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公开(公告)号：CN103741596A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410033192.6
申请日：2014-01-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海汇城建筑装饰有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于梳齿板伸缩缝上的止水挡灰构造，包括铺设在梳齿板伸缩缝上的止水橡胶带，所述止水橡胶带靠近防撞护栏的侧边向上延伸形成上翘段，所述上翘段沿所述防撞护栏内缘线形由所述防撞护栏与梳齿板之间的缝隙向上延伸，并密贴在所述防撞护栏上，在所述上翘段的外侧面还覆盖有一跨越防撞护栏间隙与防撞护栏内缘相同线形的薄板。本发明通过止水橡胶带的上翘，可防止桥面雨水直接滴落桥下，避免雨水滴落至桥梁下部结构形成的表面水渍和积水对下部结构的侵蚀。止水橡胶带外面覆盖的跨缝钢板可有效阻挡垃圾或灰尘进入设置在防撞护栏缝隙中的止水橡胶带内，以免影响伸缩缝的伸缩性能。
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公开(公告)号：CN111236157B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010155031.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了附着式钢混凝土组合结构防船撞构造，附着于桥墩或承台位于水面高度的外壁，包括一个或多个单元；单元包括外壳，外壳为箱形结构，采用应变强化UHPC混凝土材料制成；外壳中空的内腔内设有骨架，并采用泡沫混凝土填充；骨架包括若干薄钢管和若干型钢格构；若干薄钢管互相平行设置，且每一薄钢管的长度方向均与水平方向平行；每两根相邻的薄钢管之间均籍由型钢格构连接，形成网状结构；若干型钢格构和外壳内壁围成的若干个空腔内均采用泡沫混凝土填充。本发明的应用使桥墩防船撞设施外表无外露钢结构，内充泡沫混凝土可以更好地提高船撞后的能量耗散，提高桥梁防船撞性能、耐久性的同时，实现桥墩防船撞设施的自浮。
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公开(公告)号：CN116289515A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310343085.2
申请日：2023-04-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了地锚辅助梁曲线桥及其施工方法，包括上部曲线连续梁，上部曲线连续梁的两端，从外向内均依次设有桥台、地锚和下部结构中墩；每一地锚均布置均包括从上向下依次连接的刚性摇摆柱、地锚承台和地锚锚桩；每一地锚的刚性摇摆柱和地锚锚桩均成对的布置在相应的桥梁结构中心线的两侧；每一刚性摇摆柱的上端与上部曲线连续梁之间，下端与相应的地锚承台之间均通过包括销轴的可相对旋转的连接件连接。施工时，架设支架并设置千斤顶后分段安装上部曲线连续梁；采取将千斤顶逐级卸载的方式将上部曲线连续梁载荷转换至每一地锚。本发明采用更简洁的结构实现了传统的复杂桥型才能实现的大跨度、低梁高的结构功能。
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公开(公告)号：CN113957811A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111174277.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于改建自锚式悬索桥的支撑结构及桥梁改建方法；新建桥梁包括设置在待拆除的老桥两侧的独立连续梁桥，以及在待拆除的老桥拆除后，连接两幅独立连续梁桥的中间桥幅结构；支撑结构包括改建完成后，需要拆除的临时支撑装置，以及改建完成后，作为新建桥梁的部件的永久支撑装置；永久支撑装置包括多个永久支座，以及横梁支撑系统；临时支撑装置包括多个临时支座，以及相应的临时墩。改建时，先建造两座独立连续梁桥，然后，将交通导改至一侧的独立连续梁桥，另一侧的独立连续梁桥作为施工通道；完成安装中间桥幅结构后，分批次张拉吊杆完成新建桥梁的体系转换。本发明在保证满足保交通需求的前提下，能够顺利地开展桥梁建造工程。
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公开(公告)号：CN113356017A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110690046.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刚柔组合拉杆构造，至少包括拉杆、拉索和拉索管道；拉索管道位于拉杆内，拉索位于拉索管道内；拉索管道包括第一管道、第二管道；第一管道、第二管道局部内、外套合叠置；拉杆包括第一段和第二段，拉杆还包括嵌补合拢段；拉索张拉时，拉索贯穿设置在未连接的第一段、第二段中；第一管道和第二管道可相对位移以自适应相对位置要求；拉索张拉完毕后，第一管道和第二管道予以封闭连接；嵌补合拢段嵌补在第一段与第二段之间；第一段、嵌补合拢段、第二段三者固定连接为一体形成拉杆。本发明在提高桥梁的整体刚度和耐久性的同时，还提高了刚性拉杆内的斜拉索对主桥箱梁的预应力效应。
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公开(公告)号：CN108797897B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810742481.1
申请日：2018-07-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明公开了预制构件自锁式钢筋连接器，包括呈管状的外套筒，且外套筒内两端分别设有第一锚板和第二锚板，第一锚板的内径大于第二锚板，第二锚板与一根钢筋连接，外套筒、第一锚板和第二锚板用螺纹副组成一个锚杯；外套筒内设有内套筒和弹簧，内套筒的外径小于外套筒的内径，内套筒的外径大于第一锚板的内径，内套筒的一端设有弹簧，并籍由弹簧压紧；内套筒的内腔呈内螺纹结构，且设有一带有外螺纹的内旋转轴，内套筒与内旋转轴之间的螺纹副为矩形或梯形螺纹副；内旋转轴设置于另一钢筋的端部。本发明解决了目前预制构件之间钢筋连接难以检测验收等弊端，完全实现预制构件之间钢筋机械连接，确保连接强度达到一级要求。
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公开(公告)号：CN111236302A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010155032.4
申请日：2020-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了预制装配的扶壁式挡土墙拼装构造及施工方法，包括若干预制底板、若干预制竖墙和若干预制扶壁板；预制底板对应预制竖墙和预制扶壁板分别设有竖墙槽孔和扶壁槽孔；每两块预制竖墙均籍由凹槽结构和凸出结构拼接；预制竖墙的下面均设有多个竖墙凸榫；预制竖墙与相应的预制扶壁板拼接的位置均预埋若干对互相匹配的环形封闭钢筋；每一预制竖墙和相应的预制扶壁板的下面均与相应的预制底板连接。施工时，首先制作找平层，然后吊装预制底板，在预制底板上安装预制竖墙和预制扶壁板，最后在预制竖墙和预制扶壁板、之间重叠的环形封闭钢筋内插入纵向钢筋用高强无收缩混凝土浇筑。本发明可实现填土较高的扶壁式挡土墙的预制装配，加快施工速度。
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公开(公告)号：CN110185056A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910566109.4
申请日：2019-06-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了分块预制装配承台结构及其拼装方法，所述承台由若干条形块单元沿水平方向拼接而成；每两块相邻的所述条形块单元均籍由相对的两个侧面之间的湿接缝拼接；每两块相邻的所述条形块单元之间均籍由若干湿接缝预埋钢筋、若干湿接缝连接钢筋和若干湿接缝箍筋在相应的所述湿接缝内形成湿接缝钢筋笼，并浇筑超高性能混凝土。在拼装时，先将若干条形块单元就位，然后绑扎湿接缝钢筋笼，最后现场浇筑超高性能混凝土进行拼接。本发明可实现大尺寸承台的预制装配，既方便了预制构件的制作、运输和安装，也便于承台的工业化制造，提高结构质量、加快施工速度、提高现场文明施工、降低对环境的影响。
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公开(公告)号：CN110219319B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910583205.X
申请日：2019-07-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了分体装配的L型预制挡土墙，由若干挡土墙节段拼接而成；每一预制挡土墙节段均包括相应的竖墙单元和相应的底板单元；底板单元上面与相应的竖墙单元连接的位置均设有凹槽；凹槽的两个侧壁均设有凹形键，底部均布若干刚性垫块；底板单元对应凹槽底部的位置均设有若干沿凹槽长度方向均布的预埋钢筋；竖墙单元的下端对应相应的凹槽均设有凸形榫头；竖墙单元对应相应的凸形榫头四周的位置均设有若干伸出钢筋；凸形榫头外轮廓与相应的凹槽侧壁之间均存在间隙；间隙内填充高强韧性混凝土进行固定。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能，能够满足竖墙与底板在正常使用阶段及地震左右下的受力性能，又具有较好的耐久性。
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公开(公告)号：CN113356018A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110690264.4
申请日：2021-06-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升斜拉索预应力效应的刚柔组合拉杆构造的施工方法，步骤一：搭设第一支架；预埋第二段、第二管道及预埋段；浇筑混凝土；待达到设计要求时，张拉主桥箱梁内的预应力钢索；步骤二：搭设第二支架，安装支架安装段及第一段；设置第一管道；第一管道与第二管道呈局部内、外套合叠置；拉索穿束并贯穿第一管道、第二管道；张拉拉索；步骤三：拆除第一支架；套合叠置部分的第一管道、第二管道予以封闭连接；在拉杆的第一段与第二段之间，嵌补安装嵌补合拢段，使得第一段、嵌补合拢段、第二段三者固定连接，拉杆合拢为一体的刚性件。本发明在提高桥梁的整体刚度和耐久性的同时，还提高了刚性拉杆内的斜拉索对主桥箱梁的预应力效应。
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