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公开(公告)号：CN212865577U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021127941.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 周昆 , 李聪林 , 陈国杰 , 周小扬 , 曾敏 , 卢三平 , 陈长征 , 户东阳 , 曾湘衡 , 杨业新 , 苏翌 , 史棚飞 , 周小壮 , 苏波 , 保亮 , 何清 , 吕雷 , 陈玉峰 , 李冲杰 , 林杉 , 陈道德 , 胡志林
Abstract: 本实用新型公开了一种软土地区既有铁路病害桥墩加固装置，涉及桥墩加固技术领域。所述桥墩加固装置包括加固承台、灌注桩和植筋，加固承台环向设置在既有桥墩四周，且通过植筋与既有桥墩墩身连接，加固承台设置在原桥墩承台顶部，加固承台底部与原桥墩承台顶部通过植筋连接，加固承台底部设置有若干灌注桩。将加固承台设置在原桥墩承台顶部，大大减小开挖原桥墩承台对桥梁的影响。通过植入的钢筋进一步将加固承台与既有桥墩墩身及原桥墩承台连接，进一步加强两者的连接强度，避免受振动导致二次浇筑面开裂，从而影响加固承台的强度。通过加固承台、灌注桩和植筋的设置，可有效加强桥墩强度，避免处于软土地区的既有桥墩出现倾斜、沉降等病害。
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公开(公告)号：CN212561168U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020745700.4
申请日：2020-05-08
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 曾敏 , 李聪林 , 卢三平 , 陈长征 , 户东阳 , 周昆 , 史棚飞 , 李冲杰 , 曾湘衡 , 陈国杰 , 周小扬 , 陈德绍 , 苏波 , 保亮 , 吕雷 , 苏翌 , 周小壮 , 陈玉峰 , 杨业新 , 何清 , 林杉
Abstract: 本实用新型提供一种斜腿刚构桥钢筋混凝土铰构造，涉及桥梁工程技术领域，能够解决桥梁斜腿因连接角隅受力情况复杂引起的各种弊端。该斜腿刚构桥钢筋混凝土铰构造包括挖井基础、台铰部分、斜腿弧形钢板、基础弧形钢板；台铰部分固定在挖井基础上；挖井基础采用素混凝土结构，台铰部分采用钢筋混凝土结构；基础弧形钢板在最低位置设置有排水孔，且基础弧形刚板固定在台铰部分中；桥梁斜腿通过斜腿弧形钢板与基础弧形钢板连接从而能转动。
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公开(公告)号：CN212375700U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020548001.0
申请日：2020-04-15
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 陈德绍 , 李聪林 , 户东阳 , 保亮 , 陈长征 , 吕雷 , 徐涛 , 卢三平 , 周昆 , 曾敏 , 李冲杰 , 陈玉峰 , 苏波 , 陈国杰 , 苏翌 , 林杉 , 周小扬 , 曾湘衡 , 周小壮 , 杨业新 , 史棚飞 , 何清 , 胡志林
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种扭转斜置桥墩，包括顶帽、墩身和承台，墩身斜置，顶帽纵向轴线与高速铁路线路方向一致，且与下部墩身轴线方向相交呈一定角度。本实用新型既保证了不调整桥梁上部跨径，又不需要单独设计异形跨越结构和减小下部墩台尺寸，且有效减小了桥墩大面积侵占河道的不利影响，有效减小墩台的阻水率，同时减小水中墩台施工的难度，从而减少临时工程的设置，降低工程造价，节约经济，便于实施。
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公开(公告)号：CN210315097U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920936116.4
申请日：2019-06-20
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗浮沉一体基桩组合结构，旨在提供一种具有抗浮能力的抗浮沉一体基桩组合结构。它包括置于地面上的箱式桥涵，位于箱式桥涵下端的碎石垫层，若干间隔插接于地面内、上端与箱式桥涵下端接触的复合地基加固桩；所述箱式桥涵的下部设置有底板钢筋网；其还包括若干间隔插接于地面内、上端与箱式桥涵连接的抗拔桩；所述抗拔桩上部设置与底板钢筋网固连的结构钢筋网。本实用新型适用于深厚软弱地层及高水位地区箱式桥涵的建设使用。
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公开(公告)号：CN219410580U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320825734.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁顶推工字钢导梁，属于桥梁工程技术领域。所述的工字钢导梁鼻梁为采用工字钢切割形成的异性钢结构，下端面水平布置，上端面倾斜设置，工字钢导梁鼻梁连接安装于工字钢导梁主梁的前端，工字钢导梁主梁分设为等高段导梁主梁和渐变段导梁主梁，渐变段导梁主梁较低的一端与工字钢导梁鼻梁连接，较高的一端与等高段导梁主梁连接，工字钢导梁鼻梁和工字钢导梁主梁连接的导梁组件设置有两组，两组导梁组件通过横向联结系连接固定。本实用新型能安全、有效地、充分利用导梁结构本身优势提高箱梁顶推跨越能力，且施工简单，顶推过程中上墩容易控制，纠偏方便，利于安全控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217438679U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220395586.6
申请日：2022-02-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁独柱墩阻尼型防落梁装置，包括挡块、梁体和独柱墩，所述独柱墩上通过底座安装梁体，在梁体的底部、独柱墩的两侧，设置挡块；独柱墩桥梁易在大震或其它对梁体产生位移类事故时发生落梁，本实用新型的公路桥梁独柱墩阻尼型防落梁装置防止落梁，避免事故对桥上桥下人员产生危险因素或产生更大经济损失。
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公开(公告)号：CN216999121U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220395587.0
申请日：2022-02-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种挡墙顶外悬式路面板组合结构，涉及道路工程技术领域，解决了外侧受征地、河道、道路、构筑物等限制无法按常规方式设置道路等问题，本实用新型摒弃了传统挡墙设置方式，采用新型挡墙顶外悬式组合结构方式，包括挡墙体系、外悬结构体系、恒重体系、连接体系和铰接体系。本实用新型采用挡墙收坡后再在挡墙顶设置外悬结构，充分利用上部空间，这样可有效减小征地，避免改移河道及道路，减小拆迁等，可最大限度节约投资成本、减小施工协调难度，外悬结构与挡墙连成一体，可大大降低施工难度，提高其外形的美观性。
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公开(公告)号：CN212865587U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021127942.3
申请日：2020-06-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李聪林 , 周昆 , 曾敏 , 成俊 , 周小杨 , 卢三平 , 王应良 , 陈长征 , 曾湘衡 , 户东阳 , 杨业新 , 陈国杰 , 苏翌 , 史棚飞 , 周小壮 , 何清 , 苏波 , 保亮 , 吕雷 , 陈玉峰 , 李冲杰 , 林杉 , 陈道德 , 胡志林
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通桥面排水设施，包括桥梁主体、排水管道及钢制排水篦子；所述排水管道预埋在桥梁主体中；所述排水管道由三通不锈钢管、漏斗及不锈钢引流管构成；三通不锈钢管第一开口、第二开口分别设置在桥面梁体两侧，第三个开口插入不锈钢漏斗的上端；第一开口、第二开口盖有钢制排水篦子；不锈钢管漏斗下端与垂直于桥墩的不锈钢引流管连接；不锈钢引流管上设有检修口和出水口。本实用新型具有美观实用、结构简单、施工方便，运行期间维护方便且费用较低的特点。
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公开(公告)号：CN212375726U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020969110.X
申请日：2020-06-01
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 曾敏 , 李聪林 , 周昆 , 陈长征 , 卢三平 , 户东阳 , 成俊 , 李冲杰 , 苏波 , 陈国杰 , 陈德绍 , 保亮 , 吕雷 , 陈玉峰 , 苏翌 , 周小壮 , 周小扬 , 曾湘衡 , 杨业新 , 史棚飞 , 林杉 , 何清
Abstract: 本实用新型涉及一种钢混叠合梁侧向平顶施工结构，该结构包括设于既有线旁墩柱侧的临时支墩系统，滑道设于临时支墩系统顶部和横跨既有线上方的钢横梁上，钢混叠合梁先架设于临时支墩系统一侧的滑道上，钢混叠合梁在天窗点时间通过侧向平顶就位。本实用新型大幅减少了在运营线路的施工工作时间，施工过程对桥下既有运营线路干扰最少，造价经济，最为安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211947878U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020238254.8
申请日：2020-03-02
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 户东阳 , 李聪林 , 陈德绍 , 陈长征 , 陈克坚 , 曾敏 , 周昆 , 游励晖 , 苏波 , 保亮 , 吕雷 , 徐涛 , 卢三平 , 陈玉峰 , 李冲杰 , 陈国杰 , 苏翌 , 周小扬 , 曾湘衡 , 周小壮 , 杨业新 , 史棚飞 , 林杉 , 陈道德 , 何清 , 胡志林
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速铁路的预制混凝土简支箱梁翼缘板加宽梁，包括高速铁路预制混凝土简支箱梁，预制混凝土简支箱梁两侧的翼缘板端部分别连接与翼缘板等厚度的加宽部分，加宽部分中等距布置有若干排纵向钢筋N1和横向钢筋N4，每一排横向钢筋N4与对应的纵向钢筋N1一端搭接相连，纵向钢筋N1另一端与布置在预制混凝土简支箱梁翼缘板顶板和底层中的顶层加强钢筋N2及底层加强钢筋N3对应相连；通过对预制混凝土简支箱梁两侧翼缘板端部进行等厚度加宽，不仅解决了线路线间距5-6m变化路段路基形式无法满足要求和现浇梁工程数量大，造价高的问题，并使得工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。
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