油泵和先导泵提供动力的发动机转速的变化。本发明提供的基于转速反馈的比例调速液压系统通过采用控制压力随发动机转速变化而变化的分流阀，其调速性能得到改善，可以实现在发动机高速和低速两种工况下调速性能的一致性。
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公开(公告)号：CN104712603A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510119869.2
申请日：2015-03-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B11/08 , B66C13/20 , F15B2201/00 , F15B2201/411
Abstract: 本发明涉及一种汽车起重机的液压系统，包括：能量提供装置、闭式泵、电磁阀以及蓄能器，所述能量提供装置与所述闭式泵的主轴连接；还包括能够切换该汽车起重机的上下车工作状态的上下车切换阀，所述闭式泵经所述上下车切换阀和所述电磁阀与所述蓄能器连通。本发明还提供一种汽车起重机及控制方法。本发明能降低系统复杂度，并且能够实现下车行驶状态的制动能量回收与利用，降低成本。
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