-
-
公开(公告)号：CN209892325U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920427478.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机的中冷器进气管，包括进气管本体，进气管本体包括分别铸造成型的人字形接管、主接管、第一分接管和第二分接管，且人字形接管包括第一进气端、第二进气端和进气汇总端；主接管用于将进气汇总端与中冷器的进口连通；第一分接管用于将第一增压器的压气机出口与第一进气端连通；第二分接管用于将第二增压器的压气机出口与第二进气端连通。上述中冷器进气管，由于采用了分别铸造成型的人字形接管、主接管、第一分接管和第二分接管，将中冷器进气管庞大的铸件拆分成了多段式的结构，使用时再对各个分段进行连接的结构形式，从而大大缩小了单件铸件的横向和纵向跨度，大大降低了铸造难度。
-
公开(公告)号：CN209444443U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822167190.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机，其包括V型机体和中冷器，中冷器通过中冷支撑固定在V型机体的第一凸台上，并且中冷器和V型机体之间的空隙为部件容纳腔，该部件容纳腔包括V型机体的V型夹角空间。该V型发动机中，中冷器设置在V型机体上，且两者之间的间隙形成部件容纳腔，便于各部件充分还利用V型机体上的V型夹角空间，利于减小V型发动机的体积，使该V型发动机便于布置在船上。本实用新型还提供一种船，其应用了上述V型发动机，充分利用V型机体的V型夹角空间布置部件，体积小，便于布置。
-
公开(公告)号：CN209444392U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822089509.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多级机油泵，包括泵体，所述泵体内依次串联设置有吸油泵芯、第一级回油泵芯和第二级回油泵芯，所述吸油泵芯设置在所述泵体的第一腔室内，所述第一级回油泵芯和第二级回油泵芯设置在所述泵体的第二腔室内，所述第一腔室和第二腔室隔开设置。本实用新型的多级机油泵减少了机油泵的占用空间，且使得机油泵的工作更可靠。
-
公开(公告)号：CN207761789U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721815065.7
申请日：2017-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种中冷器总成和发动机总成，该中冷器总成包括中冷器，与中冷器可拆卸连接的支撑板，以及与支撑板可拆卸连接的两个支撑架，中冷器位于支撑板的上方，两个支撑架间隔设置，且相互平行，两个支撑架均位于支撑板的下方，支撑板和支撑架等宽设置，两个支撑架分别连接于支撑板长度方向的两端；该发动机总成包括述上述中冷器总成，发动机呈V形，发动机的机体上设有凸台，第三螺栓穿过第三通孔螺纹连接于凸台，中冷器总成位于V形的缝隙中。本实用新型通过用两个支撑架平行间隔设置并和支撑板对中冷器进行支撑，从而两个支撑板之间的空间可以利用，解决了现有中冷器垂直方向上的空间得不到有效利用的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205026353U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520687488.X
申请日：2015-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵，包括机油泵体和机油泵盖，所述机油泵体和机油泵盖上转动安装有主动齿轮轴和从动齿轮轴，所述主动齿轮轴上设有主动齿轮，所述从动齿轮轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮将所述腔体分为低压腔和高压腔，所述机油泵体上设有连通所述低压腔的进油口和连通所述高压腔的出油口，所述主动齿轮轴伸出所述机油泵体的一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述主动齿轮平行设置，所述机油泵体的上方设有与发动机的气缸体下方连接的螺栓孔，所述进油口的开口方向与所述主动齿轮轴的轴向相同，所述出油口开口方向向上，机油泵体上还设有安全阀和主油道限压阀，整体结构紧凑，而且具有节能的功效。
-
公开(公告)号：CN222501837U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421522058.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种液压装置及发动机包括活塞、推杆和外壳，活塞包括活塞本体及限位件，活塞本体的外周设有第一支撑台，限位件安装于第一支撑台，限位件上设有流通通道。活塞安装于推杆第一端。外壳设有腔室及与腔室连通的第一进出液通道，活塞本体与腔室滑动密封连接；腔室内壁设有第二支撑台，且腔室上第二支撑台位置边沿内凹与第一支撑台和限位件围合形成液压油容置腔，限位件与腔室内壁隔离设置，当活塞位于腔室端部时，限位件上与第二支撑台抵接，液压油容置腔通过流通通道与第一进出液通道连通，液压油能够进入活塞的边缘位置，进而增大液压油与活塞接触面积，进而便于液压油推动活塞运动，因此，本申请提供的液压装置的使用性能提高。
-
公开(公告)号：CN217107200U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220645911.X
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉一种集成中冷器及发动机，包括：后端盖，所述后端盖上设置有出水管，所述出水管与所述后端盖为一体结构，前端盖，所述前端盖上设置有出水管，壳体，所述壳体上设置有进气管和出气管组，所述进气管与所述壳体为一体结构，所述壳体、所述前端盖以及所述后端盖形成密封腔，冷芯，所述冷芯设置于所述壳体内部，所述冷芯的一端与所述进水管连接，另一端与所述出水管连接，所述冷芯用于冷却由所述进气管导入至所述密封腔内部的气体。本实用新型减少了出水管与后端盖之间泄漏的风险，使得整体结构更加紧凑简洁，减少了占用空间。
-
-
公开(公告)号：CN207761790U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721830242.9
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请公开了一种中冷器支撑系统，包括中冷器，还包括支撑组件，所述中冷器通过所述支撑组件固定于发动机的飞轮壳体上。由于飞轮壳体的承载能力强，能够将中冷器固定牢固，且将中冷器固定在飞轮壳体上对发动机的布局影响较小，使得空间结构更加紧凑，缩减了整机尺寸，便于装配和维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.024 seconds)
