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公开(公告)号：CN119270955A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411161112.5
申请日：2024-08-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及试验水池技术领域，且公开了一种低温水池运行管理系统，包括有：数据处理中心以及与数据处理中心电性连接的温度采集模块、冷冻机组管理模块、液位检测模块、阀门控制模块以及气泡发生器管理模块，其中所述温度采集模块用于采集低温水池中的水温，并将温度反馈至数据处理中心中，数据处理中心根据温度数据通过冷冻机组管理模块驱动冷冻机组工作调整水温；所述液位检测模块用于检测水池液位，并通过阀门控制模块进行液位调整；所述气泡发生器管理模块用于调控气泡发生器，在水池中产生气泡进行鼓泡试验；本发明所提供的水池运行管理系统能够实现对试验水池进行温度、液位监控调整，有效提高试验进行效率。
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公开(公告)号：CN118961140A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411161113.X
申请日：2024-08-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及水池试验技术领域，且公开了低温水池模化降温试验台，包括有：冷水机组、模型低温水池、气泡发生器和数据采集仪，所述冷水机组的输出端通过管道与模型低温水池输入端相连接，冷水机组输入端通过管道与模型低温水池输出端相连接；所述气泡发生器安装在模型低温水池的底部，所述气泡发生器连接有空气压缩机、储气罐；所述数据采集仪设置有温度传感器，所述温度传感器设有若干组且安装在模型低温水池内，所述数据采集仪连接有上位机；可以实现多功能的研究，通过在模型低温水池两侧的小孔，能够调整进、出水口的位置，以研究进、出水口位置对降温过程中池水温度的影响；水池前后的手阀可以调节冷水流量，以研究注冷量的影响。
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公开(公告)号：CN118913614A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410803487.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体公开了一种变射流倾角变水深底部造流系统及控制方法，所述系统包括双向造流水泵、造流管路、弯头本体、弯头导流片、整流装置、可调角度导叶片、试验水槽、冲箱造波机、推板造波机，所述双向造流水泵、造流管路、弯头本体、弯头导流片、整流装置均设置在试验水槽的下方；所述双向造流水泵通过造流管路与弯头本体相连，所述弯头导流片设置在弯头本体内部；所述整流装置设置在弯头本体的另一端，所述试验水槽的槽底设置有可调角度导叶片；所述冲箱造波机、推板造波机配套设置，设置在试验水槽中；所述方法主要步骤为首先确定试验区的流速指标，根据不同的试验水深，对进水端可调角度导流片的角度进行控制。
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公开(公告)号：CN116425020A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310220951.9
申请日：2023-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于大吨位悬挂起重机的悬挂节点，包括从上往下依次连接的网架下弦球、球下支架、连杆模块和过渡钢梁，其中：过渡钢梁用于悬挂连接起重机轨道梁，并且连接外部抗侧力构件；连杆模块包括连杆组件和弹性组件，连杆组件的两端分别连接球下支架和过渡钢梁；弹性组件设置于连杆组件和球下支架之间，以及设置于连杆组件和过渡钢梁之间。与现有技术相比，本发明通过弹性组件使其中的连杆组件具有一定的悬摆能力，大大释放了悬挂节点的水平约束，使悬挂节点仅承受竖向力或主要承受竖向力，而水平力则是通过设置的过渡钢梁来传递，总体上使悬挂节点及悬挂节点以上结构的应力水平得到有效控制或改善，可以实现大吨位悬挂。
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公开(公告)号：CN115414610A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211137693.X
申请日：2022-09-19
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种防撞防坠的保护网装置，包括：挂钩件、系钩件、导向滑轮、垫底绳网、绳网袋、轻质弹性填充体、挂绳以及张绳；若干个轻质弹性填充体填装在绳网袋中；垫底绳网与绳网袋的形状相匹配，绳网袋绑扎固定在垫底绳网的上表面；垫底绳网沿边缘分布设置有至少四个主连接点位置，每个主连接点位置均连接有一条挂绳和二条张绳；垫底绳网沿边缘在任意两个主连接点位置之间还设置有至少一个副连接点位置，每个副连接点位置均连接有一条挂绳和一条张绳；垫底绳网的中部还设置有至少一个辅助连接点位置，每个辅助连接点位置均连接有一条挂绳；垫底绳网水平铺张布置，每条挂绳通过一个挂钩件悬挂，每条张绳对应绕一个导向滑轮布置且与一个系钩连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115345024A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211060014.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，具体公开了一种移动物体振动加载的计算模型参数化设定方法，包括以下步骤：S1：确定物体及加载点的移动路径；S2：提取移动路径上杆件端点的编号和坐标；S3：受力点荷载时程推算；S4：荷载设定转换输出；本发明可基于实测数据进行加载设定，适用于不规则、随机移动下的动力时程分析；本发明可通过编程实现动力部分的快速设定，输入条件仅为物体的移动路径、加载及受力点编号坐标；当结构方案发生调整变化后，替换新模型的受力点信息，即可完成动力工况的设定，能满足工程设计效率需求；本发明加载点处荷载按距离倒数比分配到杆件端点，可减少对原结构模型的人工打断处理，避免调整失误。
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公开(公告)号：CN110056032B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910166833.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸挖泥船泥泵设备技术领域，且公开了一种耙吸挖泥船水下泥泵系统，包括吸泥泵，所述吸泥泵左由两侧的泥泵连接端均通过法兰固定安装有耙吸管，所述耙吸管的右端通过法兰固定安装有耙头，所述耙头的顶部固定安装有补水泵，所述补水泵的左右两侧分固定连通有吸水管和补水管，所述补水管的右端与耙头的内腔固定连通。该耙吸挖泥船水下泥泵系统，通过吸泥泵、耙吸管以及法兰之间的相互配合，吸泥泵和耙吸管通过法兰固定连起来而形成管状结构，人们可以根据挖泥船所挖泥水域的不同深浅程度来通过拆卸法兰重新调整吸泥泵在整个管状结构中所处的位置，从而避免吸泥泵触泥而造成损坏。
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公开(公告)号：CN110056744B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910164929.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸台车技术领域，且公开了一种耙吸台车泥泵吸口与旋转管接头机构，包括泥泵、旋转管接头和吸泥管，旋转管接头一端的顶部固定安装有上保护盖，上保护盖内腔的顶部固定安装有密封圈，上保护盖底部的一侧固定安装有安装板，安装板的一侧与下保护盖的顶部固定连接，旋转管接头的另一端螺纹套接有卡套螺母，卡套螺母的内腔活动安装有位于旋转管接头一端的前卡套。该耙吸台车泥泵吸口与旋转管接头机构，通过组合式的上保护盖和下保护盖对泥泵吸口与旋转管接头处的法兰进行保护，同时利用安装板将上保护盖和下保护盖固定，另外在上保护盖和下保护盖的内部安装有密封圈，防止了泥水的进入，从而提高接头法兰的寿命。
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公开(公告)号：CN112032270A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010655402.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶测试平台技术领域，具体公开了一种水中可移动平台牵引系统，包括导轨、固定横梁、安装座、移动横梁以及辅助牵引组件，所述导轨平行设置有两道，导轨固定在水池底部；所述固定横梁两端分别与导轨固定连接；所述安装座设置有四个，分别设置在两道导轨的两端；所述安装座两两一组，同一组的安装座通过移动横梁固定连接；在固定横梁两端设置有转动座，转动座上安装有驱动丝杆，所述移动横梁上对应开有螺孔，驱动丝杆配合从螺孔中穿过；所述辅助牵引组件设置在水池池壁与移动横梁之间，所述转动座与电机转轴固定连接，电机与控制器相互连接；本发明通过两组驱动牵引设置，对固定横梁进行移动，从而移动测试平台。
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公开(公告)号：CN111959708A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010653375.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明涉及船舶测试技术领域，具体公开了一种船舶吃水模拟系统，包括处理模块、数据采集模块、实验模块、配重模块以及云端服务器，所述处理模块与数据采集模块、实验模块、配重模块、云端服务器相互连接；通过数据采集模块对船舶、环境数据进行实时采集，配重模块调整船舶自身重量，模拟船舶负载状态，实验模块对环境进行模拟，模拟不同自然环境，处理模块对各模块的工作进行协调整合，云端服务器与处理模块相互配合，并将数据在存储模块中进行保存；本发明对船模进行实验，模拟船舶负重以及各种自然条件，获取相应的数据，获得船舶在不同条件下的吃水状态，以便生产者进行调整或者给行驶作为参考，有效提高航行的安全性。
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