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公开(公告)号：CN219904696U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320866287.0
申请日：2023-04-18
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种打捞框架水下布放导向工装件，属于打捞装备技术领域，包括导向锥面和与导向锥面的底面连接的延长段，延长段的底面连接底部导向板。本实用新型的导向工装件的延长段可根据需要进行设计以满足不同高度的需要，利用导向工装件上的轴肩限位可以将其固定在定位桩顶部，在打捞框架下放过程中与套筒相配合便于定位。套筒沿导向工装件下滑至定位桩，完成导向过渡作用，提高安装效率和安全性，避免了打捞框架与定位桩桩顶发生碰撞。
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公开(公告)号：CN214690099U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120718958.X
申请日：2021-04-09
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种打捞用水下围网设施，属于打捞技术领，包括网片框架、横向撑杆和钢丝网，横向撑杆横向设置在两个网片框架上，钢丝网挂在横向撑杆和网片框架上，网片框架包括混凝土浇筑钢箱、底座斜撑、网片支架和网片斜撑，混凝土浇筑钢箱的两侧边设置底座斜撑，混凝土浇筑钢箱的中间部位设置网片支架，网片支架两侧边呈A字型设置网片斜撑。本打捞用水下围网设施，施工船可以将单个网片直接吊放至水下并由水下机器人或潜水员进行脱钩，根据需要可将多组网片重叠摆放合围成封闭区域，将限定区域内的沉船、残骸围住以防有不明物体漂出，影响水面通航的船只和打捞作业。
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公开(公告)号：CN212149228U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020632828.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种坐底自升式多功能打捞工程船，属于打捞工程设备技术领域，包括上部工作平台、桩腿和桩基箱体，桩腿设有多根，桩腿的一端与桩基箱体连接，另一端插入上部工作平台上，桩腿由设置在上部工作平台内的升降机带动升降，每个桩基箱体上设置有两根桩腿，上部工作平台上设置多个并列的桩基箱体，上部工作平台顶部设置生活楼和起重设备。工作时，桩基箱体下沉至海底处于水面以下，上部船体被桩腿顶升离开水面形成足够气隙，使得大涌浪海况下整船浮力基本不变，较小的桩基箱体所受流的作用力也较小，因而大大减小了海洋环境对工作平台结构的影响，保证了较为恶劣海况了工作平台的作业能力。
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公开(公告)号：CN207060358U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720571819.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种大型海洋结构物半潜船浮装设施，属于沉船打捞领域，包括半潜船、1号抬浮驳和2号抬浮驳，1号抬浮驳通过交叉的强力缆绳与半潜船连接，两交叉的强力缆绳分别连接在1号抬浮驳的船头和船尾，2号抬浮驳也通过强力缆绳与半潜船连接，两根强力缆绳分别连接在1号抬浮驳的船头和船尾，打捞的沉船通过强力缆绳和提升系统固定在1号抬浮驳与2号抬浮驳之间。本实用新型的通过采用两艘大型抬浮驳将无自浮力的大型海洋结构物或船舶抬浮于水面、利用拖轮和绞车即可安全装载到半潜船上，再依靠半潜船排载起浮托出水面后再进行运输，给一些特殊海洋结构物装载运输提供了一种可靠的方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206841678U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720571777.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞大吨位起重平衡吊架，属于沉船打捞领域，包括吊架主体、动滑车、定滑车和控制系统，定滑车均布在吊架主体的底部，动滑车通过钢丝缠绕在定滑车上，控制系统设置在吊架主体的顶部控制整个平衡吊架。本实用新型的沉船打捞大吨位起重平衡吊架，在液压系统的辅助下，能够灵活调整沉船水下姿态，实现大吨位、大尺寸沉船平稳、无损化打捞出水，有利于沉船完整性保护，遇难者遗骸保护、沉船事故调查。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219906751U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320866614.2
申请日：2023-04-18
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种海上翻桩装置，属于海上工程装备技术领域，包括底座和弧形导向板，弧形导向板固定在底座上表面，弧形导向板的半径与待翻钢管桩的管径相匹配，底座的一侧边设置限位立柱，限位立柱设有两根，钢管桩置于两限位立柱之间，钢管桩的管口对应弧形导向板的限位端。本海上翻桩装置可选择半径合适的弧形导向板焊接固定到底座立板上，并将底座焊接安装在运输船甲板，只需将钢管桩放入限位立柱之间并靠近翻桩工装件，则可将钢管桩另一端用吊索缓慢提升，钢管桩末端会缓慢落座到该工装上，最终完成翻桩过程，吊机可直接将钢管桩竖直吊起。
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公开(公告)号：CN217542424U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220546869.6
申请日：2022-03-14
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台，属于打捞技术领域，包括驳船、同步提升装置、沉船模拟器和监测系统，同步提升装置设置在驳船顶部平面上，同步提升装置设有多组，同步提升装置通过钢丝绳与沉船模拟器连接。本实用新型的大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台提供了海上测试平台，通过采用液压缓冲同步提升系统的沉船整体打捞方案进行合理简化处理，开展沉船整体打捞的海上模拟试验，对整套液压缓冲同步提升系统的额定载荷、提升下降速度、缓冲补偿性能、同步精度等关键性能指标进行更为系统精准的测试与验证，为正式打捞工程的方案设计提供更为准确可靠的技术依据。
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公开(公告)号：CN216003023U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122230784.5
申请日：2021-09-15
Applicant: 交通运输部上海打捞局 , 上海打捞局芜湖潜水装备厂有限公司
IPC: B63C7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种打捞用海底破土装置，属于打捞设备技术领域，包括中间箱体，中间箱体的两端部设置破土机构，破土机构包括耙齿、三角形加强板、缓坡挡板和垂直挡板，耙齿设置在缓坡挡板的一端部，耙齿设有多个，均布在缓坡挡板的端部，每个耙齿顶部均设置三角形加强板，三角形加强板垂直设置在耙齿与缓坡挡板上，缓坡挡板的另一端部与垂直挡板连接，垂直挡板与中间箱体连接。本实用新型的打捞用海底破土装置，在打捞用托底钢梁安装之前，使用该破土装置在托底钢梁安装路径上反复拖拉，可以破除钢梁前进路上的碎石、泥沙等障碍物，减小钢梁穿引时的阻力。
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公开(公告)号：CN212149207U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020632543.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63B22/02
Abstract: 本实用新型公开了一种深水用穿心浮筒，属于浮筒技术领域，包括筒体，筒体内的隔舱板将筒体分为三个舱室，筒体内设置环形加强筋板，环形加强筋板沿舱室的内壁设置一圈，环形加强筋板在各个舱室内壁均有设置，筒体内的中间位置竖直设置穿心管，穿心管贯穿筒体，穿心管两端部连接固定卡板，每个舱室上都开孔，开孔上盖有带罩壳人孔盖。本深水用穿心浮筒结构强度高，内部填充浮力材料，隔仓及浮力材料可在浮筒破损时依旧能保持浮筒浮力，提高浮筒可靠性，环形加强筋板结构可提高浮筒抗外压能力，满足浮筒在深水中使用，本浮筒可悬浮于水中提供较大浮力，不仅能避免与水面结构物发生碰撞，而且风、浪对浮筒的影响较小，可长期使用。
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公开(公告)号：CN207631439U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721732564.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位同步提升系统，属于沉船打捞领域，包括抬浮驳和提升装置，抬浮驳设有两个，抬浮驳漂浮在水面上，两个抬浮驳之间设置起吊钢丝，起吊钢丝的连段分别与锚头连接，锚头设置在抬浮驳的顶部，提升装置通过钢绞丝与锚头连接。本实用新型的大吨位同步提升系统，能够适应重心不确定大型结构物的吊装，能够减小海上风浪流造成吊装载荷增加的影响，相较于大型海上浮吊具有更大的起吊能力，可以在吊装作业中设置更多的吊索，降低被吊物结构损坏的风险。
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