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公开(公告)号：CN113700033B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110903610.2
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水群桩基础，其包括：多根钻孔桩，钻孔桩的桩顶横截面形状为带圆弧倒角的正方形，桩顶内部设有第一钢筋笼，第一钢筋笼的横截面形状与桩顶的横截面形状相同，第一钢筋笼包括均匀间隔设置的多根第一竖直主筋；承台，承台固定于钻孔桩上方，承台底部设有多根水平钢筋，第一竖直主筋上端垂直插入承台内，第一钢筋笼范围内的水平钢筋分别从相邻两根第一竖直主筋之间的间隙穿过；封底混凝土，封底混凝土位于承台下方的桩顶高度范围内。因此，承台内的水平钢筋可顺利穿过钢筋笼范围，钢筋笼范围不存在不能让水平钢筋穿过的盲区，且水平钢筋的纵、横向间距均匀，疏密适当，承台混凝土浇筑质量有保障。
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公开(公告)号：CN113174830B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110479961.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁结合梁斜拉桥混凝土板内力调整方法，包括以下步骤：设定钢桁结合梁斜拉桥的中跨钢桁梁跨中变形的目标下挠值；以目标下挠值作为目标合龙状态，进行中跨钢桁梁的悬臂架设；其中，在主塔两侧的同步安装长度范围内对混凝土板和钢桁梁进行同步安装；进行中跨钢桁梁的悬臂合龙；在非同步安装长度范围内进行混凝土板安装；拉升中跨主梁至设计高程位置。本发明，在斜拉桥施工过程中，以目标下挠值为合龙状态进行中跨钢桁梁架设，混凝土板和钢桁梁在预设区域内非同步安装，结合斜拉桥施工中的索力控制，实现钢桁结合梁中混凝土板的内力调整。方法易于操作实施，解决了常规混凝土内力调整方法中内力不能有效施加在混凝土板上的问题。
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公开(公告)号：CN112878188B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202110097789.7
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本申请涉及一种适用于钢桁梁桥的自伸缩检修装置及系统，涉及桥梁建设技术领域。本自伸缩检修装置的第一检修平台的其中一侧与其中一梁体下方的支撑竖杆相连，另一侧上设有至少两个间隔设置的第一容纳槽，第一容纳槽在第一检修平台移动时收容对侧梁体下方的支撑竖杆，第二检修平台设于第一检修平台的下方，且一侧与另一梁体下方的支撑竖杆相连，另一侧上设有四个间隔设置的第二容纳槽，第二检修平台与第一检修平台在伸缩缝装置伸长时至少部分重合，并在第二检修平台移动时收容对侧梁体下方的支撑竖杆。本申请提供的自伸缩检修装置及系统，解决了相关技术中的伸缩缝的区域存在检查盲区以及伸缩缝装置给行车交通带来较大安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN112878168A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110024588.4
申请日：2021-01-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变摩阻大跨长联连续梁体系，其包括：梁体；墩身，支撑于所述梁体的下方；基础；设于所述梁体与所述墩身之间的变摩阻支座。本发明涉及的一种变摩阻大跨长联连续梁体系，在正常运营荷载作用下，梁体与墩身的相对滑动面为平面，梁体伸缩时，桥面高程无变化，不影响高速铁路行车安全，滑动面摩擦系数低，可减小下部结构墩身尺寸；在罕遇地震作用下，梁体与墩身的相对滑动面为球面，可延长桥梁结构自振周期、降低地震响应，提高大跨长联连续梁体系的抗震性能，同时球面滑动面具有较高的摩擦系数，起到耗能作用。
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公开(公告)号：CN108999206B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201810708401.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁承台的施工方法，包括如下步骤：分别在两承台的设计位置处施工桩基；将围堰下放到承台的设计位置，并使桩基位于围堰内；在围堰内浇筑封底混凝土，之后抽去围堰内的水；在两桩基上分别浇筑承台，在两承台一侧分别浇筑前浇段系梁，承台和前浇段系梁浇筑完成后放置一段时间；其中，两前浇段系梁底部均与封底混凝土相连，两前浇段系梁一端分别与其对应的承台相连且两前浇段系梁的另一端相对设置，两前浇段系梁相对设置的一端之间存在预留间隙；在预留间隙处浇筑后浇段系梁，使两前浇段系梁连接成整体。本发明可以减少混凝土收缩徐变对结构的影响，改善了结构的受力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109252455B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811187706.8
申请日：2018-10-11
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种多主桁钢桁梁结构的悬臂拼装施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括以下步骤：在第N节间边桁和第N节间中桁之间预安装第N节间桥面板；架设第N+1节间边桁；将第N节间桥面板与第N节间边桁和第N节间中桁固定连接；架设第N+1节间中桁；重复步骤S1～S4，悬臂拼装节间直至边跨上墩及中跨合龙。本发明的施工方法能有效控制多主桁钢桁梁结构的边、中桁高差在很小的范围内，保证桥面线形。
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公开(公告)号：CN109024217A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810782508.X
申请日：2018-07-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了腹杆与弦杆的连接结构及焊接方法，其中腹杆与弦杆的连接结构包括节点板、腹杆翼缘板和腹板接头，节点板包括第一节点板和第二节点板，上弦杆单元件的第一节点板与下弦杆单元件上的第二节点板相对设置；腹杆翼缘板设置在腹板单元件的两侧，腹杆翼缘板的长度大于腹板单元件的长度，腹杆翼缘板的两端分别焊接在第一节点板、第二节点板上；腹板接头一端与腹板单元件的端部焊接，另一端焊接在第一节点板或第二节点板的内部。本发明，避免了在腹杆与弦杆对接的十字交叉焊缝处开设过焊孔，保证了截面的完整性，以及传力的匀顺性，同时应力集中现象得到有力改善，大大提高了腹杆的疲劳性能，且结构构造简单，制造程序方便，综合经济效益好。
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公开(公告)号：CN108999206A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810708401.0
申请日：2018-07-02
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁承台的施工方法，包括如下步骤：分别在两承台的设计位置处施工桩基；将围堰下放到承台的设计位置，并使桩基位于围堰内；在围堰内浇筑封底混凝土，之后抽去围堰内的水；在两桩基上分别浇筑承台，在两承台一侧分别浇筑前浇段系梁，承台和前浇段系梁浇筑完成后放置一段时间；其中，两前浇段系梁底部均与封底混凝土相连，两前浇段系梁一端分别与其对应的承台相连且两前浇段系梁的另一端相对设置，两前浇段系梁相对设置的一端之间存在预留间隙；在预留间隙处浇筑后浇段系梁，使两前浇段系梁连接成整体。本发明可以减少混凝土收缩徐变对结构的影响，改善了结构的受力性能。
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公开(公告)号：CN105625449B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201511029148.9
申请日：2015-12-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土沉井与钢沉井连接构造及其施工方法，在钢沉井顶部水平环肋板上开供混凝土沉井竖向钢筋穿过的圆孔，混凝土沉井竖向钢筋插入圆孔内，竖向钢筋下端支撑在第二层水平环肋板上；第二层水平环肋板至顶部水平环肋的竖向距离不应小于竖向钢筋锚固长度与水平环肋板宽度2倍之和；钢沉井内填充填芯混凝土至竖向钢筋锚固长度要求的高度；填芯混凝土凝固后凿毛混凝土顶面；浇筑混凝土沉井，浇筑时连同钢沉井内部接头一起浇筑，使混凝土沉井与钢沉井接头位于钢沉井内部。采用本发明混凝土沉井竖向钢筋牢固锚固在钢沉井填芯混凝土中，可满足接头受力要求，提高了整体性、耐久性；混凝土沉井竖向钢筋定位准确，施工方便快捷，施工效率高。
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公开(公告)号：CN105951574A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610294105.1
申请日：2016-05-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30
CPC classification number: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/125 , E01D21/00 , E01D2101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁施工领域，公开了一种钢梁节段，所述钢梁节段包括左右两部分，且所述左右两部分之间设有对拉形成的间隙，且所述左右两部分通过焊接相连。一种连续组合梁桥，包括两个边墩及位于所述两个边墩之间的至少一个中墩，所述中墩的墩顶设置有上述钢梁节段，所述钢梁节段的两侧设置有多个组合梁节段。一种连续组合梁桥的施工方法，包括以下步骤：步骤一：提供一由左右两部分拼接形成的钢梁节段，使用螺栓将钢梁节段的左右两部分连接并张紧螺栓；步骤二：在钢梁节段两侧安装组合梁节段，直至桥梁合拢；步骤三：逐渐放松钢梁节段上的螺栓，焊接钢梁节段的左右两半部分。本发明能够极大地提高混凝土桥面板的工作性能。
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