与侧平石一体化的市政道路排水沟

    公开(公告)号:CN210767131U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921461682.0

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本实用新型公开了与侧平石一体化的市政道路排水沟,排水沟位于车道和人行道/分隔带之间;排水沟包括若干U型槽结构的排水沟预制单元;每一排水沟预制单元的两端分别与相邻的两个排水沟预制单元连接;每一排水沟预制单元与人行道/分隔带连接的一侧侧壁的上端均为相应的人行道/分隔带的侧石,与车道连接的一侧侧壁的上端与车道齐平;每一排水沟预制单元上部开口处均设有排水平石;每一排水沟预制单元内均设有可循环利用的雨水净化设施;每一排水平石的上面均与车道齐平;每一排水沟预制单元外部均采用混凝土浇筑一横截面呈“凹”字形的基础;基础下面设有碎石垫层。本实用新型实现全断面排水,加快地面雨水汇集排放,消除道路积水和水涝现象。

    城市快速路主辅系统交通布置结构

    公开(公告)号:CN212750075U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021365962.4

    申请日:2020-07-13

    Abstract: 本实用新型公开了城市快速路主辅系统交通布置结构,包括交通信息采集系统、可变车道线显示系统和电子屏信息发布系统;交通信息采集系统包括上匝道车速感应线圈、拼宽车道车速感应线圈、主线交织段车速感应线圈、交织段后车速感应线圈和下匝道车速感应线圈;可变车道线显示系统包括交织段可变车道线电子屏信息发布系统包括匝道信息发布屏、主线信息发布屏和综合信息发布屏;根据交通信息采集系统采集到的数据,通过可变车道线显示系统控制匝道和主线间车辆流动,通过电子屏信息发布系统发布不同的信息。本实用新型实现主线和辅道系统联动控制,在车流高峰时,能够避免匝道拥堵状态进一步加剧,保障通行效率。

    集约化设置的市政综合杆与浅埋型综合管沟合建基础结构

    公开(公告)号:CN211312598U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921786539.9

    申请日:2019-10-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种集约化设置的市政综合杆与浅埋型综合管沟合建基础结构,包括综合管沟本体,所述综合管沟本体由综合管沟的顶壁、综合管沟的侧壁、综合管沟的底壁组成,所述综合管沟本体位于地面下,所述综合管沟本体的底部设置有综合管沟垫层,本实用新型通过将综合杆的地下部分与入地后浅埋设置的缆线管沟壁结合设置,利用综合管沟本体的基础结构,能明显减少综合杆的地下部分基础尺寸,另减少了综合杆的地下部分基础、缆线管沟分离设置对道路地下空间的分隔和对地下其他设施的影响,地下空间得到集约高效利用;且通过二者结合设置,增加了综合杆的基础强度和综合管沟本体的节点强度,达到互惠互利的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    可停放自行车的市政排水设施

    公开(公告)号:CN207143646U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201721127124.1

    申请日:2017-09-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种可停放自行车的市政排水设施,包括设置于路面下的地下排水沟和多条停车排水槽,多条停车排水槽嵌设于路面结构内,多条停车排水槽的开口设置于路面上,多条停车排水槽与地下排水沟相通,停车排水槽的大小与自行车轮的大小相适配。本实用新型通过在非机动车停车位处的路面上设置与自行车轮胎大小相适应的排水槽,并与地下排水沟相连接,不仅可以利用地面上的坑槽来固定自行车进而取消地面自行车停车架,避免了自行车停车位占用路面,还可通过排水槽实现分散快速排出路面积水的效果;既可解决固定自行车停车位的装置占用地面空间资源的问题,又可解决暴雨情境下雨水快速排放、地面补给水的问题,从而避免了路面积水导致的城市内涝。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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