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公开(公告)号：CN110931916A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911278923.2
申请日：2019-12-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6551
Abstract: 本发明公开了一种对称H型微通道液冷板，包括金属基板和金属盖板，所述金属基板设有凹槽，带有凹槽的金属基板与金属盖板密封连接，形成液冷板；所述金属基板中的凹槽与金属盖板的贴合表面共同构成微通道；所述微通道截面均为矩形；所述液冷板还包括第一进口段、第二进口段、进口歧管、出口歧管、第一出口段和第二出口段；液冷板一侧的第一、第二进口段与进口歧管相连接，进口歧管和出口歧管通过并行微通道相连接，另一侧的第一、第二出口段与出口歧管相连接；所述出口歧管的宽度大于等于进口歧管的宽度；所述液冷板边宽的宽度均相等。本发明提供的对称H型微通道液冷板具有结构简单，并行微通道内流量均匀，换热性能好，压降低等优点。
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公开(公告)号：CN110798024A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911195863.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开一种基于脉动热管的车用电机强化冷却结构，包括机壳、脉动热管、多个定子绕组、定子铁芯、转子、转子轴和端盖，所述转子安装于机壳内，转子轴与转子连接，定子铁芯安装于转子与机壳之间，多个定子绕组分别与定子铁芯连接，端盖密封于机壳的端部；脉动热管为一段封闭的环路，脉动热管内填充冷凝介质，脉动热管包括冷凝段、绝热段和蒸发段，冷凝段贴合于机壳进行换热或者与外界冷源进行换热，蒸发段与定子绕组贴合，绝热段连接冷凝段和蒸发段，蒸发段吸收定子绕组的热量后，内部冷凝介质沸腾，通过绝热段将热量运输至冷凝段，冷凝段内的热量传导至机壳或者外界冷源进行散热，使冷凝段内的冷凝介质冷凝，再通过绝热段回到蒸发段。
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公开(公告)号：CN107832500B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710982079.6
申请日：2017-10-20
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/15 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/6556 , H01M10/6566
Abstract: 本发明公开了一种用于确定动力电池风冷系统出口位置的优化方法，所述方法从均匀间距冷却流道的动力电池风冷系统出发，出口流道方向与冷却流道方向平行且与进口流道方向垂直，通过数值方法求解动力电池风冷系统的温度分布，采用优化策略不断缩小出口流道最佳位置的区间，最终得到出口流道的优化位置，以达到最优的目标函数值。所述方法具有优化过程简单、优化速度快、性能指标好、扩展性好、实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN106480888B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610833439.1
申请日：2016-09-19
Applicant: 华南理工大学 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚索减压式慢速沉淀注浆的施工方法，采用锚索、浆液输送管、锚索成孔套管，包括步骤：在锚索钻孔过程中，利用锚索成孔套管实现成孔合格后，放入锚索，锚索注浆管与浆液输送管7连接，进行一次注浆；返浆后，将浆液输送管与锚索注浆管分离，并放入多根锚索成孔套管内，开始补浆；补浆过程中，分次拔出及移走若干单根套管，分次逐步减压至零，注入水泥浆液，直至单根套管拆除完，水泥浆液最终因在填石层裂隙内自然沉淀，达到孔口返浆，结束一次注浆及补浆。本发明利用减压慢速注浆及套管对水泥浆液的限制，操作简便，可实现套管全部移走后的孔口返浆，尤其适合裂隙大而多的填石层的注浆，可节时省料，达到补浆时孔口返浆的目的。
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公开(公告)号：CN107968235A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710996932.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6566
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6566 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种用于动力电池组散热的等距T型流道空气冷却系统，包括进口段、进口导流板、冷却流道、出口导流板、出口段和动力电池组，出口导流板和进口导流板平行分布在与动力电池组保持一定间距的上下两侧，所述间距分别形成上下空气流道，与动力电池组中各个单体电池间的间距形成的冷却流道呈垂直关系，所述进口段与进口导流板相连，出口段与出口导流板相连，进口段与出口段呈垂直关系；空气由进口段进入进口导流板到达下空气流道后，由进口导流板压迫进入与下空气流道垂直的冷却流道，经冷却流道到达上空气流道后，又在出口导流板的压迫下汇聚后经由出口段流出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106480888A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610833439.1
申请日：2016-09-19
Applicant: 华南理工大学 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚索减压式慢速沉淀注浆的施工方法，采用锚索、浆液输送管、锚索成孔套管，包括步骤：在锚索钻孔过程中，利用锚索成孔套管实现成孔合格后，放入锚索，锚索注浆管与浆液输送管7连接，进行一次注浆；返浆后，将浆液输送管与锚索注浆管分离，并放入多根锚索成孔套管内，开始补浆；补浆过程中，分次拔出及移走若干单根套管，分次逐步减压至零，注入水泥浆液，直至单根套管拆除完，水泥浆液最终因在填石层裂隙内自然沉淀，达到孔口返浆，结束一次注浆及补浆。本发明利用减压慢速注浆及套管对水泥浆液的限制，操作简便，可实现套管全部移走后的孔口返浆，尤其适合裂隙大而多的填石层的注浆，可节时省料，达到补浆时孔口返浆的目的。
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公开(公告)号：CN118737983A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410625798.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01L23/367 , H01L23/46
Abstract: 本发明公开了一种包含调节阀门的并行流道冷却系统及其运行控制方法，所述系统包括进口歧管、出口歧管、一个进口段、两个出口段、若干并行流道和若干热源；进口歧管与出口歧管相对布置；进口段与进口歧管的进口端连接；两个出口段分别与出口歧管的两端连接；若干并行流道和若干热源位于进口歧管与出口歧管之间，且并行流道和热源间隔设置；在两个出口段分别设有一个可以无极调节的阀门，可根据实时的热源温差和最高温度热源所在的位置控制两个阀门的开度，切换系统的不同流型，从而调控热源温差和热点温度。本发明在不同运行工况下均能使热源保持较小的温差和热点温度，具有结构简单、策略实施方便、调控性能好、通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN107968235B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201710996932.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6566
Abstract: 本发明公开了一种用于动力电池组散热的等距T型流道空气冷却系统，包括进口段、进口导流板、冷却流道、出口导流板、出口段和动力电池组，出口导流板和进口导流板平行分布在与动力电池组保持一定间距的上下两侧，所述间距分别形成上下空气流道，与动力电池组中各个单体电池间的间距形成的冷却流道呈垂直关系，所述进口段与进口导流板相连，出口段与出口导流板相连，进口段与出口段呈垂直关系；空气由进口段进入进口导流板到达下空气流道后，由进口导流板压迫进入与下空气流道垂直的冷却流道，经冷却流道到达上空气流道后，又在出口导流板的压迫下汇聚后经由出口段流出。
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公开(公告)号：CN115438596A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211050120.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高效的并行流道冷却系统结构优化方法，所述方法假设所有热源平均温度相同，结合流阻网络模型和简化传热模型构建优化模型；通过给定某一个待优化结构参数的值，利用优化模型计算出热源平均温度和系统的其余待优化结构参数；在不同选定参数取值下得到的计算结果中，将热源平均温度最低对应的并行流道冷却系统结构参数作为优化结果。本发明所述优化方法基于代数方程表征的优化模型得到优化的系统结构，能够显著改善热源温度均匀性，具有简单易操作、优化效果好、扩展性强、快捷高效等优点。
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公开(公告)号：CN115243508A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210760899.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种并行流道冷却系统及其运行控制方法，所述系统包括一个进口、若干个出口、进口歧管、出口歧管、若干并行流道和若干热源，进口段和出口段分别与进口歧管和出口歧管相连接，两个出口段与出口歧管平行，其余出口段与出口歧管垂直；并行流道与进口歧管和出口歧管垂直，最左边和最右边并行流道宽度相同，其余并行流道宽度相同；各个出口处均设有阀门，可根据阀门的打开与关闭切换系统的不同流型；本发明保证并行流道冷却系统在不同运行工况下均具有较小的温差和热点温度，具有系统结构简单、策略调控性能好、实施方便、通用性强等优点。
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