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公开(公告)号：CN110007697A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910266370.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G05D19/00
Abstract: 本发明实施例提供一种凝汽器冷却管流体激励振动控制方法和装置，获取凝汽器冷却水入口管路的流体脉动压力峰值频率，若判断获知所述流体脉动压力峰值频率与传热管结构的固有频率或传热管外乏汽激励的激励峰值频率的差值绝对值降低至预设阈值，则基于预先得到的凝汽器冷却水入口管路内长链聚合物浓度与所述流体脉动压力峰值频率之间的关系，确定凝汽器冷却水入口管路中需增加的长链聚合物量，以向所述凝汽器冷却水入口管路中注入长链聚合物，以改变管内流体脉动压力频谱使其峰值频率避开传热管结构的固有频率及传热管外乏汽激励的激励峰值频率，避免由于凝汽器冷却水入口流体激励引起传热管共振。
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公开(公告)号：CN109895947A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910267183.6
申请日：2019-04-03
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: B63B13/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种船舶海水系统流体激励振动影响减弱系统及方法，通过向海水泵排出管中导入长链聚合物，使导入长链聚合物后海水泵排出管内流体脉动压力的峰值频率在预设范围外，防止流体脉动压力导致海水泵排出管发生共振，进而减弱海水泵排出管内流体激励振动对海水泵排出管的影响，提高了海水泵排出管的安静性，保证了整个船舶海水系统的稳定性以及环境安静性。
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公开(公告)号：CN111678984B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202010468848.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及蒸汽管路技术领域，公开了一种蒸汽管路系统及蒸汽管道裂纹损伤控制方法，其中蒸汽管路系统包括相连的蒸汽发生器和蒸汽管道，还包括裂纹控制装置，裂纹控制装置包括裂纹监测机构和控制器，裂纹监测机构连接于蒸汽管道、用于对蒸汽管道的裂纹扩展进行实时监测，控制器与裂纹监测机构和蒸汽发生器分别电连接，控制器用于在裂纹监测机构监测到蒸汽管道的裂纹扩展超出预设范围时控制蒸汽发生器对蒸汽管道内的蒸汽干度进行调节。本发明提供的一种蒸汽管路系统及蒸汽管道裂纹损伤控制方法，通过调节蒸汽干度可降低蒸汽管道的裂纹扩展速率，从而可控制蒸汽管道的裂纹扩展发展，对提高蒸汽管道的安全可靠性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114201929B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202111374740.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种锥形内肋换热管设计方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于锥形内肋换热管多个待优化的设计参数各自对应的取值范围，确定每个所述设计参数的多个候选取值；基于所确定的每个所述设计参数的多个候选取值，得到所述多个待优化的设计参数对应的多个候选取值组合；获取每个所述候选取值组合对应的流动换热综合评价因子PEC值和插入损失ΔB值，并对所述PEC值和所述ΔB值分别进行归一化处理；基于归一化处理后每个所述候选取值组合对应的PEC值和ΔB值，确定所述多个待优化的设计参数对应的最优候选取值组合。从而可以同时兼顾换热效率、流动阻力和流噪声等多重性能，实现换热管综合性能的最优设计。
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公开(公告)号：CN115264160B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210719159.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种阀门用双导轨驱动装置，包括固定件包括设置在其中心的传动通孔；导轨套同轴地嵌设在传动通孔内，且导轨套包括上部导轨槽及下部导轨槽；上部导轨槽均匀分布地设置在导轨套上部的筒壁上，上部导轨槽为螺旋状结构；下部导轨槽均匀分布地设置在导轨套露出传动通孔以外的筒壁上，下部导轨槽的螺旋方向与上部导轨槽的螺旋方向相反；传动件的中心包括传动沉孔，传动沉孔同轴套在导轨套露出传动通孔以外的部分上；一部分的传动销穿过固定件的上部销孔后嵌入多段上部导轨槽内，另一部分的传动销穿过传动件的下部销孔后嵌入多段下部导轨槽内；借此，能够将直行程动作转换为角行程动作，传动效率高并可在较短行程内实现大角度传动转化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115834983B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211447740.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本申请公开了一种多源信息融合的数字化环境监控方法，该方法包括：通过摄像机和声传感器采集可见光视频信息、红外场信息和声学场信息；标定摄像机朝向不同目标对象的水平转角参数和俯仰角参数，获得不同目标对象的水平转角和俯仰角参数序列；依据参数序列控制控制摄像机调整监控视野；通过三维重建技术，基于可见光视频信息构建几何特征三维模型；获取红外场信息与声学场信息分别投射到几何特征三维模型对应的目标环境与目标对象上，生成红外场、声学场与几何特征相融合的数字化特征场景。本发明还公开了一种多源信息融合的数字化环境监控系统，将多源信息与环境设备融合统一，提高了环境监控的交互性能。
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公开(公告)号：CN115180108B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210804371.X
申请日：2022-07-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及船舶推进系统技术领域，提供一种用于船舶的推进系统及船舶，所述用于船舶的推进系统包括：旋转驱动机构、主动磁环组件、从动磁环组件、主轴、磁力推力轴承组件及磁力支承轴承组件；旋转驱动机构与主动磁环组件设于船体内，从动磁环组件、主轴、磁力推力轴承组件及磁力支承轴承组件设于船体外；主轴的第一端用于与推进器连接，从动磁环组件套设于主轴的第二端；主动磁环组件套设于从动磁环组件上，主动磁环组件与旋转驱动机构连接；磁力推力轴承组件分别与主轴及船体连接，磁力支承轴承组件套设于主轴上并与船体连接；本发明通过磁力这种非接触式的方式传递转矩与推力，以及支承主轴，提升了抗振性能与稳定性。
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公开(公告)号：CN110435865B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910573093.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明涉及船舶冷却系统技术领域，提供一种自流式冷却水系统进水装置，包括导流罩和进水流道，导流罩为设于船舶底壳的凸起结构，进水流道设于导流罩内，进水流道的进水口开设于导流罩的迎流面。本发明实施例提供的自流式冷却水系统进水装置，在船舶底壳设置凸起结构形成导流罩，并在导流罩的迎流面设置进水口，从而能够充分利用船舶航行时的动压，使海水从进水口流入进水流道，继而进入并流过船舶中央冷却水系统的循环海水冷却器，有效降低海水泵泵送海水的能耗。
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公开(公告)号：CN115230931B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210816042.7
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明提供一种船舶引水结构、船舶及船舶引水结构的控制方法，该船舶引水结构包括：套管，套管的第一端安装于船舶，套管的长度可调；引水管，引水管的出水口与套管的第二端固定连接，用于将水流通过套管导向船舶内；驱动装置，驱动装置与套管传动连接，驱动装置用于驱动套管沿长度方向运动；控制器，控制器与驱动装置电连接，控制器用于基于水流的流量数据控制驱动装置的运动状态。该船舶引水结构通过在船舶上安装套管并将套管与引水管固定连接，由控制器根据引水管内水流量控制驱动装置驱动套管运动，以实现引水管在船舶上突出高度的可控调节，减少了船舶引水结构的损耗，同时提高了引水效率。
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公开(公告)号：CN113933035B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111162477.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及故障诊断技术领域，提供一种基于相关性分析的旋转机械装备故障诊断方法和系统。方法包括：获取运行工况下的旋转机械装备的运行振动功率谱；所述运行振动功率谱是通过将设定时段内，所述旋转机械装备的振动信号在振动频率域上变换得到的；基于所述运行振动功率谱和故障功率谱，计算得到相关系数；所述故障功率谱是设定故障下，所述旋转机械装备的故障振动功率谱；根据所述相关系数，得出所述设定故障的诊断结论。本发明一方面简化了故障诊断的运算复杂度，提升了故障诊断的效率；另一方面能够更有针对性的获取准确的故障类型，为特殊环境下的故障快速定位提供了有效的支持。
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