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公开(公告)号：CN102939208B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180024334.7
申请日：2011-05-16
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/18 , B60B35/16 , F16C19/18 , F16C19/38 , F16C33/62 , F16C33/64 , F16C33/76 , F16C33/78 , F16C35/067 , F16J15/06 , F16J15/10
CPC classification number: F16C33/7813 , B60B27/001 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B35/18 , B60B2380/14 , B60B2380/73 , B60B2900/211 , B60B2900/5112 , B60Y2200/11 , F16C19/386 , F16C33/586 , F16C33/768 , F16C35/067 , F16C2240/40 , F16C2240/42 , F16C2326/02
Abstract: 提供这样一种车轮用轴承装置，该车轮用轴承装置通过防止雨水和灰尘等进入以及防止差动油泄漏来提高密封效果，并且该车轮用轴承装置长时间确保可靠性。一种轴承装置为半浮动式轴承装置，其中该轴承装置包括：外构件（20），该外构件包括导向部（21），该导向部包括从车体安装凸缘（4b）轴向延伸的筒状部（21a）和直径从筒状部（21a）朝向内侧端面逐渐减小的锥形部（21b）；车轴壳体（14），该车轴壳体包括装配部（16），该装配部的形状形成为与外构件（20）的导向部（21）的形状对应；环形凹槽（22），该环形凹槽具有大体矩形的截面形状并且形成在导向部（21）的锥形部（21b）中；以及密封环（23），该密封环由合成橡胶形成并且安装在环形凹槽（22）中。在密封环（23）安装之后所测量的该密封环（23）的外径（d3）小于车轴壳体（14）的筒状部（16a）的内径（d4），并且密封环（23）与车轴壳体（14）弹性接触。因此能够阻断在外构件（20）和车轴壳体（14）之间的装配部中形成的小间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102203443A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980144352.1
申请日：2009-11-05
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/58 , F16C19/18 , F16C35/063
CPC classification number: F16C33/64 , F16C19/186 , F16C33/583 , F16C2202/04 , F16C2240/40 , F16C2240/70 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮用轴承装置，其中，防止在敛缝工序中由凹痕在内圈上产生裂纹，以提高内圈的耐用性和可靠性。一种车轮用轴承装置，其中内圈(5)被压配合到毂轮(4)的小直径的筒形部(4b)中，并且内圈(5)借助于使小直径的筒形部(4b)的端部径向向外塑性变形而形成的敛缝部(7)被轴向固定。在内圈(5)的外周面(5b)的内滚道面(5a)侧形成有锥形的辅助滚道面(13)，该辅助滚道面具有40°至60°范围内的倾角θ1。在辅助滚道面(13)与外周面(5b)和内滚道面(5a)相交的相交处形成有具有圆弧形表面的倒角部(14，15)。使外周面(5b)和敛缝侧端面(5c)互相连接的的倒角部(12)具有圆弧形表面，该圆弧形表面的曲率半径被设定在R1.2至R3.0的范围内。
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公开(公告)号：CN102202912A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980143322.9
申请日：2009-10-28
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/723 , B60B7/0013 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B2900/5112 , B60B2900/5114 , F16C19/186 , F16C33/768 , F16C33/783 , F16C41/007 , F16C2326/02
Abstract: 公开了一种结合有转速检测装置的车轮用轴承装置，其具有保护罩以遮蔽并保护磁性编码器不受车轮轴承外部的影响，并且其中提高了位置精度和可靠性，同时提高了保护罩的刚性借此抑制其变形。具有转速检测装置的车轮用轴承装置的保护罩(16)由非磁性奥氏体不锈钢板压制而成，并包括：装配到外构件(2)中的筒状装配部(10a)；从筒状装配部径向向内延伸的盘状遮蔽部(16a)；从遮蔽部(16a)经由倾斜部(10c)从而关闭内构件(1)的内侧端部的底部(10d)；以及中心凹部(10e)，其在底部(10d)的中部伸出至敛缝部(7)的凹部(7a)。装配部(10a)定位成抵靠在外构件(2)的端部的内周中形成的阶梯部(2d)，在遮蔽部(16a)中形成有弓形凹部(17)从而接近磁性编码器(14)，在该区域中布置有传感器。
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公开(公告)号：CN101765720A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200880020924.0
申请日：2008-06-17
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01P3/487 , B60B27/00 , F16C19/186 , F16C33/7883 , F16C33/7896 , F16C33/805 , F16C41/007 , F16C41/008 , F16C2326/02 , F16J15/326 , G01D5/24423 , G01D11/30 , G01P3/443
Abstract: 【问题】一种适用于车轮的结合有转速检测器的车轮用轴承装置，其中防止异物进入检测部，并且以高精度组装传感器保持件，从而增强检测精度。【解决问题的手段】传感器保持件(10)的罩(11)具有压配到外构件(5)的内侧的端部上的筒状装配部(11a)、从装配部(11a)径向向内延伸并与外构件(5)的端面(5c)紧密接触的凸缘部(11b)以及从凸缘部(11b)径向向内延伸的底部(11c)。固定部(20)在底部(11c)的径向外侧的部位处从该底部向内侧伸出。合成树脂制成的保持部(12)在从固定部(20)的外周延伸直至装配部(11a)的区域中一体结合至固定部(20)。凸缘部(11b)是平坦的，并且凸缘部(11b)与外构件(5)的端面(5c)之间的接触宽度β设定为5mm以上，或者另选地设定为外构件(5)的端面(5c)的平坦部的宽度α的50％以上。
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公开(公告)号：CN1329214C
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN03149843.4
申请日：2003-07-28
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/7879 , F16C19/186 , F16C19/386 , F16C33/7823 , F16C33/7876 , F16C2326/02
Abstract: 确保防止密封润滑剂的泄漏及灰尘、泥水从外部侵入的效果的同时可减少摩擦阻力的车轮用轴承装置，包括外方部件(1)与内方部件(2)，介于这两部件(1，2)的轨道面(4，5)间的滚动体(3)，密封这两部件(1，2)间的端部环状空间的密封部件(7，8)。该密封部件(7，8)安装于外方部件(1)和内方部件(2)中的一个部件上。该密封部件(7，8)具有多个带唇边的密封件(10a～10c，12a～12c)，该多个带唇边的密封件中的前端朝向另一部件，或安装该另一部件上的密封接触部件(15)的密封面(2c，15aa，15ba)。该多个带唇边的密封件中的最内侧的带唇边的密封件(10a，12a)为产生获得非接触密封效果的程度的间隙(δ1，δ2)的非接触带唇边的密封件。其它的各带唇边的密封件(10c，10b，12b，12c)为接触密封件。
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