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公开(公告)号：CN104750964B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201310753128.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆状态确定方法及装置，该方法包括：从各数据平台采集与车辆相关的数据信息，所述与车辆相关的数据信息至少包括车辆本身的零部件信息、车辆保险信息、车辆故障信息以及车辆行车用量信息；对采集到的与车辆相关的数据信息进行分析，以设定的同一初始分值为基础，确定车辆的剩余寿命分值、保险分值、故障分值以及行驶状态分值，并采用加权求和的方式确定所述车辆当前的状态总分值，以及，根据所述状态总分值确定所述车辆的当前状态。在本方案中，由于可根据从多个平台采集到的与车辆相关的数据信息，从多个维度对车辆的当前状态进行综合分析，因而可达到提高车辆状态分析的准确度、以提高用户对车辆状态评估的精确度的目的。
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公开(公告)号：CN104751629B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201310751983.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明提供了一种交通事件的检测方法和系统。其中的方法包括：实时采集车辆的状态信息，并将车辆标识信息和所采集的状态信息发送给交通信息中心；交通信息中心根据所接收的各辆车辆标识信息以及状态信息，确认是否有交通事件发生以及确认所发生的交通事件的类型。应用本发明，由于所需采集和传输的数据信息比较简单，对于无线传输的要求比较低，从而可以更好地保证数据传输的实时性和传输速度；而且，无需在车辆上再次安装其他的信息采集和传输系统，因此可以避免繁琐的安装过程，减少安装成本。
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公开(公告)号：CN104867327B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410060523.5
申请日：2014-02-21
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及车辆安全驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶安全监测方法及装置，用以解决现有的驾驶安全监测方式无法对不同的交通事故进行有针对性的安全监测的问题；本发明方法包括：向驾驶数据管理系统请求设定驾驶员的驾驶数据；针对参与驾驶水平监测的所有安全事故中的任意一种安全事故，从请求的驾驶数据中，选择与该安全事故的每个风险因素对应的驾驶数据，根据所述选择的每个驾驶数据对应的发生该安全事故的风险系数，以及每个风险因素的权重，确定所述驾驶员发生所述任意一种安全事故的事故系数；根据参与驾驶水平监测的每种安全事故的占比，和所述驾驶员发生所述每种安全事故的事故系数，确定对所述驾驶员的驾驶水平进行综合性监测的结果。
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公开(公告)号：CN104750964A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753128.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆状态确定方法及装置，该方法包括：从各数据平台采集与车辆相关的数据信息，所述与车辆相关的数据信息至少包括车辆本身的零部件信息、车辆保险信息、车辆故障信息以及车辆行车用量信息；对采集到的与车辆相关的数据信息进行分析，以设定的同一初始分值为基础，确定车辆的剩余寿命分值、保险分值、故障分值以及行驶状态分值，并采用加权求和的方式确定所述车辆当前的状态总分值，以及，根据所述状态总分值确定所述车辆的当前状态。在本方案中，由于可根据从多个平台采集到的与车辆相关的数据信息，从多个维度对车辆的当前状态进行综合分析，因而可达到提高车辆状态分析的准确度、以提高用户对车辆状态评估的精确度的目的。
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公开(公告)号：CN104978853B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201410129672.2
申请日：2014-04-01
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种道路交通安全评估方法及系统，包括：基于道路交通安全属性，采用因子分析数学模型建立道路交通安全评估模型；采集指定时间段内指定路段对应的道路交通安全属性的属性值；采用道路交通安全评估模型，对指定路段的道路交通安全属性的属性值进行分析，得到对指定路段的道路交通安全评估结果。解决了现有技术中静态的道路交通评估结果无法实时地反映道路交通安全状况的问题。本发明涉及计算机技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104742762A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753130.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶人座椅调整方法及装置，通过获取驾驶人的历史驾驶数据、本次驾驶车辆的车型以及本次驾驶过程中车辆所在路况等信息，并针对驾驶过程中的任一时段，根据获取到的上述各信息，分析确定当驾驶人注视区域在驾驶人历史视野范围内且视线满足当前时段驾驶人视线着地点与车头之间所需满足的距离范围时的、驾驶人座椅距离车头所需的水平距离，并根据确定出的驾驶人座椅距离车头所需的水平距离，对驾驶人座椅进行相应调整，使得在对驾驶人座椅进行调整时，不仅考虑到了常规的驾驶人基本参数，还考虑了驾驶人对视野的要求及道路环境的影响，使得对驾驶人座椅的调整更加完善，能够更好的适应外界环境的变化，提高驾驶人座椅调整的精确度。
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公开(公告)号：CN104750753B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201310752887.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开一种驾驶行为报告生成方法及设备，用以实现对基于行车用量的驾驶行为的引导与矫正，提高行车的安全性。所述驾驶行为报告生成方法，包括以下步骤：接收来自车载终端的行车用量数据；根据所述行车用量数据生成驾驶行为报告；将所述驾驶行为报告发送给所述车载终端。
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公开(公告)号：CN105206073B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410256742.0
申请日：2014-06-10
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/09 , G08G1/0965
Abstract: 本发明提供了一种在车辆间传输提示消息的方法、装置及系统，其中该方法包括：根据目标车辆的行车信息确定目标车辆的待发送的提示消息的内容；根据目标车辆的行车信息和目标车辆的周围车辆的行车信息，确定目标车辆与周围车辆的空间位置信息；以及根据提示消息的内容和目标车辆与周围车辆的空间位置信息的对应关系，向目标车辆的每个周围车辆下发不同的提示消息。通过向周围车辆发送针对性的提示消息，可以提高行车安全，降低交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN104567898B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201310487214.1
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提出一种交通路线规划方法、系统及装置，其中方法包括：获取用户起始位置和目的位置，根据所述起始位置和目的位置生成一条以上路径；查询所述各个路径包括的路段的交通事故记录、长度记录和行驶时间记录，根据所述查询的信息生成所述各个路径的综合评估值，根据所述综合评估值对各个路径排序。本发明能够提供安全的交通路径导航。
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公开(公告)号：CN104751650B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201310753074.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种对道路交通信号进行控制的方法和设备，内容包括：获取车联网服务平台中每个车辆通过一个路段产生的行车用量数据；利用所述行车用量数据，计算每个车辆通过所述路段的延误时间信息；根据所述路段的延误时间信息，对所述路段的道路交通信号进行控制，这样在获取了一个路段的行车用量数据之后，利用所述行车用量数据，得到每个车辆通过所述路段的延误时间信息，基于得到的所述延误时间信息，对所述路段的道路交通信号进行调整，优化道路交通的控制，提高路网通行效率。
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