车辆座椅控制方法、装置、电子设备、及存储介质

    公开(公告)号:CN117246199A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311219439.9

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请公开了一种车辆座椅控制方法、车辆座椅控制装置、电子设备、存储介质及车辆,方法包括:对应座位,获取乘客视觉识别特征信息;根据乘客视觉识别特征信息,控制座椅在座舱内的位置;获取座椅承受压力信息;根据座椅承受压力信息,控制座椅包裹乘客身体的轮廓;存储控制座椅包裹乘客身体轮廓和座椅在座舱内位置的数据;获取乘客眼动信息;根据乘客眼动信息,解读乘客的控制指令;根据乘客的控制指令,控制控制座椅包裹乘客身体轮廓和座椅在座舱内位置,并刷新控制座椅包裹乘客身体轮廓和座椅在座舱内位置的数据的存储。通过上述方案,自适应驾驶员的身体特点,控制座椅变化位置和与驾驶员的身体接触面,使驾驶员都获得不弱于自调的感受。

    一种基于AR的汽车尾门控制方法、装置、尾门及其车辆

    公开(公告)号:CN117166877A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311098168.6

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于AR的汽车尾门控制方法、装置、尾门及其车辆,方法步骤具体包括:检测当前车辆底盘是否处于正常高度,判断是否满足AR投影模块的开启条件;如果满足AR投影模块的开启条件,则开启AR投影模块,读取当前车辆底盘的实际高度,根据车辆底盘的实际高度对AR投影模块进行调整;根据AR投影模块获得的脚踏动作信号,执行对应的汽车尾门操作指令。本发明与现有技术相比具有以下的优点:本发明在投影示意图案之前进行自适应调节,在底盘变化时投影模块进行自适应调节,使模块对地高度不变,保证AR投影模块处在合适的位置上,实现投影图案的清晰显示以及对用户脚踏动作的正常识别,保证用户体验。

    车辆滑动副仪表板的控制方法、存储介质及电子设备

    公开(公告)号:CN117048331A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311242945.X

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种车辆滑动副仪表板的控制方法、存储介质及电子设备。其中,该方法包括:获取车辆滑动副仪表板的调节指令;在调节指令的触发下,启动滑动电机以驱动车辆滑动副仪表板采集滑动电机的运行电流和霍尔元件的霍尔信号,其中,霍尔信号用于计算车辆滑动副仪表板的实时位置;根据运行电流和实时位置,对车辆滑动副仪表板进行控制。本发明解决了相关技术提供的车辆副仪表板的控制方法容易其控制精度低导致滑动副仪表板易发生碰撞和产生噪音的技术问题。

    汽车座椅自适应调节的控制方法、装置及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN116279009A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310452936.7

    申请日:2023-04-24

    Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅自适应调节的控制方法、装置及具有其的车辆,该方法包括:判断目标账号的状态信息,状态信息包括目标账号处于登录状态和目标账号处于未登录状态,在确定状态信息和账号信息满足预设条件的情况下,生成推荐模式,推荐模式用于将目标车辆的目标组件调整至目标位置,在确定选择推荐模式的情况下,采集目标对象处于驾驶座椅上的坐姿高度信息,基于坐姿高度信息和身高信息生成控制指令,控制指令用于控制目标组件移动至与坐姿高度信息相适配的目标位置。使得目标对象登车后无需进行目标组件的调节,根据推荐模式,目标车辆会自动调节目标组件,使得目标组件移动到与目标对象相匹配的位置,为驾驶员省去繁琐重复的调整工作。

    一种区域化座椅控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN116061774A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211304041.0

    申请日:2022-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种区域化座椅控制系统及车辆,所述区域化座椅控制系统包括:座椅区域化控制器;座椅调节装置,所述座椅调节装置与所述座椅区域化控制器连接,所述座椅调节装置中设置有多个电机组,每个电机组用于负责座椅调节装置中的一个运动功能,所述运动功能包括座椅旋转功能、座椅前后调节功能、座椅升降调节功能、座椅俯仰角调节功能、座椅靠背调节功能;其中,所述座椅区域化控制器用于分别为多个电机组中的一个或多个电机组发送工作信号,以使收到工作信号的电机组驱动其所负责的运动功能工作。本发明通过座椅区域化控制,能够节省空间、提升算力,同时数据能够实现整车信息交互;本发明将座椅区域模块化控制有利于整车模块化率的提高。

    车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114987374A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210712661.1

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质,包括:当检测到目标车辆已上电,且所述目标车辆的发动机处于未点火状态时,获取与所述目标车辆对应的迎宾调节参数;根据所述迎宾调节参数对所述目标车辆的迎宾调节设备进行调节,以使所述迎宾调节设备由初始状态达到目标迎宾状态;其中,所述迎宾调节设备至少包括座椅和转向柱。根据本发明的车辆控制方法,根据车辆发动机状态,对车辆座椅和转向柱进行调节,调节方式可使用户体验更加舒适,提高用户的使用感受。

    拖车控制系统和牵引车
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214929508U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121736222.1

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种拖车控制系统和牵引车。该拖车控制系统,设置于牵引车中,牵引车通过拖车钩与拖车连接,该拖车控制系统包括:点火信号采集器、拖车驱动控制器和功率输出驱动器;点火信号采集器用于采集牵引车的点火开关的开关状态;拖车驱动控制器用于根据点火开关的开关状态,输出驱动控制信号;功率输出驱动器的电源端与牵引车的车载电源电连接,功率输出驱动器用于根据驱动控制信号,控制向拖车中灯具提供的供电电压信号的大小。通过采用上述方案,解决了牵引车整车休眠情况下拖车用电量大导致牵引车馈电的问题,实现给拖车供电做电源管理、避免牵引车整车休眠情况下拖车用电量大导致牵引车馈电的情况发生的效果。

Patent Agency Ranking