公开(公告)号：CN207280973U

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201721178007.8

申请日：2017-09-14

Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司

Inventor： 黄冠华 ,  张卫华 ,  陈刚 ,  许思思 ,  姜海博

IPC: G01N21/892 ,  G01B11/24

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种机车车轮踏面检测装置，属于无损探伤检测技术领域，包括：信息采集系统，用于采集车轮运动信息。所述信息采集系统包括：定位机构，分别设置于轨道内侧，用于判定所述车轮的位置。检测机构，设置于所述车轮的两侧，一端与移动机构连接，另一端与光调节机构连接。移动机构，设置于所述车轮的两侧，且与所述检测机构的一端连接。光调节机构，与所述检测机构的另一端连接，用于投射光线。采用本实用新型装置对车轮进行无损探伤，探伤速度快、检测的精度以及效率高，成本低廉，具有广阔的市场前景。

公开(公告)号：CN208101714U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201820243177.8

申请日：2018-02-11

Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司

Inventor： 陈刚 ,  龙文波 ,  周宁 ,  马果垒

IPC: B60L5/20

Abstract: 本实用新型公开了一种受电弓用分段式滑板，通过改进现有受电弓用滑板的硬件结构，解决现有受电弓用滑板在使用过程中易发生不均匀磨损的技术问题，其结构包括：磨耗区组件、第一端角和第二端角；所述磨耗区组件包括：碳条和托架；所述第一端角和第二端角分别紧固连接在所述托架的两端；所述碳条与所述托架紧固连接。本实用新型所提供的受电弓用分段式滑板，可以在碳条磨耗到限时，通过更换磨耗区组件而使两端端角得到重复使用，具有使用维护方便且节省运营成本的技术优点；设置在碳条内部的气道，可实时检测滑板状态，当滑板磨耗到限时，能够实现自动降弓，确保城轨车辆可靠、安全运行。

公开(公告)号：CN206382953U

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201621354876.7

申请日：2016-12-12

Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司

Inventor： 黄冠华 ,  陈刚 ,  许思思 ,  张卫华 ,  周宁 ,  李瑞平

IPC: B23Q17/12

Abstract: 本实用新型提供的一种在不落轮车床上用于轴承检测的装置包括：机床本体、振动传感器、压紧支撑机构、数据采集模块、数据分析模块，压紧支撑机构与机床本体连接，压紧支撑机构还与振动传感器连接，压紧支撑机构通过振动传感器与车辆轴箱外壳压紧连接，数据采集模块分别与振动传感器和数据分析模块电连接。该检测装置通过数据分析模块能够有效排除运行线路状态、运行环境以及轮对自身故障对轴承故障判定的干扰。该装置还能够缩短轮对故障检修处理时间，提高检测工作的效率。该装置能够集成到现有的检修平台系统当中。通过该装置的振动检测能发现轴承的早期故障，提前实施预警，确保列车轴承的安全运行。

公开(公告)号：CN203163855U

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201220518606.0

申请日：2012-10-11

Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司

Inventor： 林建辉 ,  龙文波 ,  丁毅 ,  张福梁 ,  祝笛 ,  陈刚 ,  韩贵海

IPC: G01G19/04 ,  G01M17/08

Abstract: 本实用新型提供一种动车组智能调簧试验台，包括前称重机构、后称重机构、称重调簧本体机构，可实现动车组的不解编称重调簧试验。本实用新型的目的是为了克服现有称重试验台的技术的不足而提供一种不解编状态下对动车组进行称重和调簧装作业的智能型调簧试验台。本实用新型可消除动车组前后车俩对被测车辆的影响，精确计算出每个调簧位置的调簧量，并做到模拟调簧。本实用新型与现有技术相比，通过调整被测量车辆车轮的高度，精确测量每个转向架的轮重，消除前后车辆对被测车辆的影响，进而精确计算出调簧量，做到智能调簧。本实用新型大大缩短调簧作业的时间，降低调整人员的工作强度。