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公开(公告)号：CN102645631B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210132242.7
申请日：2012-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/327 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车按键开关测试系统及测试方法，所述的汽车按键开关测试系统由机械部分与电气部分(36)组成。所述的电气部分(36)包括工业控制计算机(1)、多功能数据采集卡(2)、1号步进电机驱动器(3)、1号步进电机(4)、继电器(5)、1号直流稳压电源(6)、压力传感器(7)、抑制信号干扰及滤波电路(8)、毫伏变送器(9)、2号步进电器驱动器(10)、2号步进电机(11)、3号步进电机驱动器(12)、3号步进电机(13)、4号步进电机驱动器(14)、4号步进电机(15)、放大器(16)与2号直流稳压电源(17)。本发明还提供了一种采用汽车按键开关测试系统测试汽车按键开关性能的方法。
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公开(公告)号：CN102809457B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210281285.1
申请日：2012-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全气囊反作用力测试装置，包括机械部分，其由通用基架和专用安装定位架组成。通用基架包括左侧支撑架、旋转支架、支撑柱、蜗轮、右侧支撑架、蜗杆和蜗杆轴承座。旋转支架安装在左侧支撑架与右侧支撑架上为转动连接，左侧锁紧盘与右侧锁紧盘套装在旋转支架的左旋转轴与右旋转轴上键连接，右侧锁紧盘右侧安装的蜗轮与蜗杆啮合连接，采用螺母将左旋转轴上的左侧锁紧盘与右旋转轴上的右侧锁紧盘及蜗轮固定在旋转支架上，采用螺钉将左侧锁紧盘与右侧锁紧盘固定在左侧支撑架和右侧支撑架上，4个支撑柱的下端和左侧支撑架与右侧支撑架的顶端面螺纹连接，4个支撑柱的上端和气囊约束板螺栓连接。专用安装定位架安装在旋转支架上。
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公开(公告)号：CN102253330B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110075629.9
申请日：2011-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/327 , G01N3/56
Abstract: 本发明公开了可测力电动伺服加载装置，其包括混合直线步进电机、电机基座、电机支撑立柱、丝母、压力传感器、外壳、连接螺柱、作动杆与弹性触头。安装有导向键和非标压力弹簧的作动杆插入外壳内，作动杆上端和外壳的中直径圆孔相接触，作动杆的杆部和外壳下端小直径圆孔相接触。弹性触头安装在作动杆下端的盲孔内并用夹紧螺钉固定。压力传感器下端通过连接螺柱和作动杆上端连接，压力传感器上端面与丝母下端面接触。丝母的凸台与外壳大直径圆孔内壁凹槽配装，外壳上端面四角处的螺纹孔连接电机支撑立柱下端，电机支撑立柱的上端和电机基座固定连接。混合直线步进电机固定在电机基座上，混合直线步进电机输出端的驱动螺杆穿过电机基座与丝母连接。
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公开(公告)号：CN102809457A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210281285.1
申请日：2012-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全气囊反作用力测试装置，包括机械部分，其由通用基架和专用安装定位架组成。通用基架包括左侧支撑架、旋转支架、支撑柱、蜗轮、右侧支撑架、蜗杆和蜗杆轴承座。旋转支架安装在左侧支撑架与右侧支撑架上为转动连接，左侧锁紧盘与右侧锁紧盘套装在旋转支架的左旋转轴与右旋转轴上键连接，右侧锁紧盘右侧安装的蜗轮与蜗杆啮合连接，采用螺母将左旋转轴上的左侧锁紧盘与右旋转轴上的右侧锁紧盘及蜗轮固定在旋转支架上，采用螺钉将左侧锁紧盘与右侧锁紧盘固定在左侧支撑架和右侧支撑架上，4个支撑柱的下端和左侧支撑架与右侧支撑架的顶端面螺纹连接，4个支撑柱的上端和气囊约束板螺栓连接。专用安装定位架安装在旋转支架上。
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公开(公告)号：CN102279128A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110075625.0
申请日：2011-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具。其包括定位板、各调节垫板、旋转刻度盘、专用定位夹紧螺钉、右定位挡板、右调节底板、右微调螺钉、旋转螺柱与载重底板。旋转螺柱与旋转刻度盘螺纹连接，载重底板套装在旋转螺柱上成转动连接。右调节底板与右定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与左定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与右调节底板对称地固定在旋转螺柱的两侧。左微调螺钉与右微调螺钉分别安装在左定位挡板与右定位挡板上端中间处的螺纹通孔内，左微调挡板与右微调挡板安装在中间螺纹通孔的两侧。定位板固定在左定位挡板与右定位挡板上端面上，各调节垫板固定在定位板的上表面。专用定位夹紧螺钉固定在定位板中心处的通孔内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102253330A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110075629.9
申请日：2011-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/327 , G01N3/56
Abstract: 本发明公开了可测力电动伺服加载装置，其包括混合直线步进电机、电机基座、电机支撑立柱、丝母、压力传感器、外壳、连接螺柱、作动杆与弹性触头。安装有导向键和非标压力弹簧的作动杆插入外壳内，作动杆上端和外壳的中直径圆孔相接触，作动杆的杆部和外壳下端小直径圆孔相接触。弹性触头安装在作动杆下端的盲孔内并用夹紧螺钉固定。压力传感器下端通过连接螺柱和作动杆上端连接，压力传感器上端面与丝母下端面接触。丝母的凸台与外壳大直径圆孔内壁凹槽配装，外壳上端面四角处的螺纹孔连接电机支撑立柱下端，电机支撑立柱的上端和电机基座固定连接。混合直线步进电机固定在电机基座上，混合直线步进电机输出端的驱动螺杆穿过电机基座与丝母连接。
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公开(公告)号：CN114608839B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210267182.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , F16M11/04 , F16M11/12 , F16M11/18 , F16M11/28
Abstract: 一种车门疲劳实验台电机主轴与车门转轴激光校正方法,将校准板上的门轴支杆与车架上车门板处的门轴鞘固连，并启动激光发射器；激光发射器发射的激光照射在校准板上，通过调节升降组件的高度、俯仰调节组件的俯仰角度及水平转动组件的水平转动，使激光发射器发射的激光与校准板上相互垂直的激光校准板经纬线平行，本发明通过调节升降组件的高度、俯仰调节组件的俯仰角度及水平转动组件的水平转动，使激光发射器发射的激光与校准板上相互垂直的激光校准板经纬线平行，保证减速电机主轴与车门转轴达到平行状态，防止在实验过程中减速电机与车门转轴之间发生错角度误差，造成车门配件损坏以及实验数据误差。
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公开(公告)号：CN114923699A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210267137.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 一种车门疲劳实验台,包括减速电机，减速电机的转轴上固连有大臂一关节，大臂一关节上固连有激光发射器；大臂一关节上通过调节螺栓固连有大臂二关节，大臂二关节末端通过第三滚动轴承和角传感器轴与小臂一关节转动连接，小臂一关节通过推杆及门把手连接板与车门把手连接,通过减速电机带动大臂与小臂之间的运动，实现开关车门操作，其噪音较小，并且采用减速电机带动大臂与小臂运动的力度易于调控。解决了传统气缸车门疲劳实验台无法在极端环境运行问题，拓宽了使用环境。
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公开(公告)号：CN107840324B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201711179458.8
申请日：2017-11-23
Applicant: 吉林大学
IPC: C01B32/184 , C01B32/168 , C01B32/158 , C01G49/08 , B82Y40/00
Abstract: 本发明涉及一种轻质、柔性石墨烯基多元复合吸波膜及其制备方法，概括地讲，本发明是将一定比例的碳纤维微粉悬浮液与Fe3O4纳米粒子均匀混合后，加入氧化石墨烯胶体，充分混合搅拌得到混合物溶液的过程，再经过真空干燥和分步热还原制备的一种石墨烯‑Fe3O4纳米粒子‑碳纤维的复合膜材料的方法。该发明所制备的产物成膜状况良好，由还原氧化石墨烯、Fe3O4纳米粒子与碳纤维的复合物；性能测试表明，复合膜具有良好的拉伸强度和铁磁性，具有有效的电磁屏蔽效能。本发明方法制备成本低、易操作、重复性强。制备出来的石墨烯基自支撑复合薄膜在信息、电子、勘探和军工等领域具有潜在的应用前景。
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公开(公告)号：CN110852508A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911093617.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种多导体传输线串扰频域概率分布的预测方法。所述方法包括：根据多导体传输线理论建立多导体传输线串扰计算模型；所述多导体传输线串扰计算模型是一种以近端串扰电流、近端串扰电压、远端串扰电流和远端串扰电压为响应值的函数模型；采用数值积分法确定所述多导体传输线串扰计算模型响应值的各阶原点矩；根据所述各阶原点矩结合最大熵法建立多导体传输线串扰的概率分布预测模型；采用所述概率分布预测模型获得多导体传输线串扰在频域上的概率分布情况。本发明提供的多导体传输线串扰频域概率分布的预测方法，能够准确得到多导体传输线串扰频域的概率分布结果，且具有获取概率分布结果效率高的特点。
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