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公开(公告)号：CN111024578A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911221187.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中铁十局集团第五工程有限公司 , 苏州大学
Abstract: 本申请的一种地下防渗墙的模拟槽测试装置及测试方法，直观地模拟了不同柔性防渗墙墙体在大变形条件下的防渗防污性能，配合以往对墙体材料各项工程性质指标包括塌落度、抗压强度以及渗透系数等的测定，可以较为全面和准确地评价不同材料作为防渗墙的实用程度；通过本发明模拟槽测试装置，模拟不同防渗墙墙体在大变形条件下的防渗防污性能，可以有效地降低新材料地下防渗墙实验性施工的失败率，从而间接地节省大量经济成本和自然资源；本发明模拟槽测试装置，可以用较低地经济成本和有限的室内空间模拟测试不同防渗墙墙体在大变形条件下的防渗防污性能，进而可以加速并拓展国内地下防渗墙的研究，为工程技术的发展提供新动力。
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公开(公告)号：CN119580203A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411620902.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 苏州大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/52 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于车辆轨迹识别技术领域，涉及一种车辆检测跟踪方法、装置及计算机可读存储介质；获取训练好的目标检测模型，模型包括特征提取网络、多尺度特征融合网络和目标检测网络，特征融合网络包括CBS模块、四个卷积注意力模块和空间金字塔池化模块，卷积注意力模块包括第一幻影卷积子模块和C3GhostV2子模块；将待检测视频中每帧图像输入特征提取网络，得到第一特征图、第二特征图和第三特征图，并将其输入多尺度特征融合网络，输出目标特征图；将目标特征图输入目标检测网络，输出车辆边界框及位置信息；将待检测视频中所有帧图像中的车辆边界框及位置信息输入DeepSort多目标追踪模型，输出车辆的运行轨迹。
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公开(公告)号：CN118479853A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410568559.8
申请日：2024-05-09
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种通过碱激发工艺制备的盾构渣土基同步注浆材料及其制备方法。采用激发各种固体废弃物活性的方式替代水泥的使用来固化盾构渣土制备同步注浆材料，可以大幅减少水泥、细砂等传统原材料的使用，降低生产成本以及碳排放，并将盾构渣土资源化利用，减少盾构渣土外运。本发明将碱激发工艺及盾构渣土处理二者相结合，同时处理了盾构渣土以及工业固废，在制备绿色环保的同步注浆材料的同时，也可达到“以废治废”的效果。
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公开(公告)号：CN118411330A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410340284.2
申请日：2024-03-25
Applicant: 苏州大学
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/776
Abstract: 本发明公开了一种云边协同的轻型车载路面病害实时检测方法及系统包括，采集路面数据，并基于YOLOv8n的模型架构，创建YOLO‑LFE；引入轻量级网络MobileNetV3作为主干网络，并引入增强感受野模块，设计加强渐近特征金字塔网络；并将YOLO‑LFE和多目标检测模型相结合，避免了同一目标的多次检测；本发明引入轻量级网络MobileNetV3，减少了模型的参数和计算量；并引入增强感受野模块，增强了模型从小物体中提取特征的能力；设计加强渐近特征金字塔网络降低了后续与初级特征融合时语义差距较大的问题；通过对模块之间的改进，解决了现有网络结构大以及传统检测方法无法应用于嵌入式设备的问题。
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公开(公告)号：CN113279787B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110567142.6
申请日：2021-05-24
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于修建超浅埋大断面暗挖地铁车站的管幕支护结构的施工方法。在四个顶角处依次顶进圆形钢管和矩形钢管，相邻矩形钢管通过环形锁扣密封连接，形成侧向支撑部和横向支撑部；将钢绞线贯穿侧、横向支撑部，钢绞线的两端固定于圆形钢管内，张拉钢绞线施加预应力，在侧向、横向支撑部和圆形钢管内填充混凝土，形成管幕支护结构，再施作导洞和中柱，形成整体支护体系，全断面开挖，分别施作车站的顶板、中板、底板和侧墙等。本发明提供的管幕支护结构具有较强的刚度和承载力，无需在钢管间浇筑混凝土简化了施工工序；管幕支护结构与洞桩法相结合，可用于修建多层多跨地铁暗挖车站，形成的矩形断面提高了空间利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117211122A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311200651.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种通过EICP固化改良炉渣底灰路基的方法，本发明选用大豆脲酶诱导碳酸钙沉积技术来加固炉渣底灰，在炉渣底灰颗粒周围生成碳酸钙晶体填充孔隙，使炉渣底灰颗粒相互胶结，并在整个炉渣底灰表面生成一层致密的碳酸钙硬壳以提高炉渣底灰的力学特性，炉渣底灰孔隙率的减小也阻止了内部重金属的浸出。该方法具有清洁环保、低耗能、对土体扰动小、加固效果均匀等优点，对炉渣底灰路基的推广应用具有参考意义。
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公开(公告)号：CN115239907A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210800379.9
申请日：2022-07-08
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于改进最大类间方差法的骨料形貌表征方法和系统，方法包括获取骨料的三维定位数据并据此得到骨料的尺寸大小，获取骨料的三维图像数据并通过不完全beta函数法、模拟退火算法和最大类间方差法提取骨料的三维轮廓视图，根据骨料的尺寸大小和三维轮廓视图得到骨料的三维空间模型；系统包括传送模块、采集模块和模型分析模块，传送模块将骨料移动到采集模块处，采集模块采集骨料的三维定位数据和三维图像数据并发送给模型分析模块，模型分析模块得到骨料的三维空间模型。本发明不需要形态学参数就可直接根据获得的骨料尺寸大小填充三维轮廓视图得到三维空间模型，建模效率和精确度高、可进行批量化建模。
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公开(公告)号：CN114134886A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111507091.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 苏州大学
Abstract: 本发明涉及三轴搅拌桩加固施工领域，特别涉及一种基坑深厚淤泥层三轴搅拌桩施工方法，包括基坑加固分层、参数确定、加固检验步骤，所述的基坑加固分层为根据基坑开挖深度对加固区进行分层；所述的参数确定为对每层三轴加固的施工参数进行确定；所述的加固检验为通过钻芯取样，验证基坑各分层的加固的抗压强度。通过预先对加固基坑进行分层分段，在施工中选定适宜其结构特征的施工参数值，不仅保证各分层的成桩质量，而且有利于避免水泥浪费，在保证施工质量的同时节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN111058389A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911348224.0
申请日：2019-12-24
Applicant: 苏州大学 , 中铁十局集团第五工程有限公司
Abstract: 本申请的一种空心板梁下表面张拉裂缝注浆观测与强度检测的方法，可以较为准确的控制注浆浆液刚好浸没裂缝顶端，使得裂缝被浆液充分填充，最后可以达到一个良好的修复效果。通过本发明对注浆过程准确地观测和控制，防止了注浆材料地过量使用，节约了水泥、砂石等建筑资源，间接减少了炸山取石的行为，从而减少碳排放，保护环境；通过本发明可以对有贯通式纵向裂缝地底板内部的修复强度进行检测，保证了整体的修复效果，最大程度上避免了该部位在中短期使用期间的再次破坏，从而减少了大量人力物力，并降低了交通行驶风险。
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公开(公告)号：CN217625501U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220893126.6
申请日：2022-04-18
Applicant: 昆山交通发展控股集团有限公司 , 苏州大学 , 华设设计集团股份有限公司
IPC: B65F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隔层建筑施工建筑垃圾清运装置，包括推车，所述推车的上部安装有箱体，所述箱体的上部设有导向结构，所述箱体的前部设有活动门，所述导向结构包括有底框、顶框、连接框和连接带，所述底框、连接框和顶框垂直方向依次排列，所述连接带连接在底框、连接框和顶框之间，所述底框与箱体之间设有连接结构，所述连接结构包括有连接座、连接条和连接槽，所述连接座安装在箱体的一侧。本实用新型所述的一种隔层建筑施工建筑垃圾清运装置，能够在建筑物隔层与箱体之间建立导向通道，使得建筑物隔层上的建筑垃圾可直接投入到箱体的内部，无需人工频繁搬运，更加省力、便捷，减少施工人员工作量。
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