公开(公告)号：CN211402961U

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202020384181.3

申请日：2020-03-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张刘 ,  雷景文 ,  朱杨 ,  张若曦 ,  师萌阳 ,  张帆 ,  赵寰宇

IPC: G02B27/62 ,  G02B26/08 ,  G02B17/06 ,  H04B10/118

Abstract: 本实用新型公开了一种基于微反射镜阵列的激光通信系统的光轴配准装置，涉及激光通信系统的光轴配准装置技术领域，所述激光通信系统包括激光发射通道和激光接收通道；所述光轴配准装置包括水平光管和微反射镜阵列，所述微反射镜阵列可设置在所述水平光管的焦面位置处，当所述微反射镜阵列设置在所述水平光管的焦面位置处，且所述激光发射通道发出的光通过水平光管中的主镜和次镜照射到所述微反射镜阵列上时，所述微反射镜阵列用于通过角度旋转对其反射光的角度进行调节，以对所述激光通信系统的光轴进行配准。采用本实用新型的光轴配准装置操作简便，可以大幅提高装调精度，缩短装调时间，提高装调效率。

公开(公告)号：CN204439380U

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201520181222.8

申请日：2015-03-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王澔潼 ,  王国强 ,  王帅 ,  赵寰宇

IPC: G01M17/03

Abstract: 本实用新型公开了一种履带性能测试试验台，其试验台框架内部通过螺栓连接设有拉压传感器的油压千斤顶，油压千斤顶与加载框架相连，履带套于驱动轮、拖带板、导向轮和支重轮上并置于带上。滚子置于带传动内部与带接触，并通过滚子座与螺栓固定在底座上，起支撑作用。带轮通过带轮座与螺栓固定在底座上。同时带轮轴伸出端连有一个电涡流测功机，驱动轮轴伸出端连有减速器和电机，在电机与减速器之间、减速器与驱动轮轴之间各有一个转矩转速传感器。本实用新型可以模拟履带的工作状态，并可测得履带在各种工作状态下的性能参数，同时也可以测试履带链的疲劳寿命及磨损情况。

公开(公告)号：CN204405340U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201520094182.3

申请日：2015-02-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王帅 ,  王澔潼 ,  马若丁 ,  赵寰宇

IPC: G01M17/013

Abstract: 本实用新型公开了一种矿用履带车辆支重轮综合性能试验台，其试验台框架通过螺栓连接纵向油压千斤顶，纵向油压千斤顶与加载框架螺栓连接，第一拉压传感器位于纵向油压千斤顶的伸缩端与加载框架之间，光电编码器安装在加载框架内壁，加载框架与支重轮轴连接，支重轮安放在履轨上，履轨安置在地面的滚筒上，横向油压千斤顶与轮架焊接，第二拉压传感器位于横向油压千斤顶与轮架之间，轮架的另一端与滚轮同轴铰接在试验台框架上，滚轮与履轨接触，电动缸的伸缩端与履轨铰接，支重轮侧壁设有无线应力测试装置用以测量支重轮应力变化。本实用新型可以真实模拟支重轮的工作状态，并可以测试支重轮应力及磨损情况，评估支重轮的寿命。

公开(公告)号：CN204432521U

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201520093658.1

申请日：2015-02-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王帅 ,  王澔潼 ,  马若丁 ,  赵寰宇 ,  王继新

IPC: B60R1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆变向行驶全景可视及防撞系统，是由车载显示器、总线、中控盒、四个超声波探头和四个摄像头组成，四个超声波探头与中控盒电连接，中控盒通过总线与车载显示器电连接，四个摄像头通过总线与车载显示器电连接。四个超声波探头安装在工程车辆四周，超声波探头距地面高度70~120cm。四个摄像头安装在工程车辆司机室顶板前、后、左、右四个方位。本实用新型解除了驾驶员在转向行驶、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，帮助驾驶员扫除了视觉盲区和视线模糊的缺陷，避免了与障碍物碰撞的风险，提高了工程车辆驾驶的安全性。

公开(公告)号：CN216056835U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202122629665.7

申请日：2021-10-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾庆铭 ,  张刘 ,  范国伟 ,  赵寰宇

IPC: H02N2/00 ,  H02N2/04 ,  F16N7/26 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种基于堆叠形式的压电陶瓷作动器，包括储液壳，所述储液壳的上表面固定设置有作动器本体，所述作动器本体的上表面设置有冷却件，且作动器本体上驱动杆的外表面套设有润滑件，所述冷却件包括有壳体，所述壳体的上方后侧拐角处嵌入安装有循环管，且壳体的上方前侧拐角处嵌入安装有输送管，所述壳体的两侧内部均固定安装有导热壳，两个所述导热壳相对的一面拐角处之间水平连接有与其内部相连通的传输管。本实用新型涉及压电陶瓷作动器技术领域，该基于堆叠形式的压电陶瓷作动器，通过设置冷却件，保证压电陶瓷作动器的散热效果。并通过控制芯片对压电陶瓷迟滞特性前馈补偿控制，线性化了作动器输入电压与输出控制力的关系。

公开(公告)号：CN204064685U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420513143.8

申请日：2014-09-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王国强 ,  李凯 ,  李学飞 ,  刘会凯 ,  赵寰宇 ,  李刚 ,  冉翌正

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种研究铰接转向车辆侧倾稳定性的实验系统，包括：检测模块、数据处理模块(Ⅳ)、无线驾驶控制模块(Ⅴ)、被测车辆(Ⅵ)和试验场(Ⅶ)，被测车辆(Ⅵ)的结构参数可根据实验需要进行调整，检测模块包括侧倾角检测模块(Ⅰ)、惯性检测模块(Ⅱ)、铰接转向角检测模块(Ⅲ)，其分别与被测车辆(Ⅵ)连接，测得不同结构参数下的实验数据。本实用新型可研究铰接车辆结构参数对其侧倾稳定性的影响，并可以改变试验场(Ⅶ)的设置模拟实际工况，本实用新型结构简单，拆卸方便，实验安全，所获数据真实可靠。