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公开(公告)号：CN104753551A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753099.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: H04B1/3822 , H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种车载终端设备、行车用量数据的采集方法及系统，包括：车载终端设备的定位模块、G-Sensor模块、OBD模块分别与数据处理模块连接，定位模块定位车辆当前的位置信息、G-Sensor模块获取所述车辆的驾驶行为信息、OBD模块获取所述车辆的属性信息，数据处理模块将接收到的所述定位模块发送的位置信息、所述G-Sensor模块发送的所述车辆的驾驶行为信息以及所述OBD模块发送的所述车辆的属性信息转化为统一的、车联网的服务平台能够识别的信息格式，发送给所述车联网的服务平台，这样车载终端设备将不同格式的行车用量数据转化成统一的数据格式，消除了车载终端设备采集数据的差异性。
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公开(公告)号：CN104750753A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310752887.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开一种驾驶行为报告生成方法及设备，用以实现对基于行车用量的驾驶行为的引导与矫正，提高行车的安全性。所述驾驶行为报告生成方法，包括以下步骤：接收来自车载终端的行车用量数据；根据所述行车用量数据生成驾驶行为报告；将所述驾驶行为报告发送给所述车载终端。
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公开(公告)号：CN104567898A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310487214.1
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3461
Abstract: 本发明提出一种交通路线规划方法、系统及装置，其中方法包括：获取用户起始位置和目的位置，根据所述起始位置和目的位置生成一条以上路径；查询所述各个路径包括的路段的交通事故记录、长度记录和行驶时间记录，根据所述查询的信息生成所述各个路径的综合评估值，根据所述综合评估值对各个路径排序。本发明能够提供安全的交通路径导航。
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公开(公告)号：CN104376726A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310355979.X
申请日：2013-08-15
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/081
CPC classification number: G08G1/081
Abstract: 本发明提出交通信号协同控制子区划分方法及装置。方法包括：计算待考察区域内各交叉口在各时间点的延误时间；根据各交叉口在各时间点的延误时间，计算两两交叉口的延误时间向量之间的互相关系数；根据两两交叉口的延误时间向量之间的互相关系数，将所有交叉口划分为一个或多个协同控制子区。本发明提高了交通信号协同控制子区划分的准确度。
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公开(公告)号：CN103888894A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210555033.3
申请日：2012-12-19
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种获取交通状态信息的方法和装置，用以解决现有技术中的交通状态信息获取方式的局限性比较大的问题。该方法包括：从布设在待获取交通状态信息的区域的分组域网络所传输的多个信令中，分别获得用户终端标识、用户终端所接入的小区的小区识别码和用户终端上报该小区识别码的时刻的对应关系；根据预先设置的小区识别码和小区位置信息的对应关系以及获得的所述对应关系，确定所述区域的交通状态信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104751654B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201310753059.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/09 , G08G1/08 , G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/08 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0145 , G08G1/052 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , H04W4/046 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种交通控制方法、网络侧设备及终端。本发明的方法包括：根据交叉路口各路段上车辆的行车用量数据，确定车辆与道路的匹配关系；根据车辆与道路的匹配关系向满足一定条件的车辆发送交通控制信号。采用本发明的方案可在没有铺设红绿灯系统的交叉路口对驶向交叉路口的车辆进行交通控制，从而有效降低在没有铺设红绿灯系统的交叉路口发生交通事故的风险。
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公开(公告)号：CN104751638B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201310753586.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明实施例涉及通信技术领域，特别涉及一种车辆监控方法及设备，用以对车辆的违章行为进行监控。本发明实施例的方法包括：监控设备根据获取的不同时刻的各车辆的行车用量数据，确定不同时刻各车辆与相邻车辆之间的相对位置关系；所述监控设备根据所述相对位置关系，以及预先设置的违章规则，判断是否有违章车辆。本发明实施例的方案通过确定不同时刻各车辆与相邻车辆之间的相对位置关系，可有效对是否有违章车辆进行判断。
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公开(公告)号：CN104851280A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410049856.8
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶控制方法、装置、系统及相关设备，用以提高车辆行驶控制与实际路况的适配性。其中，车辆行驶控制方法包括：接收车辆上报的车辆信息，所述车辆信息包括发动机信息和变速箱信息；针对任一目标车辆，根据关联车辆在当前时刻之前预设时间段内的车辆信息修正预先建立的车辆控制模型，其中，所述关联车辆为与目标车辆处于同一路段的车辆；根据所述目标车辆和关联车辆当前时刻的车辆信息，利用修正后的车辆控制模型确定所述目标车辆的预测车辆信息；根据目标车辆当前时刻的车辆信息以及预测车辆信息生成车辆控制命令发送给所述目标车辆。
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公开(公告)号：CN104751678A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753592.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/162
Abstract: 本发明公开了一种对故障车辆引发的交通冲突进行监测的方法和设备，包括：接收发生故障车辆发送的包含了车辆位置信息、车辆行驶信息和车辆故障信息的车辆数据信息，根据车辆故障信息，确定车辆故障信息属于能够诱发交通事故的车辆故障类型，根据车辆位置信息和车辆行驶信息，对发生故障车辆能够引发的交通冲突进行估计，根据估计结果，向发生故障车辆引发的处于危险状态下的其他车辆下发告警信息，避免了由于发生故障车辆引发的交通事故，降低了交通事故的发生概率，提高了道路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN104751628A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310751041.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0108
Abstract: 本发明提供了一种车辆监控的方法和系统。其中的方法包括：根据每条道路的道路信息将每条道路划分成至少一个道路分段，并为每一个道路分段设置一个唯一的道路分段标识和相应的道路规则；根据车辆的行车数据形成所述车辆的行车轨迹；根据车辆的行车数据确定所述车辆当前所行驶的道路分段的道路分段标识以及该道路分段标识所对应的道路规则；根据所述车辆的行车数据、行车轨迹和所确定的道路规则，判断所述车辆是否违规。应用本发明可以对机动车进行全程、动态的实时监控。
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