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公开(公告)号：CN207583994U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721659518.1
申请日：2017-12-04
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/022
Abstract: 本实用新型涉及一种推土机终传动，外壳体内设置上设置接油槽，接油槽位于被动轮右侧近上端前侧，接油槽位于轴承下端前侧，外壳体内侧开设左进油孔、泄油孔和右进油孔，左进油孔与接油槽左端底部连通，左进油孔延伸至左轴承处，泄油孔位于轴承下端后侧延伸至制动器处，泄油孔延伸至左轴承处，右进油孔一端与接油槽右端底部连通，轴承座上开设油孔A和油孔B，油孔A一端与右进油孔连通，油孔另一端延伸至主动轮右侧的第一轴处，油孔B一端与右进油孔连通，油孔B另一端延伸至制动器处。本实用新型的有益效果：终传动整体采用模块化设计，油路采用闭式循环系统，齿轮飞溅润滑，经接油板、外壳体孔、轴承座孔及摩擦片槽等多分支润滑，润滑效果好。
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公开(公告)号：CN203614693U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320755779.9
申请日：2013-11-26
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于机械领域，具体的说，涉及一种差速转向机构，该差速转向结构为增速机构，包括传动轴、行星架、行星轮、太阳轮、齿圈和转向外毂；行星轮安装在行星架上，行星轮与齿圈啮合，太阳轮与行星架、行星轮同一轴线，该机构主动件为行星架，从动件为齿圈，行星架与传动轴采用花键联接，齿圈与转向外毂采用齿轮联接。本实用新型的传动比较传统转向机构低，输出转速大，工作效率高；尺寸减小，结构更加紧凑；差速转向机构受力更加合理，转向机构使用寿命增加，可靠性提高。
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公开(公告)号：CN203488644U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320436154.6
申请日：2013-07-22
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程车辆中的变速箱，具体是一种推土机用双离合变速箱，包括有动力输入轴、输出轴，以及设置在动力输入轴上的离合器，所述动力输入轴和输出轴之间通过若干变速齿轮组相互配合连接，齿轮组上设有换挡选择器，所述动力输入轴与输出轴之间还设有奇数挡输入轴和偶数挡输入轴；所述离合器包括有奇数挡离合器和偶数挡离合器；动力输入轴与奇数挡输入轴之间通过奇数挡离合器连接，动力输入轴与偶数输入轴之间通过偶数挡离合器连接；所述奇数挡输入轴为实心轴，偶数挡输入轴为套接在奇数挡输入轴上的空心轴。本实用新型可实现手动变速和自动变速两种功能，提高了动力输出，简化了操作，安全可靠。
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公开(公告)号：CN203477141U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320462467.9
申请日：2013-07-31
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16D67/02
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器的结构，尤其是辅助离合器安装的一种结构，具体是一种用于推土机制动离合器安装的结构，包括安装在转向制动器总成中的外壳，外壳内安装有活塞，所述活塞与外壳之间设有弹簧，所述外壳上固定有制动外毂，制动外毂内圈设有制动内毂，制动内毂与制动外毂之间设有环形槽，环形槽内设有摩擦片和外齿片；所述摩擦片固定在活塞上，外齿片与制动外毂连接，所述外壳设有若干螺纹孔，在所述活塞上与螺纹孔相对应处钻配有同样的螺纹孔。本实用新型减少了弹簧发生错位或是受力不均现象的发生，进而提高了安装效率；同时，减少了活塞上的标记孔与制动内毂螺纹孔发生错位的可能性，提高了安装的准确率。
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公开(公告)号：CN204098104U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420384863.9
申请日：2014-07-14
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E02F3/80
Abstract: 本实用新型涉及一种推土机用悬挂装置，包括平衡梁，机架和挡块，平衡梁位于机架下方，机架上焊接固定有挡块，平衡梁上平面设置有与挡块相对应的减震装置，所述减震装置包括方形底座和方形底座上表面固定设置的弹性橡胶基体。本实用新型的有益效果在于：1、通过在平衡梁上平面加装减震装置，使推土机在工作中突然遇到路面不平的情况时，减缓平衡梁对机架的直接撞击，减轻震动及噪音，有利于保护整机的性能，也可以为驾驶员提供更加舒适的工作环境。2、将减震装置整体固定在平衡梁上，螺栓穿过方形底座上的安装孔与平衡梁上的螺孔螺纹配合，即完成减震装置的安装，连接强度高，结构简单，便于维护、更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204061613U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201320746661.X
申请日：2013-11-22
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 本实用新型设计离合器领域，具体的说，公开了一种推土机主离合器壳体，离合器壳体上设有一个油道孔凸面，油道孔凸面内设有进油口和出油口，离合器壳体内壁铸造油道，油道连通进油口和出油口，进油口和出油口为方形孔或圆形孔，本实用新型在离合器壳体内壁铸造油道，省去油管焊合件及螺栓连接，不需机加工铸造的法兰面，铸造凸面处有油道孔，结构简单，节约材料；主离合器可体外无油管焊合件及螺栓连接，外观整体美观好；空间结构小。
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公开(公告)号：CN203348495U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320436167.3
申请日：2013-07-22
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , E02F3/84
Abstract: 本实用新型公开了一种推土机用双功率流变速箱，包括输入部件、机械部分和输出部件，变速箱还包括液压部分和动力合成部分，该变速箱的动力传递路线包括两条：一条是将输入部件输入的部分动力经过机械部分输出到动力合成部分的机械传动路线；另一条是将输入部件输入的部分动力经过液压部分输出至动力合成部分的液压传动路线，动力合成部分与输出部件连接。本变速箱与传统的液力机械传动相比，其传动效率高，且高效区范围广，可降低燃料消耗量。同时，其无级变速能在较广的车速范围内充分吸收发动机效率，使发动机较好的保持在最大效率点工作，大大的提高了整机作业效率和燃油经济性。
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公开(公告)号：CN215980728U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122733818.2
申请日：2021-11-09
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大吨位装载机的变速箱，属于大吨位装载机变速箱技术领域，包括箱体，所述箱体内设置有输入轴总成、前进挡离合器总成、后退挡离合器总成、一挡离合器轴总成、二挡离合器轴总成、三挡离合器轴总成、四挡离合器轴总成和输出轴总成。本实用新型是专为大吨位装载机设计而成，本方案重新设计变速箱的挡位，令其可以用于大吨位装载机上，保证大吨位装载机的正常工作。
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公开(公告)号：CN214426964U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120862591.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及测试装置技术领域，尤其涉及一种碟簧测试系统，碟簧测试系统包括底座，所述底座的上端面开设有定位槽，碟簧放置在所述定位槽中；压力机，所述压力机的活塞上设置有压盘，所述压盘能够与所述碟簧抵接；液压油供油组件，与所述压力机连通，用于驱动所述压力机的所述活塞伸出或者缩回；冷却组件，用于对所述压盘和所述碟簧冷却。本实用新型在无需装配整机的基础上，能够快速对碟簧的可靠性进行验证，缩短验证周期。
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公开(公告)号：CN206830783U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720702613.9
申请日：2017-06-16
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种推土机湿式离合器的润滑结构，属于机械工程技术领域，包括湿式离合器本体，湿式离合器本体包括外毂、活塞、外摩擦片、内摩擦片、内毂和油缸，内摩擦片和外摩擦片位于外毂和内毂之间，活塞和外摩擦片与外毂联接，内摩擦片与内毂联接，内毂与油缸之间形成油腔，内毂的下方联接有卡环，卡环位于内毂与油缸形成的第一间隙与油腔的连通处，卡环的下端与油缸之间设有第二间隙，使得离合器工作时摩擦片能够得到充分的润滑和冷却，能够有效避免因摩擦片温度急剧升高而导致的摩擦片寿命缩短问题。
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