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公开(公告)号：CN109184741B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201811272798.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种高承载力盾构隧道管片接头结构，包括混凝土，以及预埋在混凝土内的铸铁预埋件，其特征在于在距管片端部一定距离内的混凝土为混杂纤维混凝土，混杂纤维混凝土内混杂有钢纤维和聚丙烯纤维；铸铁预埋件上预留螺栓孔，从铸铁预埋件上预留螺栓孔处穿入螺栓，实现两片相邻管片之间连接。通过采取这种接头型式，可以提高隧道接头的整体强度和刚度，抵御矩形隧道或高内水压隧道所受的不利大偏心受压荷载影响。
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公开(公告)号：CN115163094A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210859489.2
申请日：2022-07-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城市地下道路分合流点的施工方法，包括主线盾构隧道、明挖工作井和连接暗挖工艺，其中根据道路线形需求，主线盾构隧道内部可以设中隔墙或者不设中隔墙。所述主线盾构隧道分合流点段采用全钢管片，所述明挖工作井一侧地下连续墙与主线盾构隧道轴线平行近接施工，先施工明挖工作井，后施工主线盾构隧道。所述连接暗挖工艺先对主线盾构隧道和明挖工作井之间土体进行分区预加固、开挖、浇筑钢筋混凝土，形成封闭结构体系，再开挖封闭结构体系内地下连续墙和土体，最后打开主线隧道侧壁，割除钢管片，实现主线隧道与匝道的联通。本发明的施工方法显著降低匝道与主线连接处明挖基坑的规模，解决了由于城市中心区进行大规模明挖作业引起的地面拆迁、线路改道以及管线搬迁等难题。
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公开(公告)号：CN113585805A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110944731.1
申请日：2021-08-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种加层钢柱柱脚的连接结构，包括钢柱、加劲连接板、防屈曲钢板、靴梁腹板、定位锚栓、板下支座肋板、穿梁锚栓、预应力构件、已建预应力梁、已建结构板、靴梁肋板、下支座钢板、靴梁横板、柱底垫层、柱脚底板、垫铁、下支座侧板等。本发明通过板上锚栓与下部钢板支座连接，将柱脚内力有效传至新旧结构组合节点，不仅解决锚固数量与长度无法满足设计需求，同时也提高了柱脚与已建结构连接极限承载力；后建柱脚节点在不破坏已建结构性能的同时，保证该节点整体刚度、抗震性能的提高，更好的实现结构构件强连接弱构件的设计原则；该柱脚节点构造简单，便于预制构件施工。
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公开(公告)号：CN111425218A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010237773.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种适用于矩形隧道的上下二分式管节结构，所述管节结构由上管节和下管节拼接而成，上管节的下端和下管节的上端形成拼接面，上管节和下管节的前后端分别预留橡胶密封圈安装钢条与F型承插口钢板，上管节的下端以及下管节的上端预留钢筋，上管节和下管节的拼接面之间浇注高性能混凝土，形成UHPC后浇带，在上管节和下管节拼接面内侧预留U型槽，用于安装U型遇水膨胀橡胶条，所述U型槽的一端延伸到橡胶密封圈安装钢条内侧，另一端延伸到F型承插口钢板内侧。本发明的管节由上下二分块组成，首先在工厂进行预制，运送到现场后再进行定位拼装，在连接处浇注入高性能混凝土。通过以上方式，可以大幅度降低单块管节的尺寸与重量，方便生产与运输。
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公开(公告)号：CN107859522A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711164842.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种叠合式盾构法隧道结构，其特征在于盾构法隧道结构由若干管片通过螺栓依次连接而成，盾构法隧道结构横截面为四边形，四边形结构高宽之比为1:0~1.3，盾构法隧道结构的侧板、顶板和底板为拱形结构，盾构法隧道结构壁厚为高度的4~6%，盾构法隧道结构两侧设置预制牛腿，车道板安装在预制牛腿上，将盾构法隧道结构分成上车道和下车道。本发明的优点为隧道的衬砌采用预制构件拼装而成，拱腰管片设置牛腿构造，一体化预制。车道板为预制构件，在盾尾中一次拼装形成完整隧道结构，实现结构全预制化。车道板在承受车道荷载同时承受轴向压力，降低侧墙的跨度，发挥横支撑的作用，增强结构整体刚度，降低隧道的变形，提高隧道防水能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106703831A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611083361.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/08 , E21D11/083
Abstract: 本发明公开了一种用于有内水压的盾构隧道的管片拼装方法，其利用一对接头预埋件，接头预埋件包含：锚板、垂直分布在锚板的外侧的若干个连接锚筋，包含如下步骤：S1，将一对接头预埋件对称设置，其中一个连接锚筋与一块管片相连，另一个所述的连接锚筋与另一块管片相连；S2，连接设置两锚板，完成两块管片的拼装。本发明能够提高隧道接头的整体强度和刚度，抵御输水、储水、排水隧道等所受内水压带来的不利荷载影响。
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公开(公告)号：CN106436513A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610905065.X
申请日：2016-10-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/00
CPC classification number: E01C1/002
Abstract: 本发明公开了一种圆隧道双层车道框架结构体系及其全预制施工方法，该圆隧道双层车道框架结构体系包括圆隧道、预制下层车道构件、基座、预制牛腿立柱、预制牛腿纵梁、预制上层车道板。该全预制施工方法包括形成圆隧道；将预制下层车道构件固定设置在圆隧道的底部，形成下层车道框架结构体系的步骤；浇筑上层车道框架结构体系的基座；在基座上依次拼装预制牛腿立柱、预制牛腿纵梁、预制上层车道板的步骤，拼接形成上层车道框架结构体系。本发明能够提高施工效率和施工质量，有效减少建筑垃圾，降低能耗，减小环境污染，结构稳固性强，抗震性能好，耐久性好，维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103912286B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410093213.3
申请日：2014-03-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/04
Abstract: 本发明公开了一种防止复合管片接头板发生变形的方法，该复合管片由六面覆盖有钢板的混凝土管片组成，其特征在于所述方法至少包括如下步骤：在所述钢结构箱体的环向接头上布置至少两个环向螺栓手孔，所述环向螺栓手孔由手孔侧板同所述端板围合而成，在所述侧板与所述端板之间焊接连接两者的端板加劲板；在所述钢结构箱体的纵向接头上，即分别在所述外弧面钢板与所述迎千斤顶环面钢板、背千斤顶环面钢板之间焊接若干环板加劲板；在所述背千斤顶环面钢板上间隔开设若干浇注孔和排气孔，并将所述钢结构箱体侧立，即所述迎千斤顶环面钢板贴地；通过所述浇注孔进行混凝土浇筑以构成复合管片，以提高复合管片的整体刚度。
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公开(公告)号：CN213061562U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021253640.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种隧道内预制车道板，包括预制车道板，其特征在于预制车道板包括板身、纵梁及翼板；所述纵梁位于板身左右两侧，纵梁内侧设倾斜面，所述翼板位于板身前、后端，并与板身下表面平齐；所述板身内部设置非抽芯永久内模，板身前后端面设凹凸键，所述板身的前后端设环形钢筋，所述纵梁前后端预留伸出纵筋。施工时，预制车道板运至盾构隧道内车道板拼装工作面，经吊车吊运至立柱上方，经转体、调整方向和标高后，将纵梁四点支撑于立柱；板身前后端面预留钢筋交错布置，绑扎钢筋后，浇筑相邻板间接缝及立柱与板间节点。该种盾构隧道内预制车道板及其施工方法，安装方便、连接牢固、施工快速，经济合理。
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公开(公告)号：CN211922151U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922471691.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造，包括预制车道板，其特征在于预制车道板内预留车道板环型钢筋，且所述环形钢筋露出预制车道板的顶部；预制车道板上方设置预制防撞侧石，所述预制防撞侧石底部设置凹槽，并预留防撞侧石环型钢筋，所述车道板环型钢筋位于防撞侧石底部凹槽内，并在所述凹槽内穿插纵向钢筋；凹槽内灌注混凝土，使得预制车道板和预制防撞侧石形成牢靠连接。本实用新型采用灌入混凝土的方式形成高强度、高刚度的“湿”接头，且具有较强的误差修正能力，可以有效应对盾构隧道纵向柔性、存在错台的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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