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公开(公告)号：CN115892105B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211645798.6
申请日：2022-12-18
Applicant: 苏州高新有轨电车集团有限公司 , 苏州大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车碰撞吸能结构，包括前梁与后梁，所述前梁的后端与后梁的前端相连接，所述前梁的后壁以及后梁的内部两侧壁均焊接固定有上下两排方形管，前梁后壁的方形管的后部靠两端位置均固定安装有吸能盒一，且两个吸能盒一的后壁固定连接有加固框，贯穿加固框的前部设置有缓冲盒，且加固框的两侧与后梁的内部两侧壁之间均连接有吸能盒二，缓冲盒的后壁与加固框的内部后壁之间等距连接有若干个弹簧减震器，且缓冲盒的后壁安装有气囊组件；本发明通过设置了缓冲支架配合缓冲盒与气囊组件，在有轨电车受到碰撞时，可进行多级缓冲，有效的进行吸能保护，提高了有轨电车的防碰撞效果。
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公开(公告)号：CN113860793B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202111237294.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 苏州大学
IPC: C04B24/38
Abstract: 本发明提供了一种基于细菌的固体废弃物焚烧炉渣无害化强化处理方法。本发明处理方法为：将原始炉渣移入细菌与钙源的混合液1中，所述原始炉渣在混合液的液面以下，抽真空并超声处理，之后浸泡，固液分离得到预处理炉渣和混合液2；用尿素溶液喷洒所述预处理炉渣的表面，并将环氧树脂喷涂在所得炉渣的表面得到炉渣1；将所得炉渣1放入石灰与淀粉的混合物中并翻滚，使得炉渣1和混合物充分混合得到炉渣2；将所得炉渣2取出，并在所述炉渣2的表面喷洒所述混合液2得到炉渣3；将炉渣3表面覆盖土工布，养护5‑14天，即完成炉渣的无害化处理。本发明处理方法可有效的对炉渣材料表面裂缝进行修复，完成晶体间胶结，并大幅降低其吸水率，从而提升其强度。
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公开(公告)号：CN113860793A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111237294.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 苏州大学
IPC: C04B24/38
Abstract: 本发明提供了一种基于细菌的固体废弃物焚烧炉渣无害化强化处理方法。本发明处理方法为：将原始炉渣移入细菌与钙源的混合液1中，所述原始炉渣在混合液的液面以下，抽真空并超声处理，之后浸泡，固液分离得到预处理炉渣和混合液2；用尿素溶液喷洒所述预处理炉渣的表面，并将环氧树脂喷涂在所得炉渣的表面得到炉渣1；将所得炉渣1放入石灰与淀粉的混合物中并翻滚，使得炉渣1和混合物充分混合得到炉渣2；将所得炉渣2取出，并在所述炉渣2的表面喷洒所述混合液2得到炉渣3；将炉渣3表面覆盖土工布，养护5‑14天，即完成炉渣的无害化处理。本发明处理方法可有效的对炉渣材料表面裂缝进行修复，完成晶体间胶结，并大幅降低其吸水率，从而提升其强度。
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公开(公告)号：CN113622467A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110982241.0
申请日：2021-08-25
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明提供了一种垃圾填埋场的防渗层结构及施工方法，属于垃圾处理技术领域。本发明防渗材料包括以下原料，土样、菌液、纤维材料。所述材料制备方法包括以下步骤：将所述土样、菌液和纤维材料进行搅拌混匀，即得所述防渗衬垫材料。防渗衬垫层的施工方法包括以下步骤：整平填埋场；铺设土木网或土木织物；将原位土与防渗衬垫材料混合搅拌均匀得到混合料；将所得混合料分层压实在所述土木网或土工织物的表面，倒入垃圾进行填埋，之后构筑碎石层、导排管、砂垫层。本发明防渗层物料来源广，成果较低，材料环保性好，对周边环境生态没有任何副作用，该防渗层耐久性好，长期服役性能佳。
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公开(公告)号：CN111058389B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911348224.0
申请日：2019-12-24
Applicant: 苏州大学 , 中铁十局集团第五工程有限公司
Abstract: 本申请的一种空心板梁下表面张拉裂缝注浆观测与强度检测的方法，可以较为准确的控制注浆浆液刚好浸没裂缝顶端，使得裂缝被浆液充分填充，最后可以达到一个良好的修复效果。通过本发明对注浆过程准确地观测和控制，防止了注浆材料地过量使用，节约了水泥、砂石等建筑资源，间接减少了炸山取石的行为，从而减少碳排放，保护环境；通过本发明可以对有贯通式纵向裂缝地底板内部的修复强度进行检测，保证了整体的修复效果，最大程度上避免了该部位在中短期使用期间的再次破坏，从而减少了大量人力物力，并降低了交通行驶风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108203990A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711393301.5
申请日：2017-12-19
Applicant: 苏州大学 , 山东百纳瑞分析仪器科技有限公司 , 山东理工职业学院
IPC: E02D29/02
CPC classification number: E02D29/02 , E02D29/0275
Abstract: 本发明复合型地下防渗膨润土墙的施工方法，属于污染场地隔离修复技术领域，包括以下步骤：刚性功能层的制备、开槽并注入护壁泥浆、铺设刚性功能层、注入膨润土、最后在槽体内硬结成复合型地下防渗膨润土墙。本发明复合型地下防渗膨润土墙的施工方法，当对墙体的力学性质较高或墙体处原地基土质不良时，设置刚性功能层则可以增强复合墙体的刚度和整体性；可根据所需隔离场地的具体污染情况，选择有效的隔离吸附膜与合适层数，使设计更有针对性，在新型复合型地下防渗膨润土墙结构中，一方面，墙体本身就具有一定的抗渗性，另一方面，隔离功能层对于污染物有着很大的隔离吸附能力，多重不同隔离吸附膜联合使用可以有效阻隔混合污染物的浸出。
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公开(公告)号：CN105839622B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610301447.1
申请日：2016-05-09
Applicant: 苏州大学
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明涉及一种基于垃圾焚烧飞灰的软土地基加固方法，包括飞灰预处理和成桩两个步骤，其中飞灰预处理先将螯合剂、水及飞灰充分混合、均匀搅拌，得到螯合飞灰，再将水泥、水及螯合飞灰充分混合、均匀搅拌，得到水泥固化螯合飞灰；成桩时利用沉管挤密碎(砂)石桩法，将水泥固化螯合飞灰填充到PVC管中，在拔桩套管的同时通过贯穿于桩套管壁的通道，向拔管后形成的厚度与桩套管壁厚度相近的空间内灌注水泥浆，拔管、注浆同时进行，直至桩套管拔出地面。本发明通过螯合处理、水泥固化、PVC隔离及水泥土的外围保护，形成的桩体对飞灰中的重金属的固定提供了“四重保险”，避免了重金属污染物在地下环境中的浸出。
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公开(公告)号：CN118479853A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410568559.8
申请日：2024-05-09
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种通过碱激发工艺制备的盾构渣土基同步注浆材料及其制备方法。采用激发各种固体废弃物活性的方式替代水泥的使用来固化盾构渣土制备同步注浆材料，可以大幅减少水泥、细砂等传统原材料的使用，降低生产成本以及碳排放，并将盾构渣土资源化利用，减少盾构渣土外运。本发明将碱激发工艺及盾构渣土处理二者相结合，同时处理了盾构渣土以及工业固废，在制备绿色环保的同步注浆材料的同时，也可达到“以废治废”的效果。
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公开(公告)号：CN118411330A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410340284.2
申请日：2024-03-25
Applicant: 苏州大学
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/776
Abstract: 本发明公开了一种云边协同的轻型车载路面病害实时检测方法及系统包括，采集路面数据，并基于YOLOv8n的模型架构，创建YOLO‑LFE；引入轻量级网络MobileNetV3作为主干网络，并引入增强感受野模块，设计加强渐近特征金字塔网络；并将YOLO‑LFE和多目标检测模型相结合，避免了同一目标的多次检测；本发明引入轻量级网络MobileNetV3，减少了模型的参数和计算量；并引入增强感受野模块，增强了模型从小物体中提取特征的能力；设计加强渐近特征金字塔网络降低了后续与初级特征融合时语义差距较大的问题；通过对模块之间的改进，解决了现有网络结构大以及传统检测方法无法应用于嵌入式设备的问题。
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公开(公告)号：CN113279787B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110567142.6
申请日：2021-05-24
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于修建超浅埋大断面暗挖地铁车站的管幕支护结构的施工方法。在四个顶角处依次顶进圆形钢管和矩形钢管，相邻矩形钢管通过环形锁扣密封连接，形成侧向支撑部和横向支撑部；将钢绞线贯穿侧、横向支撑部，钢绞线的两端固定于圆形钢管内，张拉钢绞线施加预应力，在侧向、横向支撑部和圆形钢管内填充混凝土，形成管幕支护结构，再施作导洞和中柱，形成整体支护体系，全断面开挖，分别施作车站的顶板、中板、底板和侧墙等。本发明提供的管幕支护结构具有较强的刚度和承载力，无需在钢管间浇筑混凝土简化了施工工序；管幕支护结构与洞桩法相结合，可用于修建多层多跨地铁暗挖车站，形成的矩形断面提高了空间利用率。
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