列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法以及存储介质

    公开(公告)号:CN116105903B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310369551.4

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种列车导向轮行经位置轨道厢梁应力监测系统、方法、以及存储介质。其中,系统包括多个光栅传感器、光纤接续盒、管线配线架、光波长解调单元和应力处理单元;通过设置光波长解调单元对多个光栅传感器的多路光信号解调,并将解调的波长数据输出至应力处理单元;应力处理单元基于波长数据获得原始波长变化量,对原始波长变化量进行低通滤波获得车辆对厢梁的挠曲应力引起的第一波长变化量,基于第一波长变化量从原波长变化量分离出导向轮对光栅传感器应力引起的第二波长变化量,根据第二波长变化量与应力标定参数得到每个导向轮的应力值,进而实现对导向对轨道厢梁的应力进行监测。有效提升了系统的安全性、可靠性和稳定性。

    磁悬浮轨道计轴数据处理方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN115923870A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202310246042.2

    申请日:2023-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮轨道计轴数据处理方法、装置、设备和存储介质,包括:通过计轴传感器获取磁悬浮列车驶过悬挂式磁悬浮轨道时的轨道表面应变数据,并根据所述轨道表面应变数据,确定所述计轴传感器的目标安装位置;根据所述目标安装位置,确定所述计轴传感器上各感知元件所探测到的所述轨道表面应变数据的目标变化规律;基于所述目标变化规律,确定所述计轴传感器上各感知元件探测到所述轨道表面应变数据产生有效变化的探测顺序;根据所述轨道表面应变数据和所述探测顺序,确定所述磁悬浮列车在所述悬挂式磁悬浮轨道计轴点上的轴数和行驶方向。可以获取悬挂式磁悬浮轨道的计轴数据,确定悬挂式磁悬浮轨道上的列车驶入和列车驶出情况。

    一种钢轨断裂检测方法、系统
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114544770A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210299230.7

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明提出一种钢轨断裂检测方法、系统,方法包括:发送模块发送激励信号给换能器;换能器受到激励信号激励后将电能转换为机械能,并通过钢轨将所述机械能传递给接收传感器;接收传感器将所述机械能转换为电能,并将接收到的电信号发送给接收模块;接收模块对电信号进行处理,并将处理后的数据发送给发送模块;发送模块将处理后的数据传输到室内监控终端,完成钢轨断裂检测,利用NB‑Iot物联网通信技术或PLC通信技术将数据实时传输至室内监控终端上,并通过微信小程序或应用程序通知工务人员,为工务各级管理提供及时有效的安全监控、辅助决策及科学指挥,对提高工务安全管理能力具有重大意义。

    一种基于轮轨耦合剪切力检测的计轴方法及计轴系统

    公开(公告)号:CN113548086B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111095781.3

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于轮轨耦合剪切力检测的计轴方法及计轴系统,计轴方法包括以下步骤:测量并实时获取钢轨测点处的形变数据;根据所述形变数据得到测点处的轮轨耦合剪切力曲线;根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线;根据所述应变差值曲线进行计轴;计轴系统包括:多个光纤光栅敏感元件、弹性基片和计算单元,其中,所述弹性基片,用于固定所述光纤光栅敏感元件;所述光纤光栅敏感元件,用于测量并获取钢轨测点处的形变数据;所述计算单元,用于从所述光纤光栅敏感元件接收所述形变数据,并根据所述形变数据得到轮轨耦合剪切力曲线,根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线,最后根据所述应变差值曲线进行计轴。

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