一种汽车背门
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202923355U

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201220599109.8

    申请日:2012-11-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门,包括背门内板、背门外板、背门拉手和拉手安装支架。所述拉手安装支架是一块横竖多道弯折成阶梯状的金属板,从上向下为依次相连的第一竖直面、第一台阶面、第二竖直面、第二台阶面、第三竖直面和第三台阶面;所述第一竖直面和第三台阶面的背面分别与背门内板焊接,所述第二竖直面上设有安装过孔,安装背门拉手,所述第三竖直面的正面设有涂胶槽,通过膨胀胶与背门外板连接。本实用新型通过对起拉手安装支架的结构进行改进,使其既可用于背门拉手的安装,同时可设计涂胶位置与背门外板联接,从而降低背门内板成型难度并增强背门总成的整体刚度和强度,使得背门总成结构更为紧凑,提高整体工艺性。

    一种汽车车门外开手柄结构

    公开(公告)号:CN202227775U

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201120293329.3

    申请日:2011-08-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门外开手柄结构,它包括拉手和支架,拉手和支架通过销轴相连,销轴上套有弹簧,当拉手开启时,弹簧就会被压缩从而产生反弹力使拉手回位,所述拉手两端设有凸台,一端的凸台上设有拉手摇臂,所述支架的底端固设有两螺栓,具有拉手摇臂一端的凸台的高度要高于另一凸台,具有拉手摇臂的凸台上固设有密封垫;所述的支架仅在远离拉手摇臂的一端设有支架限位平台,且支架为金属支架。本实用新型将车门外开手柄的支架材料由塑料改为金属,提高支架自身强度,同时对金属支架的形状、构造以及与金属螺栓的结合方式都进行了优化,从而提高外开手柄的气密性。

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