公开(公告)号：CN201346996Y

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200820238525.9

申请日：2008-12-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 彭定芬 ,  莫风芝 ,  叶宏璐 ,  蒋平

IPC: B60K17/24

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用驱动轴中间支撑装置，该装置包括支撑体、轴承和挡圈；所述支撑体上部具有与发动机缸体固定的螺栓孔，支撑体下部有套住驱动轴轴杆的孔，并在孔中安装轴承对驱动轴轴杆进行定位，轴承两端安装有挡圈。本实用新型通过支撑装置将驱动轴固定在发动机缸体上，能改变轴杆过长导致不稳定的现象，使得驱动轴轴杆的定位距离变短，使其更加稳定，能有效解决轴杆与发动机、皮带轮等周边零件的干涉问题。该装置装配简单，支座装配方便，可靠性高，动力传递效果好，驱动轴噪音小，生产节奏快，能很好地传递变速器的输出动力。

公开(公告)号：CN200943669Y

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN200620110841.9

申请日：2006-06-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒋平 ,  叶宏璐 ,  董谊锋

IPC: F16G11/12

Abstract: 本实用新型提出一种汽车换档拉索长度调节接头，包括有衬套、直纹杆、直纹卡块和接头环本体等部件。衬套压装在接头环本体中，与变速器换档转臂相连。直纹杆端部加工成直纹，装在接头环本体的开孔中，外端连接换档拉索。直纹卡块从接头环本体侧边的开口卡入，利用直纹齿与直纹杆锁紧。采用本实用新型的结构，可以顺利解决换档拉索制造精度低，同时由于变速器转臂位置偏差、换档器换档臂位置偏差等造成的换档行程精度不高、换档困难、手感不好等问题，汽车总装时拉索的长度调节动作简单、工人劳动强度降低，可加快生产节拍，整个结构全部采用塑料件，既降低成本，又减轻重量。

公开(公告)号：CN3590803D

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：CN200630010922.7

申请日：2006-01-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 张缨 ,  叶宏璐 ,  莫风芝

公开(公告)号：CN3618251D

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：CN200630011756.2

申请日：2006-05-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 董谊锋 ,  蒋平 ,  叶宏璐

公开(公告)号：CN3634137D

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：CN200630011755.8

申请日：2006-05-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 董谊锋 ,  蒋平 ,  叶宏璐

公开(公告)号：CN3618214D

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：CN200630010923.1

申请日：2006-01-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 张缨 ,  叶宏璐 ,  莫风芝

公开(公告)号：CN3568842D

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：CN200530143759.7

申请日：2005-12-04

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 叶宏璐 ,  张樱 ,  蒋平

Abstract: 仰视图不易见，省略仰视图。

公开(公告)号：CN300985357D

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200830109227.5

申请日：2008-08-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 彭定芬 ,  叶宏璐

公开(公告)号：CN300684259D

公开(公告)日：2007-08-29

申请号：CN200630011754.3

申请日：2006-05-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 蒋平 ,  叶宏璐 ,  董谊锋

公开(公告)号：CN3673579D

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：CN200630012438.8

申请日：2006-09-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 徐利明 ,  张缨 ,  叶宏璐 ,  蒋平

Abstract: 1.右视图与左视图对称，省略右视图。