一种甲醇燃料喷射装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114992024B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202210467729.4

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本专利涉及内燃机技术领域,具体是一种甲醇燃料喷射装置,包括喷油器体、针阀偶件、喷嘴紧帽、顶杆、调压弹簧、滑块、进油管接组件、调压螺母、锁紧螺帽、单向控制阀、滑油进油接头和滑油回油接头,所述针阀偶件包括针阀体、外针阀、内针阀、复位弹簧和调压杆,所述外针阀位于针阀体内,所述外针阀中部与针阀体之间设有燃烧室,所述外针阀上开设有若干通孔,所述喷油器体及针阀体内设有吹扫出气通道,所述吹扫出气通道与燃烧室连通。本方案可以在发动机停机后对系统内滞留的甲醇进行吹扫,集中收集处理,并且可以实现对整个甲醇燃料喷射系统进行无死角吹扫,包括针阀偶件内滞留甲醇,有效避免了系统内滞留甲醇逸散的问题。

    一种甲醇燃料喷射装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114992024A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210467729.4

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本专利涉及内燃机技术领域,具体是一种甲醇燃料喷射装置,包括喷油器体、针阀偶件、喷嘴紧帽、顶杆、调压弹簧、滑块、进油管接组件、调压螺母、锁紧螺帽、单向控制阀、滑油进油接头和滑油回油接头,所述针阀偶件包括针阀体、外针阀、内针阀、复位弹簧和调压杆,所述外针阀位于针阀体内,所述外针阀中部与针阀体之间设有燃烧室,所述外针阀上开设有若干通孔,所述喷油器体及针阀体内设有吹扫出气通道,所述吹扫出气通道与燃烧室连通。本方案可以在发动机停机后对系统内滞留的甲醇进行吹扫,集中收集处理,并且可以实现对整个甲醇燃料喷射系统进行无死角吹扫,包括针阀偶件内滞留甲醇,有效避免了系统内滞留甲醇逸散的问题。

    共轨高压油泵供油装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118346480A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410627662.5

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 发明公开了一种共轨高压油泵供油装置,包括泵盖,还包括与所述泵盖连接的比例电磁阀组件、出油接头以及两个供油单元;所述泵盖内设置有低压燃油油路以及高压燃油油路,所述比例电磁阀组件用于调节所述低压燃油油路内的低压燃油流量,两个所述供油单元用于将所述低压燃油油路内的低压燃油进行增压并送入所述高压燃油油路;所述高压燃油油路包括设置于所述泵盖内的高压油道以及高压集油腔,所述出油接头内设置有高压出油腔以及出油油道,所述高压油道、高压集油腔、高压出油腔以及出油油道依次连通,并且所述高压出油腔与所述高压集油腔的连接处设置有出油密封圈。本发明能够降低泵盖与出油接头连接处的漏油风险以及延长使用寿命。

    一种模块化可调式高压油管支架

    公开(公告)号:CN112664714B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202011414848.0

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明属于柴油机技术领域,具体涉及一种模块化可调式高压油管支架。本发明要解决的技术问题是高压油管在工作状态下因震动导致相关接头松动,降低产品性能可靠性的问题。本发明的技术方案为一种模块化可调式高压油管支架,包括:若干个固定模块、支架模块和安装模块;安装模块用于对油管的固定,固定模块用于与固定支点的连接,支架模块用于对油管的支撑;支架模块和固定模块上均连接有顶部横向设置通孔的第三连接螺钉,安装模块上设置有连接孔;采用圆柱头螺钉穿过不同模块上第三连接螺钉顶部的通孔或连接孔实现不同模块间的连接。该高压油管支架采用模块化设计,支架方向具有万向功能,任意角度可调,同时通过更换系列化支架,可实现长度方向任意可调,可用于固定各种空间高压油管适应性强、安全以及可靠性高。

    一种比例电磁铁
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110444363A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910819563.6

    申请日:2019-08-31

    Abstract: 本发明公开一种低速机用比例电磁铁,包括插头、外壳、导套、衔铁和线圈,导套一体加工成型,后段为安装容纳衔铁的腔体,前段为容推杆穿过的柱体,形成极靴,后段腔体在靠近极靴位置的壁面上设有隔磁孔。导套安装在外壳的腔体内,外壳与导套之间配置线圈。所述衔铁安装在导套的后段腔体中,衔铁前端装有所述推杆,推杆穿过前段柱体伸出于导套外。采用本发明,在比例电磁铁接通电源工作时,衔铁在导套内往复运动,由于导套采用一体加工成型要求,保证了导套内孔的同轴度,从而保证衔铁在导套内孔运动时不会出现卡滞;导套壁面设置三角形栅格镂空,起到了传统隔磁环结构的线性隔磁功能,简化了工艺,提高了可靠性。

    一种新型的甲醇柴油双燃料喷射系统

    公开(公告)号:CN115163364B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202210783612.7

    申请日:2022-07-05

    Abstract: 本专利涉及内燃机技术领域,具体是一种新型的甲醇柴油双燃料喷射系统,若干燃料喷射机构、压力传感器、驱动油共轨管和安全阀,每个所述燃料喷射机构包括泵喷嘴、液压驱动装置和油管,所述液压驱动装置安装在泵喷嘴上用于控制泵喷嘴,所述液压驱动装置通过油管与驱动油共轨管连接,所述压力传感器安装在驱动油共轨管的进油端,所述安全阀安装在驱动油共轨管的末端,驱动油共轨管可以更有效的保障驱动油的压力稳定性,并且轨压的稳定可以提升泵端导程筒处建压速度和控制的灵活度,实现甲醇燃料和柴油燃料的喷射,且能根据燃料特性调整泵端压力,满足燃料喷射需求。

    一种可提升油量的双电磁阀控制式电控喷油器

    公开(公告)号:CN114776498B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202210466154.4

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本专利涉及内燃机技术领域,具体是一种可提升油量的双电磁阀控制式电控喷油器,包括喷油器体、喷嘴紧帽、针阀偶件、量孔板和两套电磁阀控制系统;针阀偶件包括针阀体、主针阀、副针阀、调压弹簧、复位弹簧、控制套筒和堵头,外侧有若干主喷孔和若干副喷孔,若干主喷孔位于副喷孔外侧,主针阀能够封闭蓄压腔,副针阀底部能够伸入蓄压腔中封闭副喷孔;量孔板上分别设有两个控制量孔,两套电磁阀控制系统分别控制两个量孔,采用双层喷孔布置,可以增加喷孔布置的灵活性,主、辅喷孔可以根据高低工况的实际需求调整喷孔的大小与布置形式,提升了对发动机油量需求控制的灵活性,满足发动机在不同工况下对油量的需求。

    一种模块化可调式高压油管支架

    公开(公告)号:CN112664714A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011414848.0

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明属于柴油机技术领域,具体涉及一种模块化可调式高压油管支架。本发明要解决的技术问题是高压油管在工作状态下因震动导致相关接头松动,降低产品性能可靠性的问题。本发明的技术方案为一种模块化可调式高压油管支架,包括:若干个固定模块、支架模块和安装模块;安装模块用于对油管的固定,固定模块用于与固定支点的连接,支架模块用于对油管的支撑;支架模块和固定模块上均连接有顶部横向设置通孔的第三连接螺钉,安装模块上设置有连接孔;采用圆柱头螺钉穿过不同模块上第三连接螺钉顶部的通孔或连接孔实现不同模块间的连接。该高压油管支架采用模块化设计,支架方向具有万向功能,任意角度可调,同时通过更换系列化支架,可实现长度方向任意可调,可用于固定各种空间高压油管适应性强、安全以及可靠性高。

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