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公开(公告)号：CN201316707Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820100804.9
申请日：2008-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提出一种车门涂装过程中的开闭限位工装，它包括固定扣、转轴、伸缩杆、安装板及限位弹簧片。限位弹簧片采用两片对称布置，两端分别卡在第一和第二安装板中，中间为限位段，限位段在靠近两端具有相对的限位转角，在两端分别形成开门限位部和闭门限位部；转轴安装在固定扣上，伸缩杆一端可转动地套在转轴上，另一端穿过第一安装板，伸进限位弹簧片中间的限位段中，伸缩杆顶端有宽度略大于限位转角之间宽度的限位头；固定扣与车体连接固定，安装板与车门连接固定。本工装可保证车门开启、关闭后进行限位，避免对车门安装孔安装工装引起的变形，有利保证车门与车身安装孔的质量，限位可靠、使用方便。
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公开(公告)号：CN200957407Y
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200620111475.9
申请日：2006-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 一种车辆面漆涂装的防摆输送装置，包括输送小车和输送轨道，在输送轨道上有若干滚轮组成的滚道，输送小车的主支架四个角下方各配置一片雪橇板，雪橇板由弹簧、直板、联结板、螺栓组成，联结板与输送小车主支架焊接在一起，再通过螺栓将直板连接在下方，通过直板与滚道上的滚轮接触以防止小车在垂直方向上的过度摆动。在连接雪橇板的联结板和直板的螺栓上装配弹簧，用来克服滚轮圆弧面、小车支架变形造成的附加力的影响，防止地链小车运行中产生的过度摆动现象。采用上述输送装置，可以大大降低车体振摆程度，从而达到提高涂膜均匀度及保证机器人正常运行的目的。
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公开(公告)号：CN200957406Y
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200620110969.5
申请日：2006-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种轿车背门涂装用抬具，它由抬杆、联接套、联接销、固定板、夹板、弹簧及拧紧螺栓等组成。其中，联接套与固定板焊接为一体；弹簧夹装在固定板与夹板之间并通过拧紧螺栓联接在一起，保证抬具与背门牢固夹紧；抬杆通过联接销与联接套联接，抬杆可围绕联接销转动，避免挤胶时抬杆与胶枪的干涉。采用上述车身背门挤胶抬具，车门抬起方便、可靠，可避免挤胶时抬具与挤胶枪的干涉，使挤胶作业得以连续进行，保证了车门底端焊缝边子挤胶胶型的均匀一致性。
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公开(公告)号：CN204148099U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420548691.4
申请日：2014-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开一种安装比较牢固的汽车油箱盖涂装用支撑工装，包括限位杆（1）、限位卡（2）、横梁（3）、第一锁紧柱（4）、第二锁紧柱（10）、支撑块（5）和锁紧卡扣（6），限位卡整体呈“U”形，共有两个，分别开口朝下地安装于横梁的左右两端内侧，第一锁紧柱和第二锁紧柱分别靠近所述两个限位卡左右内侧并向上伸出地安装于横梁上，支撑块安装于横梁中部并向上延伸再倾斜向上向后伸出，锁紧卡扣可转动地安装于支撑块上，限位杆安装于所述横梁上并从第二锁紧柱处向后向下再向前延伸，其向前延伸部分与右端内侧的限位卡相对应且伸出于该限位卡前端：还包括第三锁紧柱（9），所述第三锁紧柱安装于限位杆向后延伸的部分上并向上伸出。
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公开(公告)号：CN201316709Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820100950.1
申请日：2008-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门涂装用锁定工装，整体由支撑杆、手柄、夹紧背门的上锁定机构和与车体锁定的下锁定机构组成，所述上锁定机构位于支撑杆上端，所述下锁定机构位于支撑中下部靠近下端手柄上方。本装置能够利用上锁定机构夹紧背门，方便操作人员在喷涂作业时开启和关闭背门，作业方便、可靠，避免手直接接触背门造成漆膜碰伤；利用下锁定机构将背门与车体锁紧，保持背门关闭，提高汽车背门的漆膜质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201316708Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820100805.3
申请日：2008-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车油箱盖喷漆定位装置，由限位杆、限位卡、横梁、定位杆、支撑杆和卡槽组成；限位杆固定在横梁下方，与车门内蒙皮接触限位，在横梁上设置有开口向下的限位卡，在横梁的左右两端向上分别固定连接有支撑杆和定位杆，支撑杆上端设置有卡接油箱盖一端的卡槽，定位杆上端定位支撑油箱盖另一端。采用本实用新型定位装置进行塑料油箱盖的限位，便于喷漆作业，稳固可靠且不对操作人员身体造成漆污染，为提高油箱盖涂装质量提供了有效手段。
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公开(公告)号：CN201216981Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820098687.7
申请日：2008-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B9/01
Abstract: 本实用新型提出一种汽车涂装用涂装密封胶挤胶枪嘴，它由连接直管、连接弯管、扁形枪嘴三部门组成。连接直管、连接弯管均采用壁厚1mm的钢管制作而成，两者之间连接采用点焊方式连接在连接直管一侧有外螺纹，扁形枪嘴与连接弯管之间采用点焊方式，扁形枪嘴处由钢管冲压成扁形，在盲端采用焊接密封，在右侧切削出孔，该孔的宽度为该挤胶枪嘴宽度。该新型涂装密封胶挤胶枪嘴，成本低廉，操作方便、可以方便的对车门铰链一侧的密封胶进行挤涂。
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公开(公告)号：CN201140164Y
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200720188739.5
申请日：2007-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门涂装限位卡具，它由车门窗框卡座、车身门框卡座和旋转螺柱、螺母构成，旋转螺柱与车门窗框卡座焊接为一体，车身门框卡座与旋转螺柱通过螺母连接在一起，车身门框卡座和车门窗框卡座上分别有卡住车身门框和车门窗框的卡槽。在使用过程中，通过车门窗框卡座上的卡槽卡入车门窗框，同时车门打开一定角度，将车身门框卡座上的卡槽旋转到车身门框一侧，卡入车身门框，即可将打开的车门限位在一定角度，起到挤胶及喷漆后的限位作用，防止车门与车身的门框贴合，保证密封胶及漆膜外观质量，结构简单合理，操作方便、可靠。
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公开(公告)号：CN201127929Y
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200720188347.9
申请日：2007-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车车身前罩涂装前处理电泳抬具支撑架，它由限位卡扣、支撑杆、锁紧卡扣、锁紧卡扣轴及锁紧夹板构成；其中在支撑杆上部为V型的支撑部，中部焊接有限位卡扣，下端焊接有锁紧夹板，锁紧卡扣通过锁紧卡扣轴连接到锁紧夹板上，可以沿锁紧卡扣轴旋转。限位卡扣、锁紧卡扣锁、锁紧卡扣轴和锁紧夹板构成锁紧装置。采用上述车身前罩前处理电泳支撑架进行前罩和前罩锁托架表面的前处理和电泳，作业方便、可靠，可提高前罩和前罩锁托架前处理和电泳质量。
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公开(公告)号：CN203635446U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320852716.5
申请日：2013-12-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前罩涂装抬具，包括拧紧螺栓、固定夹、连接套、抬杆、螺母、转轴和连接杆；所述固定夹上焊有与拧紧螺栓配套的螺母，抬杆和连接套通过转轴连接。所述固定夹上焊接有连接杆，连接杆另一端与连接套焊接成一体。采用上述抬具对前罩进行限位，抬具与前罩上的锁销连接，保证前罩在内表面挤胶及喷漆作业中受力均匀，避免出现工装破损。其具有作业的方便性和可靠性，可提高前罩涂装的质量。
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