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公开(公告)号：CN109540034A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910032175.3
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统与方法，旨在解决闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建问题。闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统主要由外部摄像机(1)、支撑台(2)、内部摄像机(3)、激光投线仪(4)、调整座(5)、球头连接杆(6)、三角架(7)与三维靶标(8)组成。闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建方法由闭环一致性标定、闭环一致性优化、激光平面标定、汽车形貌重建四个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统与方法。
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公开(公告)号：CN109443805A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201910032768.X
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板，旨在解决基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板滑移率自动调整的问题。基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板主要由滑板(1)、箱座(2)、滚珠(3)、滑动变阻器(4)、电源(5)、开关(6)与电流变液(7)组成。导线另一端穿入箱座(2)一侧的圆形通孔并插入电流变液(7)，电源(5)的负极通过导线与开关(6)连接，开关(6)的另一端与导线连接，导线另一端穿入箱座(2)另一侧的圆形通孔并插入电流变液(7)。提供了一种结构简单、性能可靠的基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板。
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公开(公告)号：CN106646431B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201611223060.5
申请日：2016-12-27
Applicant: 吉林大学
Inventor： 张立斌 , 吴岛 , 张乐乐 , 刘焕峰 , 张超 , 刘武 , 苏建 , 刘琦烽 , 单红梅 , 戴建国 , 徐观 , 林慧英 , 陈熔 , 刘玉梅 , 唐松坡 , 王凡琪 , 苑警支
Abstract: 本发明涉及一种车辆外廓尺寸自动测量装置的标定装置及方法，属于车辆测量技术领域。该装置利用工业控制计算机控制配置标定板旋转装置的移动式小车行进，车辆外廓尺寸自动测量装置的激光雷达测量出其与标定板间的水平距离，通过计算机标定程序校验激光雷达所测距离与移动式小车行进位移，评价车辆外廓尺寸自动测量装置的准确性。该装置包括：配置标定板旋转装置的移动式小车、订制导轨、驱动装置、从动装置、可伸缩标尺和工业控制计算机等。本发明可准确评价车辆外廓尺寸自动测量装置对车辆长、宽、高的测量精度及激光雷达安装位置偏差和角度偏差，进而对整个测量装置进行修正。本发明检测精度高，实用性强，具有很好的实用价值及推广前景。
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公开(公告)号：CN109282755A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811349610.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆外廓尺寸自动测量装置及方法，属于车辆测量技术领域。该装置主要由信号采集和控制系统，步进电机，激光雷达和光电编码器组成，所述信号采集和控制系统(1)置于左前方立柱(2)和右后方立柱(3)的左侧，所述左前方立柱(2)和右后方立柱(3)在测量区域内沿对角放置，高度均为h，h的范围为4米至5米；以行车方向为前后方向，两立柱中心线前后距离为l，l的范围为18米至23米，左右距离为w，w的范围为4.5米至5米；所述左前方立柱(2)和右后方立柱(3)上部均装有由步进电机驱动的激光雷达和光电编码器。本发明的主要目的是提供一种新型的车辆外廓尺寸自动测量装置和方法以降低车辆外廓检测成本并提高检测效率。该装置结构简单，成本低，测量精度高。
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公开(公告)号：CN105486750B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510989766.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车轴相控阵超声探伤平台，包括床身、车轴装夹装置、主轴驱动传动机构、探测机构、耦合剂喷洒装置、控制机构和相控阵探伤仪，所述探测机构可根据控制器的控制，使相控阵探头在轴向探测组件和径向探测组件的带动下沿待测车轴的轴向及径向移动，实现对不同长度和直径的轴段进行超声探伤。本发明所述探伤平台可以对现有轨道车辆各种规格的实心轴、空心轴进行全面地自动探伤，探伤速度快、自动化程度高、覆盖范围全面、具有较高的探测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106226974B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610805986.9
申请日：2016-09-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于对称四连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决车载路面检测系统的自动遮光问题。装置由底座（1）、盖板（2）、盖板架（3）、连杆座（4）、母连杆（5）、公连杆（6）、盖板母连杆（7）、齿条座（8）、齿条（9）、盖板公连杆（10）、直齿轮（11）、电机（12）、摄像机（13）、盖板轴（14）、盖板轴套筒（15）与摄像机座（16）组成，系统提供了一种结构简单、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于对称四连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。
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公开(公告)号：CN105938034B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610517688.X
申请日：2016-07-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及基于平板制动的侧向力测试装置及方法，所述装置包括制动力以及侧向力测试装置、数据采集处理系统和控制系统。本发明装置在汽车应急制动中实时测量制动力及侧向力，分析评价发生跑偏、侧滑及侧翻的趋势，实现对车辆制动性能更加准确的检测以及对汽车制动时的稳定性做出合理评价，本发明装置可广泛应用于汽车安全性能检测站，对汽车的安全行驶控制具有现实意义。
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公开(公告)号：CN108360347A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810423465.6
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 陈芳 , 苏建 , 王劲松 , 刘玉梅 , 潘洪达 , 陈熔 , 戴建国 , 林慧英 , 单红梅 , 张立斌 , 李晓韬 , 吴广为 , 郑安琪 , 袁静 , 陈俊伊 , 胡常青
IPC: E01C23/01
CPC classification number: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种基于七杆变位姿路面的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决车载路面裂纹检测系统的变位姿路面检测结果的检验问题。基于七杆变位姿路面的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由底座(1)、裂纹检验台(2)与液压缸(3)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于七杆变位姿路面的车载路面裂纹检测系统检验装置。
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公开(公告)号：CN106053097B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610573300.8
申请日：2016-07-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种高精度平板式制动检验台，由支撑框架、制动台板、承重架、制动力检测机构、轮重检测机构以及导向限位机构组成，所述支撑框架两侧对称设有两个凹槽，所述凹槽的槽口朝内，使支撑框架呈“中”字形对称结构，承重架安装在支撑框架内侧，制动台板固定安装在承重架的上方，两组制动力检测机构对称安装在支撑框架两侧的凹槽内，所述轮重检测机构位于承重架与支撑框架的底板之间；所述导向限位机构连接承重架与支撑框架。本发明技术方案可有效改善传统平板式制动检测台整体框架结构、车轮制动力等效传递和制动力获取方式等方面存在的不足，提高平板式制动检验台制动力检测精度。
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公开(公告)号：CN105423921B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510987969.7
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的汽车空间特征点位置柔性检测系统，旨在解决汽车车体特征点三维检测的问题。基于机器视觉的汽车空间特征点位置柔性检测系统主要由特征点柔性检测架(1)、靶标板(2)、摄像机(3)、摄像机防护罩(4)与摄像机支架(5)组成，系统通过摄像机采集靶标图像并根据特征点柔性检测架(1)的顶点与靶标板(2)的特点位置关系实现整车任意空间特征点的测量，提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于机器视觉的汽车空间特征点位置柔性检测系统。
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