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公开(公告)号：CN115091139B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210809245.3
申请日：2022-07-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种工件阶梯孔的加工方法，其特征是，包括以下步骤：钻直孔；粗镗直孔；加工环槽；半精镗直孔；精镗直孔；铰直孔；粗铰珩直孔；精铰珩直孔；加工交接孔；精铰珩回刀。本发明能够保证工件阶梯孔的精度，降低加工难度和费用，缩短制造周期，提高加工效率，有利于推广应用。
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公开(公告)号：CN116857089A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310499885.3
申请日：2023-05-06
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及船用甲醇发动机部件技术领域，尤其涉及一种甲醇发动机加热方法及结构；该结构包括醇轨外管、醇轨内管、上法兰、出水管道、第一右端盖、右法兰、右管道、下法兰、下管道内管、第一左侧盖、第一左法兰、左管道、第二左法兰、滤网和滤网支架等。本发明通过在醇轨外管和醇轨内管之间设置双壁夹层，当醇轨内管发生甲醇泄漏时，甲醇会流入双壁夹层的循环水内，通过醇轨外管上安装的甲醇浓度传感器将数据上传至控制室实现报警，进而可避免甲醇发动机因甲醇泄露造成的安全事故；利用循环水的余热加热甲醇，从而便于甲醇后续的充分燃烧，同时甲醇也冷却了循环水，降温后的循环水可继续对甲醇发动机关键部件进行冷却，以便进行良性循环。
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公开(公告)号：CN114165380A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111501668.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种低速机电控喷油器及其装配方法，步骤如下：从喷油器下体的顶端将控制阀组件、衔铁组件、电磁阀和螺塞依次放入喷油器下体的通孔内，使用螺塞与喷油器下体的通孔内壁螺纹连接；倒置装好的喷油器下体，松开螺塞，从喷油器下体的下端依次放入控制导杆、球阀座、钢球，反复按压球阀座；在喷油器下体的下端面上依次布置量孔板和带喷嘴的针阀组件，然后套入器体紧帽，确认螺塞完全松开后，预紧器体紧帽至第一预设力矩；器体紧帽预紧后，将螺塞螺纹拧紧后再次松开n圈，然后分多次拧紧器体紧帽至预设旋转角度；拧紧螺塞至第二预设力矩；将喷油器上体安装在喷油器下体上。该装配方法极大地提高了低速机电控喷油器的一次装配合格率。
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公开(公告)号：CN110594061A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910915177.7
申请日：2019-09-26
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开的电控共轨式重油喷油器，包括：喷油器体、电液控制构件、喷嘴构件。电液控制构件中导向套筒外侧中部开有环槽，槽中部有横向通孔直通导向套筒中孔，环槽两边有密封圈，将喷油器内部分成三个腔室。控制阀芯导向段上开有三道环槽，且第二道环槽与导向套筒中部横向通孔连通。电磁元件与冷却油接触，通过动密封、静密封、引流的方式，使冷却油路与燃油油路相隔离，能够有效避免重油对电子元件的腐蚀与热损伤；量孔板顶端中间开有沉槽，球阀座导向套能够套入量孔板沉槽内，并与球阀座间隙配合，对球阀座轴向运动具有一定导向能力。
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公开(公告)号：CN110700980B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201911088291.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明的目的在于提供了一种喷油泵导向活塞组件，以实现提高导向活塞组件的抗咬合能力的效果。本发明的技术方案为：本发明提供了一种喷油泵导向活塞组件，包括：导向活塞，其上端面的中心位置处开设有第一安装孔；其下端面开设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔通过连接孔连通；滚轮组件，包括：安装在所述第二安装孔内的滚轮，过盈装配于所述滚轮内的滚轮衬套，以及过盈装配于所述滚轮的轴向两端的止推轴承；滚轮销，其间隙装配于所述滚轮衬套内；所述第二安装孔的孔壁突出设置有凸台，所述凸台与所述止推轴承接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118959203A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411042242.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及燃料喷射系统喷射器技术领域，具体是一种船用发动机甲醇喷射器，包括铁芯接头、压盖、电磁阀组件、喷孔座、阀杆焊接组件、导向筒、支撑环、回位弹簧、调程垫片和滤网；铁芯接头具有第一内孔，滤网过盈配合装于第一内孔的顶部，支撑环采用过盈配合装于第一内孔的底端；铁芯接头通过螺纹与压盖紧固连接；调程垫片设置于铁芯接头和压盖之间，且压盖通过螺钉固定于电磁阀组件上；电磁阀组件具有第二内孔，导向筒和阀杆焊接组件安装在第二内孔内，且导向筒套设在阀杆焊接组件的外部；喷孔座安装在第二内孔的底部；回位弹簧置于铁芯接头与阀杆焊接组件之间。本发明具有性能稳定、可靠性高、后期保养维护便捷的优点。
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公开(公告)号：CN117967479A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410170337.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明的目的是设计一种具有隔离燃料功能的电控喷射器。该隔离燃料的电控喷射器包括：依次布置的喷射器器体、量孔板、中间件和针阀偶件；在所述量孔板上形成有供外部高压燃油进入的控制腔；在所述针阀偶件上形成有供新能源燃料进入的盛料腔；在所述喷射器器体、量孔板和所述中间件中设置的控制单元和燃料隔离单元；所述燃料隔离单元部分穿过所述中间件与所述针阀偶件相抵接；依靠所述控制单元阻止或允许所述控制腔中的燃油压力部分外泄，从而调节所述针阀偶件所受压力，实现所述针阀偶件的开闭控制；依靠所述燃料隔离单元将进入所述盛料腔的新能源燃料与所述控制单元相隔离。
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公开(公告)号：CN116796442A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310816904.0
申请日：2023-07-04
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种自增强高压油管的设计方法及自增强高压油管，包括:S1:设置高压油管的结构尺寸及材料参数；S2:设置高压油管厚度方向的弹塑性区分界面半径；S3:计算自增强压力；S4:计算弹性区和塑性区应力分布；S5:计算高压油管厚度方向的残余应力分布；S6:判断残余应力引起的材料应力状态，若为塑性，则返回S2；若为弹性，则执行S7；S7:计算高压油管在工作压力下的总应力；S8:判断总应力引起的材料应力状态，若为塑性，则返回S1，即调整高压油管的结构尺寸和/或材料参数；若为弹性，则执行S9；S9:确定自增强高压管的结构参数。本发明能够确保设计的自增强高压油管的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115263618A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211099308.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明具体公开了一种船用气体发动机平衡式燃气喷射阀，包括电磁阀、阀壳体和阀芯组件；阀芯组件包括衔铁、运动密封膜片、O型密封圈一、限程盘、回位弹簧、阀片、内六角圆柱头螺钉、限位圈、T形压筒及阀座；在衔铁、内六角圆柱头螺钉和阀座三个零件中心轴线处分别设有贯通孔一、贯通孔二和贯通孔三，贯通孔一、贯通孔二和贯通孔三将铁芯空腔与背压处连通。本发明在燃气喷射阀开闭时，铁芯空腔与背压处两个环境气体能够顺利流通、保持气压的一致性，降低阀片开启阻力、增加工作压差，实现发动机在同型号燃气喷射阀情况下的动力提升；阀片与阀座之间采用的金属‑非金属配合接触密封，可实现微量泄露甚至零泄露，能够适配氢等新能源燃料喷射系统。
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公开(公告)号：CN112879539B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110031668.2
申请日：2021-01-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/022 , F16H57/04 , F16B39/20 , F02M65/00 , F04B51/00
Abstract: 本方案公开的组合泵试验用齿轮箱主要由箱体组件、齿轮轴组件、大端盖组件、连接固定件、轴承及油液接口所组成。箱体内部正、背方向侧均开有凹槽。底部设计成V型且与废油道接口连通。回油接口布置于高于主轴齿轮下缘一定距离。箱体内部正方向安装有泵安装组件，其上各螺纹孔背侧由焊接板挡住，且其底部开有积油槽。齿轮轴组件上有紧配螺钉加固。大端盖组件安装于箱体背侧并能加强润滑。本方案中的该齿轮箱在模仿低速机电控高压组合泵的实际使用环境的前提下，能够满足试验室环境的安装需求。箱式设计便于试验用齿轮箱在试验台的安装、拆卸与位置调整。根据实际应用模拟或试验需求情况也便于改造为单泵、三泵或四泵实验齿轮箱。
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