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公开(公告)号：CN212316949U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201922065735.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型提供了一种边坡的支护结构，包括：多个抗滑桩，抗滑桩的下端埋设于边坡的坡体下方的路基内，多个抗滑桩沿边坡的坡脚线延伸方向间隔设置；土工格室，土工格室埋设于相邻抗滑桩之间的坡体内，土工格室的一端向远离边坡坡面的坡体内延伸。该边坡的支护结构主要应用于土质路堑高边坡路段，采用抗滑桩与土工格室相结合的结构，抗滑桩能够确保边坡稳定，土工格室埋设于相邻抗滑桩之间的坡体内，起到加筋土重力式挡墙的作用，同时能够使抗滑桩之间的坡面进行绿化。本实用新型将两种结构有效地结合，克服了纯圬工支挡结构无法绿化的技术缺陷；土工格室的强度能够达到边坡支护的要求，且成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210482335U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920826485.8
申请日：2019-06-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种岩土二元结构边坡的支档结构，所述支档结构包括钻孔桩、联梁、面板、底板和锚索，所述钻孔桩底端位于稳定地层，所述钻孔桩顶面之间连接有所述联梁，沿所述边坡横向最外侧的所述钻孔桩侧面之间连接有所述面板，所述面板底端连接有与所述面板相交的所述底板，所述锚索包括锚固段和与所述锚固段连接的锚头，所述锚固段位于岩层，所述锚头位于所述面板上。本申请提供的支挡结构受力性好，结构稳定可靠，能有效防止边坡失稳灾害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210482331U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920644384.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种边坡的支档结构，所述支档结构包括钻孔桩、联梁、面板和底板，所述钻孔桩底端位于稳定地层，所述钻孔桩顶面之间连接有所述联梁，沿所述边坡横向最外侧的所述钻孔桩侧面之间连接有所述面板，所述面板底端连接有与所述面板相交的所述底板。本申请提供的边坡的支档结构，无需对边坡进行大量土方开挖，对边坡环境要求较低，不易受边坡水文条件影响，通过联梁加强各个钻孔桩之间的刚性连接，通过底板加强支档结构整体刚性，保护支档结构的结构稳定性，加强抗滑作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202577167U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220082496.8
申请日：2012-03-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开高地下水位铁路基床结构和排水结构，包括基床表层和基床底层和中粗砂排水层，其特征在于：所述基床底层底部低于地下水位线，所述基床底层底部设置中粗砂排水层，所述中粗砂排水层两侧分别设有侧沟，靠近中粗砂排水层的侧沟的一侧设有泄水孔，侧沟下方设置排水盲沟。本实用新型解决路堤、浅路堑地下水位过高时基床内部的排水问题，保证路基的长期稳定性。
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公开(公告)号：CN214748573U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120510616.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种立轴式钻机的扭矩检测装置，所述装置包括：传感器组件、接近开关组件和处理器组件；所述处理器组件分别与所述传感器组件、所述接近开关组件电连接；其中，所述传感器组件，用于检测表征所述钻机中发动机油耗的流量信号；所述接近开关组件，用于发送脉冲信号；所述处理器组件，用于基于所述脉冲信号获得所述钻机中发动机转速和立轴转速；基于所述流量信号获得油耗流量；根据所述油耗流量和所述发动机转速确定所述发动机的输出轴扭矩；基于所述发动机转速、所述输出轴扭矩和所述立轴转速确定所述钻机的立轴扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211873043U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922479422.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于岩土工程技术领域，提供了一种支挡结构。本实用新型所提供的一种支挡结构，用于边坡的防护，包括底端位于地层且与边坡接触的钻孔桩、位于钻孔桩上方且与钻孔桩固定连接的联梁、位于钻孔桩侧边且与钻孔桩固定连接的面板、以及一端设置在边坡内，另一端设置在面板内的锚杆。通过固定连接钻孔桩、联梁、面板以及锚杆，形成刚性结构，在各部件的协同作用下，支挡结构提供对边坡的支撑力，该支挡结构受力性好，结构安全可靠，并且对边坡的扰动性小，能应用于各类地质条件中，环境适用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210733897U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921267115.1
申请日：2019-08-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有接触网箱式路基的结构单元和交通线路，所述结构单元包括接触网和路基，所述路基为设置在地基上的钢筋混凝土结构，所述路基包括支撑荷载的支撑板、与所述地基相接的底板以及连接所述支撑板和所述底板的至少两个边墙；所述接触网包括立柱和基础，所述立柱安装在所述基础上，所述基础设置在所述支撑板上。本实用新型实施例的钢筋混凝土结构的路基稳定性好，可通过增加支撑板的尺寸以扩大路基上用于支撑荷载、安装接触网的加宽需求。这种加宽在不增加占地面积，无需路基填料，少占农田、荷载轻，可最大程度的减少地基加固处理的工程量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202658537U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220082509.1
申请日：2012-03-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型公开一种地下水发育斜坡地段铁路路基防排水系统，该系统设置在铁路路基内及路基斜坡上方坡脚外侧，所述系统包括高压旋喷桩隔水层、花管注浆固结层和排水沟，所述路基斜坡上方坡脚外侧的透水层中打设高压旋喷桩隔水帷幕并进入不透水层，路堤内打设花管注浆穿过透水层并进入不透水层，高压旋喷桩隔水帷幕上方还设有排水沟。本实用新型可以解决地下水发育地段的防排水问题，保证路基的长期稳定性。可应用于新建铁路地下水发育斜坡地段路基设计，也可用于既有运营铁路病害整治。
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公开(公告)号：CN202509354U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220121120.3
申请日：2012-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路土质和软质岩路堑的基床结构，包括上下布置的基床表层和基床底层，其特征在于：所述基床底层与地基之间设有中粗砂层，所述中粗砂层中间设有排水土工格栅层；所述基床底层的两侧延其长度方向设有侧沟；所述侧沟壁上开有泄水孔。本实用新型具有结构简单、能迅速排出积水、保证基床强度长期稳定的有益效果。
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公开(公告)号：CN201991012U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120034624.7
申请日：2011-01-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D27/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于处理铁路软土地基的复合桩基，包括：位于路堤核心受力区内的主受力桩和位于路堤核心受力区外的次受力桩，所述路堤核心受力区为无砟轨道支撑层两侧45°扩散角范围内下面区域，所述主受力桩和次受力桩桩顶设有碎石垫层，位于所述主受力桩桩顶的碎石垫层顶面设有钢筋混凝土筏板。本实用新型通过在位于所述主受力桩桩顶的碎石垫层顶面加设钢筋混凝土筏板，可以有效减小地基沉降，还可以保证低矮路堤在列车长期动荷载作用下的稳定性，且结构简单，施工方便。适用于软土地基处理。
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