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公开(公告)号：CN109267477B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201811332559.9
申请日：2018-11-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道梁耦合式接缝板座体模块，轨道梁耦合式接缝板座体模块包括与梁体棱边锚固的行走面基座板座，还包括轨道梁接缝板，轨道梁接缝板与行走面基座板座安装固定。轨道梁接缝板包括指形面板，指形面板设置有齿形悬臂端，每个齿形悬臂端的底部均设置有平行于其长度方向的支撑板，支撑板支撑于垂直过渡连接面的端面。支撑板分别与齿形悬臂端及轨道梁体的侧端面支撑连接，从而改善原齿形悬臂端的受力情况，将其表面所承受的多种应力更好的向底部的轨道梁传递，增加了齿形悬臂端的抗拉压性能，在相同受力情况下，可以缩短齿形悬臂端的长度，及其他对应的各个结构尺寸。本发明还公开了一种轨道梁接缝装置。
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公开(公告)号：CN109267477A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811332559.9
申请日：2018-11-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道梁接缝板，包括指形面板，指形面板设置有齿形悬臂端，每个齿形悬臂端的底部均设置有平行于其长度方向的支撑板，支撑板支撑于垂直过渡连接面的端面。这种轨道梁接缝板，优化了指形面板的设计，支撑板分别与齿形悬臂端及轨道梁体的侧端面支撑连接，从而改善原齿形悬臂端的受力情况，将其水面所承受的多种应力更好的向底部的轨道梁传递，增加了齿形悬臂端的抗拉压性能，在相同受力情况下，可以缩短齿形悬臂端的长度，及其他对应的各个结构尺寸，接缝装置在体积缩小的情况下依然能够获得较好的接缝效果。本发明还公开了一种轨道梁耦合式接缝板座体模块，及一种轨道梁接缝装置。
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公开(公告)号：CN204959578U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520698192.8
申请日：2015-09-10
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/06 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种PC轨道梁，涉及轨道结构技术领域，包括预制的轨道梁体，还包括在轨道梁体的两端头设置的用于与相邻轨道梁连接的连接构件。所述轨道梁为预应力钢筋混凝土结构，预应力钢绞线的两端锚固于轨道梁两端的连接构件上，使得连接构件与轨道梁形成整体。连接构件的下部设有支座，所述支座与连接构件固定连接。本实用新型的有益效果在于：在PC轨道梁的两端设置连接构件，既能在施工期作为PC轨道梁的支撑构件，起固定作用，避免搭建临时支撑体系，可以节省工序，又能将相邻PC轨道梁连接起来，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN204919315U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520698054.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种PC轨道梁支撑装置，包括两个分别设置在PC轨道梁两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板，所述支座包括设置在PC轨道梁端部下方的支撑板和设置在支撑板下方的支撑块，所述支撑块下端与支座垫板连接，所述支座垫板预埋在盖梁上。将支撑块与支座垫板固定连接在一起后，再在梁缝和轨道梁端部下方浇筑混凝土，便可替代原有铸钢支座。因而，本实用新型的轨道梁支撑装置，具有自重小、成本低的优点。同时，在架梁到成桥期间，还能临时固定轨道梁，从而进一步节约了施工成本、提高了施工效率。此外，一旦轨道梁吊装后，便可作为架桥机通行的临时通道，为其他架梁工艺无法实施的特殊地段提供了可行的架梁方法。
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公开(公告)号：CN206873275U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720618629.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的检修通道，所述跨座式单轨交通系统包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁，所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板，所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接。该结构的检修通道，通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板，使得检修通道的重量降低，成本减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222120293U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420245192.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种既有城市轨道桥梁高墩回填保护结构，包括护筒本体、护筒群桩基础以及护筒顶部盖板，所述护筒群桩基础为围绕既有桥墩环形排列设置的多个立柱，所述立柱的顶端设置有护筒承台，所述护筒本体设置在护筒承台上，所述护筒本体套设在既有桥墩的外侧，所述护筒的内壁与既有桥墩的外壁之间留有间隙，所述间隙内设置有回填层，所述护筒的顶端设置有护筒顶部盖板。实现将回填土压力及施工荷载分散至既有桥结构之外，保证原桥受力体系不发生变化，在质量安全及经济合理的条件下，确保全过程既有桥梁结构安全、可靠。
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公开(公告)号：CN206815168U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720620030.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的摇摆式疏散平台，该跨座式单轨交通系统包括轨道梁和盖梁，两轨道梁之间设有疏散检修平台，该疏散平台与盖梁一一对应地设置在盖梁上，其包括固定在盖梁上的支架、设置在支架上的支撑板和定位装置，支撑板一侧沿长度方向与一第一转轴连接，在支撑板的两端设有楼梯，第一转轴转动设置在支架上端，定位装置可使支撑板保持在竖直位置和水平位置、且可由竖直位置切换至水平位置、并保持在水平位置以用于承重。该疏散平台在正常情况下处于竖直位置，在应急疏散时可将平台面旋转至水平位置以用于疏散乘客，从而缩短两轨道梁之间的间距，节约城市空间，增强环境友好，减小盖梁宽度及下部结构荷载，降低工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206736635U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720619257.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的疏散检修平台，包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁，在所述两轨道梁之间设有检修通道和疏散平台，所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板，所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接，所述疏散平台位于检修通道上方、且与检修通道之间设有楼梯。本实用新型通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板，使得检修通道的重量降低，成本减少。另外，疏散平台被支承于盖梁上，不必沿轨道梁纵向贯通设置，减轻对轨道梁和检修通道的附加荷载，节约成本，且疏散平台上可供乘客手扶的栏杆，增加乘客在疏散平台上疏散时的安全性。
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公开(公告)号：CN204959614U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520698173.5
申请日：2015-09-10
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种PC轨道梁连接装置，包括两个连接件，每个连接件包括封端板、对接板和前加劲肋，两个封端板分别设置在相邻两榀PC轨道梁的端面，封端板上设置有两列用于穿过预应力钢绞线的预应力束孔组，所述对接板一端连接在相应的封端板上，另一端向另一个连接件延伸并与其连接，所述前加劲肋位于两封端板的相对内侧并分别与相应的封端板及对接板连接。本实用新型的连接装置与轨道梁浇筑成一个整体，并将轨道梁全部预应力钢绞线锚固在封端板上，从而确保连接装置与轨道梁连接的可靠性，避免了二次张拉预应力钢绞线。在PC轨道梁端部下方设置可临时固定梁体的支座，无需再搭建临时支架，减少了施工工序，降低了施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN204919297U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520697969.9
申请日：2015-09-10
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种新型连续梁式轨道，涉及轨道结构技术领域，包括墩柱、与墩柱固定连接的轨道梁，墩柱上部浇筑有盖梁，一联连续梁包括两边跨梁和分别与边跨梁连接的中跨梁，中跨梁的两端预埋有用于与盖梁和与相邻轨道梁连接的连接构件，在边跨梁的一端设有连接构件，边跨梁的另一端设有与连接构件固定连接的支座，盖梁上设有支撑装置，支撑装置与支座连接。本实用新型的有益效果：在轨道梁中预埋连接构件，在盖梁上预埋支撑装置，可以临时固定轨道梁和盖梁，不用搭建临时支撑体系，减少施工工序，节约施工成本，可以通过架桥机，为在特殊地段施工提供便利，提高施工效率。
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