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公开(公告)号：CN107084678A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710320137.9
申请日：2017-05-09
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: G01B11/18 , E02B17/00 , G01C21/165 , G01S13/86 , G01S13/88
Abstract: 本发明涉及一种新型海洋平台监测系统，属于海洋工程技术领域。一种新型海洋平台监测系统，用于对海洋平台的运动状态进行检测，其特征在于，包括安装在海洋平台待测位置的监测点测量仪，安装在海洋平台上的采集设备、数据集控中心和中央控制中心，以及安装在陆地上的陆地监视中心。本发明能有效的对海洋平台的运动状态进行系统和连续地检测；能对相关联的多组不同类别的监测量进行共同处理；还具有向多地传输数据的功能。
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公开(公告)号：CN106774059A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611121867.8
申请日：2016-12-08
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B19/048
CPC classification number: G05B19/048
Abstract: 一种用于海洋工程的光纤采集分析双备份装置的控制系统，包括检测模块、数据源、数据判别模块、数据分析模块、外接设备。检测模块用于检测目标物的物理量，并将检测信号传输给数据源。数据源负责将检测模块提供的检测信号转化为系统可用的数据，并将可用数据分组提供给其他模块。数据判别模块用于是否接收到所述数据源的数据。数据判别模块用于将收到的数据传递给数据分析模块。数据分析模块用于分析由数据判别模块传递来的数据，并将分析后的结果发送到外接设备。外接设备用于接受、显示、储存分析结果等。该发明使用范围广泛，可在两个光纤传感分析仪同时运行的情况下使用，在两个光纤传感分析仪中有一台失效的情况下仍可使用。
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公开(公告)号：CN106643540A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611122997.3
申请日：2016-12-08
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/16 , G01B11/165
Abstract: 一种用于海洋工程的光纤采集分析双备份装置，包括：光纤连接保护箱，分析仪集成保护箱，滤波器，电源，工控机，光路盒，光纤传感分析仪，输入输出接口，指示灯。滤波器，电源，工控机，光路盒，光纤传感分析仪安装固定于分析仪集成保护箱主箱体内。输入输出接口，指示灯安装于分析仪集成保护箱壳体上。光纤连接保护箱通过光纤独立安装于分析仪集成保护箱附近。本发明涉及的装置结构简单，可靠性高，能行之有效的测量出被测物体的局部形变，并在单个易损部件光纤传感分析仪故障的情况下仍能有效工作。同时在光纤传感分析仪故障时，能方便更换故障的光纤传感分析仪。
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公开(公告)号：CN104404916A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410675396.X
申请日：2014-11-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供了一种水平板浮式消浪装置，包括消浪模块、支撑模块和连接模块；所述消浪模块水平放置，所述消浪模块与所述支撑模块连接，所述支撑模块的一端连接所述连接模块；所述消浪模块包括水平消浪板和加强筋；所述水平消浪板开有通浪孔；所述水平消浪板设置有用以支撑加固的加强筋；多个所述水平消浪板水平叠放构成水平消浪墙。所述支撑模块包括浮筒和焊接件；所述浮筒通过所述焊接件固定在所述消浪模块的侧面上；所述浮筒的底部设置有挂环。本发明采用模块化设计，优点在于简化了结构的复杂度，便于安装和拆卸，便于升级与更改，并满足不同的功能要求。
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公开(公告)号：CN116291459A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310353498.9
申请日：2023-04-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种动态贴附海底微地形的拖曳式矿粒采集装置，包括设置在集矿头两侧的各一个泥橇板，泥橇板上部与若干减震连杆固定连接，若干减震连杆顶部汇聚一个铰接点，集矿头与铰接点铰接；两个铰接点各与向后引出一铰接二连杆，铰接二连杆包括与采矿车主体铰接的铰接连杆上级及与铰接点铰接的铰接连杆下级；铰接连杆上级与铰接连杆下级之间具有一小于90度的夹角，铰接连杆上级具有一向上弯曲部，使得：采矿车主体向前行驶时，铰接连杆下级对于铰接点施加向前的拉力；集矿头的底部距离泥橇板的底部具有一设定的间距，铰接二连杆对所述间距不产生影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109116389B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201811068900.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 上海交通大学(CN)
Abstract: 本发明提供了一种导管架坐标捕捉方法，在拖船上布置差分GPS定位系统运动站，在导管架周围生活平台上布置差分GPS定位系统基站，通过所述运动站和基站获得拖船相对于基站位置；布置全站仪于所述基站位置，用于测量导管架桩腿对接单元与所述基站的相对坐标，通过计算得到所述导管架中心相对于基站的位置，以导管架中心为原点建立导管架局部坐标系，通过所述拖船与所述导管架中心相对于基站位置计算得到所述拖船相对于所述导管架中心的位置。本发明海上浮托安装拖船与导管架高效快速的测绘方案设计，成功突破了海上浮托安装多浮体厘米级的定位精度，有效引导进船操作人员安全作业，弥补了相关领域现有技术的空白。
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公开(公告)号：CN113447188B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110599034.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种海上波浪砰击载荷实测装置，包括主体板及阵列分布在其上的单元测力模块；主体板起到搭载单元测力模块的作用；单元测力模块包括：固定在主体板的外端面上并与控制中心信号连通的红外测距传感器；内端固定在主体板上并与红外测距传感器位置对应的弹簧；与弹簧外端固定连接的单元测力面板。本发明可方便地安装在海洋平台的待测区域，在实际海上砰击载荷的作用下，实测装置会采集到弹簧的形变信号，再通过数据处理系统将测得的形变信号转换为砰击载荷力信号，最终由连接的电脑终端可视化显示出测量区域发生砰击情况，实现海上波浪砰击的实测。
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公开(公告)号：CN113109021B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110295668.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种自航船模水池试验助推牵引装置，包括：支撑框架，支撑框架包括横向导向部件，竖向支撑部件，横向导向部件的前后部设有缓冲块，竖向支撑部件对横向导向部件进行支撑，并固定设置于水池中；平动框架，平动框架置于横向导向部件之上，其前端固定设置推进部件；传动装置，传动装置固定安装于支撑框架上，包括驱动部件、带轮部件，带轮部件的传送带的主体部位与平动框架的运动方向平行，其上固定设置一同时与平动框架固定连接的随动块。本发明极大缩短了船模加速时间，以某设定速度弹出后船模可以达到并迅速的稳定在该速度，便于后续实验。
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公开(公告)号：CN113109021A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110295668.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种自航船模水池试验助推牵引装置，包括：支撑框架，支撑框架包括横向导向部件，竖向支撑部件，横向导向部件的前后部设有缓冲块，竖向支撑部件对横向导向部件进行支撑，并固定设置于水池中；平动框架，平动框架置于横向导向部件之上，其前端固定设置推进部件；传动装置，传动装置固定安装于支撑框架上，包括驱动部件、带轮部件，带轮部件的传送带的主体部位与平动框架的运动方向平行，其上固定设置一同时与平动框架固定连接的随动块。本发明极大缩短了船模加速时间，以某设定速度弹出后船模可以达到并迅速的稳定在该速度，便于后续实验。
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公开(公告)号：CN109781380B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910049545.4
申请日：2019-01-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种波浪滑翔机弹性水翼最优弹簧劲度系数的试验方法，使用垂直激励小车、波浪滑翔机的水下牵引机模型、牵引线和水槽组成试验装置，利用垂直激励小车代替波浪滑翔机水面母船对水下牵引机模型施加垂荡激励，消除了因试验装置的尺寸限制导致的水面波浪对水下牵引机产生的影响，通过对比垂直激励小车的平均运动速度，运用控制变量法研究波浪滑翔机在规定工作环境下的最优弹簧劲度系数。本方法简单易行，能够更加准确、真实的对波浪滑翔机进行模拟实验，精确度高，方便定位。
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