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公开(公告)号：CN114165380B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111501668.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种低速机电控喷油器及其装配方法，步骤如下：从喷油器下体的顶端将控制阀组件、衔铁组件、电磁阀和螺塞依次放入喷油器下体的通孔内，使用螺塞与喷油器下体的通孔内壁螺纹连接；倒置装好的喷油器下体，松开螺塞，从喷油器下体的下端依次放入控制导杆、球阀座、钢球，反复按压球阀座；在喷油器下体的下端面上依次布置量孔板和带喷嘴的针阀组件，然后套入器体紧帽，确认螺塞完全松开后，预紧器体紧帽至第一预设力矩；器体紧帽预紧后，将螺塞螺纹拧紧后再次松开n圈，然后分多次拧紧器体紧帽至预设旋转角度；拧紧螺塞至第二预设力矩；将喷油器上体安装在喷油器下体上。该装配方法极大地提高了低速机电控喷油器的一次装配合格率。
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公开(公告)号：CN114776453B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210588463.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种船用双燃料发动机控制方法及控制系统。控制方法包括：获取曲轴转速信号和凸轮转速信号，对曲轴转速信号和/或凸轮转速信号进行滤波处理，滤波处理包括步骤A、B、C三个步骤中至少一个；基于曲轴转速信号和凸轮转速信号获得时序信号，基于时序信号进行发动机运行控制。对曲轴转速信号和凸轮转速信号进行实时滤波处理，步骤A能够滤除低电平窄周期干扰信号，步骤B能够对信号缺失进行补齐，步骤C能够滤除高电平脉冲上的窄周期干扰信号，防止由于振动、电磁干扰等产生的异常脉冲信号影响发动机系统的时序控制，采用冗余主控模块、冗余供电单元、冗余CAN通讯等冗余结构，保证发动机运行正常，提高控制系统的抗干扰性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113062813B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110359998.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种柴油机电喷系统的相位冗余容错控制方法，涉及动力控制领域，包括随发动机运转的一个曲轴信号盘和一个凸轮信号盘，并分别配置2路霍尔转速传感器，4路传感器信号经霍尔转速信号处理模块处理后接入微处理器，处理器软件将4路信号分别组合为4组转速信号组，计算柴油机相位及驱动时刻，并实时监控判断当前用于相位计算的转速信号组是否异常，如果出现异常，切换到其他转速信号组重新计算柴油机相位及驱动时刻，实现迅速、平稳的冗余切换。本发明适用于船用动力控制领域，包括电控单体泵柴油机、电控共轨柴油机、气体机以及多点喷射的双燃料机，用于精确、可靠的控制燃油、燃气喷射或火花塞点火。
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公开(公告)号：CN113357021A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010147736.7
申请日：2020-03-05
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种柴油机数字式电子调速器控制系统，包括单片机最小系统、信号输入输出模块、通讯模块和驱动模块；通讯模块、驱动模块和信号输入输出模块均与单片机最小系统连接；单片机最小系统包括单片机ADC模块和单片机逻辑处理模块，单片机ADC模块与单片机逻辑处理模块连接；信号输入输出模块包括位置传感器信号采集单元和转速脉冲信号处理单元；位置传感器信号采集单元与单片机模块连接，转速脉冲信号处理单元与单片机逻辑处理模块连接，驱动模块与单片机逻辑处理模块连接，单片机逻辑处理模块向驱动模块发送控制指令。本发明的柴油机数字式电子调速器控制系统，集成度高，实现了系统的高速PID控制。
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公开(公告)号：CN113062813A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110359998.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种柴油机电喷系统的相位冗余容错控制方法，涉及动力控制领域，包括随发动机运转的一个曲轴信号盘和一个凸轮信号盘，并分别配置2路霍尔转速传感器，4路传感器信号经霍尔转速信号处理模块处理后接入微处理器，处理器软件将4路信号分别组合为4组转速信号组，计算柴油机相位及驱动时刻，并实时监控判断当前用于相位计算的转速信号组是否异常，如果出现异常，切换到其他转速信号组重新计算柴油机相位及驱动时刻，实现迅速、平稳的冗余切换。本发明适用于船用动力控制领域，包括电控单体泵柴油机、电控共轨柴油机、气体机以及多点喷射的双燃料机，用于精确、可靠的控制燃油、燃气喷射或火花塞点火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112664714A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011414848.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本发明属于柴油机技术领域，具体涉及一种模块化可调式高压油管支架。本发明要解决的技术问题是高压油管在工作状态下因震动导致相关接头松动，降低产品性能可靠性的问题。本发明的技术方案为一种模块化可调式高压油管支架，包括：若干个固定模块、支架模块和安装模块；安装模块用于对油管的固定，固定模块用于与固定支点的连接，支架模块用于对油管的支撑；支架模块和固定模块上均连接有顶部横向设置通孔的第三连接螺钉，安装模块上设置有连接孔；采用圆柱头螺钉穿过不同模块上第三连接螺钉顶部的通孔或连接孔实现不同模块间的连接。该高压油管支架采用模块化设计，支架方向具有万向功能，任意角度可调，同时通过更换系列化支架，可实现长度方向任意可调，可用于固定各种空间高压油管适应性强、安全以及可靠性高。
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公开(公告)号：CN111856920A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010720601.5
申请日：2020-07-24
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于A3C-PID的自适应轨压调节方法及存储介质，涉及柴油机轨压控制技术领域，包括建立增量式PID轨压控制系统结构，并通过A3C算法使得中央大脑global与若干智能体agent各自维持Actor网络结构与Critic网络结构，并利用向前型BP神经网络来控制Actor与Critic的网络结构，然后采用n步TD误差的学习算法以求出Actor与Critic网络的动作概率函数和值函数，进而对PID轨压控制系统的收敛性进行分析，最后通过分析传统PID和A3C-PID分别进行的起动轨压控制性能的对比图，可知后者对起动性能有了很大的改善，解决了传统PID控制器易造成轨压超调量振荡或过大的技术问题。
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公开(公告)号：CN111271183A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010120463.7
申请日：2020-02-26
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机故障诊断技术，具体提出一种在线预测柴油机故障的方法，柴油机运行状态数据表记录柴油机各工作系统的运行数据，建立故障诊断与预测模型SOM-PNN神经网络模型，并调用Sarsa（）算法拟合，最后将得到柴油机各工作系统的故障状态、故障向量样本以及解决故障对应的动作存入故障状态预测表，本发明为柴油机故障的特征提取和故障诊断预测提供了新的手段，使得预测数据不再孤立，实现了柴油机故障的快速定位及诊断。
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公开(公告)号：CN212479417U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021253912.7
申请日：2020-07-01
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机大力矩电液调速器控制器，包括电源系统模块、信号输入输出模块、单片机最小系统模块、驱动模块和通讯模块；所述电源系统模块分别与单片机最小系统模块、通讯模块、驱动模块和信号输入输出模块电连接；所述信号输入输出模块与单片机最小系统模块电连接；所述单片机最小系统模块分别与驱动模块和通讯模块电连接。本实用新型能够采集柴油机的实际转速信号，并按照设定的转速信号指令自动控制柴油机供油齿条动作，实现了对柴油机供油量的自动调节，保证了柴油机转速稳定。
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公开(公告)号：CN215677549U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122126721.5
申请日：2021-09-03
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: G01M13/003 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机燃气喷射阀流量特性测试装置，本包括通过管路依次连接的储气罐、压力调节阀、第一汇气管、流量计、第二汇气管、待测燃气喷射阀、第三汇气管和背压阀，所述流量计与数据采集单元连接，所述待测燃气喷射阀与控制单元连接，所述控制单元能够调整待测燃气喷射阀的喷射频率和喷射脉宽，所述数据采集单元和控制单元与分析处理单元连接。其能够模拟燃气喷射阀在实际发动机上的运行情况，再通过流量计准确测量出燃气喷射阀的流量特性。
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