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公开(公告)号：CN108316132A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810065637.7
申请日：2018-01-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种简支变连续桥梁结构构造，在连续墩顶两侧分别设置一段预制梁，两侧的预制梁的梁端面之间设有间距，其特征在于：在简支变连续结构的连续墩顶，仅将所述两段预制梁的顶板和底板连接，梁体腹部部分不连接，形成由简支状态变为连续状态的转变。本发明减少了现场横梁骨架钢筋的绑扎，避免了纵横钢筋交错密布，增加的操作空间，减少了现浇工作量，降低了施工难度，保证了施工质量。与现有传统的简支变连续结构构造相比，在施工难度、经济性等方面更具优势。
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公开(公告)号：CN104989425B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510367699.X
申请日：2015-06-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暗挖进洞支护方法，其特征在于在山坡一侧进行挖槽施工山体支撑平台基础，并在山脚进行地基处理，以满足支护结构地基承载力要求。当地基处理完成后绑扎支护结构钢筋，浇注带耳墙支护结构。待支护结构混凝土达到设计强度后，回填顶部覆土，靠山坡一侧进行导洞施工架设初支钢拱架封闭成环与挂网喷砼形成初支系统，最后施工二衬结构，完成洞口段隧道施工。本发明作为一种暗挖进洞支护方法，可为暗挖进洞提供一种安全可靠的支护结构，解决了山坡进洞难题，可有效减少边坡工程量，尽量保留原有生态环境，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN108265629A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810103339.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种预制装配式立柱用半灌浆钢筋连接套筒，包括套筒本体，所述套筒本体预埋在立柱内，其特征在于所述套筒本体分为三段：内螺纹段，所述内螺纹段位于套筒本体的上部，通过内螺纹与立柱钢筋连接；灌浆套筒段，所述灌浆套筒段位于套筒本体的下部，含中心轴对称的内腔，承台预留钢筋伸入灌浆套筒段内腔，通过向灌浆套筒段内腔注入高强度无收缩水泥基灌浆料将承台预留钢筋与灌浆套筒段连接成整体；圆锥形过渡段，所述圆锥形过渡段用于连接内螺纹段和灌浆套筒段，并在圆锥形过渡段向斜上方开设出浆孔。本发明通过特殊的连接构造设计及施工工艺，保证预制立柱与承台可靠连接，不在柱底形成薄弱截面，满足强震等不利工况下的连接性能要求。
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公开(公告)号：CN108239996A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810123043.7
申请日：2018-02-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E03F5/02 , E03F5/04
CPC classification number: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E03F5/02 , E03F5/04
Abstract: 本发明公开一种结合综合管廊建设的雨污水入廊结构，包含有，综合管廊标准段；以及，雨污水组合舱，其形成于所述综合管路标准段内，所述雨污水组合舱由雨水箱涵及形成于所述雨水箱涵的上角位置的污水箱涵组成。本发明的有益效果在于：解决传统雨污水管道直埋敷设，雨污水井数量多，检修不便的问题。
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公开(公告)号：CN108166441A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711374588.7
申请日：2017-12-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海斯迪尔实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基装配式护岸，包括桩基、桩帽和连接件，桩基和桩帽通过连接件相连。其特征在于所述桩帽内预埋有纵向钢套筒，所述连接件包括分别设置在桩基两侧的两个槽钢，所述两个槽钢的上下翼缘成水平向设置，与桩帽相配合，所述两个槽钢的腹板成竖直向设置，与桩基相配合，所述槽钢的上翼缘开孔，通过纵向螺栓与预埋在桩帽内的纵向钢套筒相连接，所述槽钢的腹板开孔，通过横向螺栓与桩基相连接，所述桩基的两侧分别焊接有角钢，所述槽钢的下翼缘板支在对应的角钢上。本发明的护岸具有施工周期短、速度快，施工场地要求低，对周边环境影响小，噪音、扬尘问题少，受季节影响小等优点，还有利于模块化预制组装化施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119177A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711434987.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道排风道预制拼装结构，将预制的风道底板分块架设在现浇风道侧壁的牛腿上，而现浇侧壁牛腿与预制风道底板、底板之间的槽口填充细石混凝土、压紧螺栓等作业随预制风道底板分块架设实施，如此可明显降低工作强度和难度，节省了人力成本。本发明的优点为：免除狭长风道内拆摸板作业，明显降低作业强度和难度，节省人力成本；符合“绿色”施工要求；采用压紧螺栓、连接螺栓可有效防止车辆行驶产生振动以及隧道内部如顶板和风道底板为安装防火板采用钻孔设置锚栓作业等振动引起预制风道板块间缝隙扩大而漏风导致影响排风效果；对于如在隧道火灾等事故中受损的风道底板易于更换。
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公开(公告)号：CN108118573A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711414923.1
申请日：2017-12-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01C7/32 , E01C7/353 , E01C11/226
Abstract: 本发明公开了一种利用钢渣和再生骨料作为集料的全透式沥青路面结构，该结构从上到下包括细粒式钢渣透水沥青混合料上面层，中粒式钢渣透水沥青混合料下面层，再生骨料透水水泥混凝土或再生骨料骨架孔隙水泥稳定碎石基层，再生砖石或再生骨料碎石垫层和路基；本发明能够充分利用现在大量产生的钢渣工业固废和建筑垃圾，有效减少由于钢渣和建筑垃圾堆积带来的占地和污染问题，同时增加了筑路建材来源，可以有效缓解道路建设对开山采石的需求，进而改善由于开采石料所造成的环境生态破坏问题，并能改善传统全透式沥青路面耐久性差和未考虑对径流污染控制效果的缺陷。
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公开(公告)号：CN108104272A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711318521.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04B1/30
CPC classification number: E04B1/30
Abstract: 本发明涉及结构设计技术领域，具体涉及一种钢‑混凝土组合结构中使用的剪力连接件，包括一钢板，其特征在于在钢板上设置开孔，所述开口孔壁边缘设置倒角，所述钢板与钢结构通过双面角焊缝相连,通过浇注混凝土使得所述剪力连接件包裹在混凝土结构中，从而使得所述钢板的开孔内形成混凝土榫，将钢结构与混凝土结构紧密结合起来。本发明的优点是，克服了现有形式的开孔板连接件孔边混凝土应力集中的技术问题，对提高开孔板连接件的抗剪承载力及抗剪刚度、延迟开孔中混凝土榫开裂破坏有显著作用；开孔板孔边倒角加工简单易行，具有安全、经济的优点。
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公开(公告)号：CN108086250A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711404497.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/14
CPC classification number: E02B3/14
Abstract: 本发明公开了一种带植生槽的自嵌式生态水工挡土墙砖块，包括砖块，其特征在于所述砖块的前端为圆弧形，砖块前部设植生槽，后部设向下凸起的后缘结构，中部设中间透水孔，所述砖块上还交错设置有相互配合的凸起和槽孔。该种结构具有以下优点：1、砖块可人工现场装配，施工速度快；2、挡土墙由各砖块通过凸榫及后缘结构相互嵌固，形成一整面具有柔性的挡土墙，具有较好的适应不均匀沉降及抗震的性能；3、由该砖块装配成的挡土墙可实现较高的透水性，有益于保护河道生态，同时可减少墙后剩余水压力；4、独特的圆形凸榫和嵌固孔以及后缘结构可使挡墙自然形成12°的倾角，增加挡土墙抗倾覆能力；5、扇形植生槽内可种植水生植物。
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公开(公告)号：CN108035302A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711031365.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/066
Abstract: 本发明公开了一种适用于复杂岸线的护岸施工方法，所述方法包括以下步骤：沿所述复杂岸线打设桩基；桩基顶部临水侧设置混凝土预制构件，混凝土预制构件内部埋设上水平向螺栓和下水平向螺栓，混凝土预制构件通过下水平向螺栓与桩基相连；桩基顶部靠岸侧焊接角钢，在桩基上方布置L型预制钢板，预制钢板水平端通过竖直螺栓与角钢相连，预制钢板竖直端则通过上水平向螺栓与混凝土预制构件相连。本发明的护岸具有施工周期短、速度快，施工场地要求低，对周边环境影响小，噪音、扬尘问题少，受季节影响小等有优点，还具有有利模块化预制组装化施工，适用于复杂岸线等优势。
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