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公开(公告)号：CN214533340U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120093364.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型属于发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种共轨管组件及具有其的共轨燃油系统。共轨管组件包括：至少两个共轨管本体，共轨管本体的内部形成有燃油通道；连接件，连接件包括连接螺套和高压密封接头，连接螺套套设于高压密封接头外，连接螺套以可拆卸的方式连接相邻的两个共轨管本体，高压密封接头夹持在相邻两个共轨管本体之间，高压密封接头连通相邻的两个燃油通道。根据本实用新型的共轨管组件，连接件的连接螺套通过螺纹连接相邻的两个共轨管本体，连接螺套套设于高压密封接头，高压密封接头的两端分别与相邻的两个共轨管本体形成环形密封面，从而有效的防止高压燃油从连接件与共轨管本体之间的连接处泄漏，避免发生安全事故。
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公开(公告)号：CN214007334U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022218697.3
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃油系统技术领域，具体涉及一种燃油系统，其中第一压力传感器设置于输油泵的进油口处；第二压力传感器设置于输油泵的出油口处；回油管的一端与输油泵的出油口连通，回油管的另一端与输油泵的进油口连通，回油管上设置有电磁阀；控制器根据第二压力传感器的信号控制电磁阀开启或关闭，控制器根据第一压力传感器的信号和第二压力传感器的信号控制报警器报警。本实用新型的燃油系统中，根据第二压力传感器的信号控制电磁阀开启或关闭，控制电磁阀开启导通回油管，输油泵的燃油从出油口处流回到进油口处。同时根据第一压力传感器的信号和第二压力传感器的信号控制报警器报警，能够报出输油泵故障和溢流阀故障。
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公开(公告)号：CN213743778U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022080686.3
申请日：2020-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种不停机更换滤芯的滤器装置，包括：总进油路、总出油路、第一放油油路、第二放油油路、放油连通油路、双联换向阀和并联的第一滤器、第二滤器；第一放油油路与第一滤器进油油路和进油连通油路连通，第一放油油路设有第一开关阀；第二放油油路与第二滤器进油油路和进油连通油路连通，第二放油油路设有第二开关阀；放油连通油路的一端与第一滤器出油油路和出油连通油路连通，放油连通油路的另一端与第二滤器出油油路和出油连通油路连通，放油连通油路设有第三开闭阀。本申请排空新滤芯中的空气，以避免空气降低滤芯的有效工作面积，滤芯的工作效率高，而且避免了空气随燃油进入燃油供给系统中，保障了发动机持续稳定的工作。
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公开(公告)号：CN211975247U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922490855.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种喷射器及发动机。本实用新型的喷射器包括燃油喷嘴、燃气喷嘴和燃油针阀，燃油喷嘴设置于燃气喷嘴内，燃气喷嘴上设置有燃气喷孔，燃油喷嘴能够沿燃气喷嘴的轴线移动，从而打开或遮挡燃气喷孔；燃油针阀设置于燃油喷嘴内，燃油喷嘴上设置有燃油喷孔，燃油针阀能够沿燃油喷嘴的轴线移动，从而打开或遮挡燃油喷孔；燃油喷嘴的底部与燃气喷嘴之间设置有间隙，间隙与燃气喷孔连通。本实用新型的喷射器中，燃油喷嘴的底部与燃气喷嘴之间设置有间隙，间隙处同时喷射少量燃气在燃油喷孔周围形成保护气“风幕”，减少燃烧时高温对燃油喷嘴的热影响，达到防止燃油喷嘴产生积碳的目的。
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公开(公告)号：CN209569061U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822090288.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其散热装置，该散热装置包括散热管和固定组件，散热管通过固定组件固定在发动机上，散热管的一个开口端靠近发动机的喷油泵设置，散热管的另一个开口端靠近发动机的风扇设置，在风扇转动时，喷油泵外侧的空气能够经散热管被引出。散热管具有两个开口端，一个开口端进入发动机的V型夹角内，并且靠近喷油泵设置，另一个开口端靠近发动机的风扇设置，风扇转动，散热管靠近风扇的开口端形成负压，此时喷油泵周围的空气经散热管靠近喷油泵的开口端进入到散热管的内部，经过散热管靠近风扇的开口端排出，实现了将喷油泵周围的热空气引出，从而实现了对喷油泵的降温，保证了喷油泵的安全有效运行，降低了喷油泵的故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209569042U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822070441.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统。本实用新型所述的发动机燃油系统包括机油泵，所述机油泵的吸油口和压油口之间设有计量比例阀，所述计量比例阀用于控制所述机油泵的回油量，所述发动机燃油系统还包括安全阀和压力传感器，所述机油压力传感器用于检测所述发动机燃油系统内的主油道的压力，所述安全阀用于控制所述发动机燃油系统内的主油道的压力。通过使用本实用新型所述的发动机燃油系统和发动机，通过计量比例阀控制机油泵的回油量，能够有效的控制发动机燃油系统的主油道压力，实现对机油压力的闭环控制，同时，能够快速建立主油道内的机油压力，减少发动机各部位滑动轴承的磨损。
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公开(公告)号：CN206468425U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720017809.4
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电控水泵，包括水泵泵体和与水泵泵体连接的流道，其还包括电磁阀、水温传感器和控制器，通过设置的水温传感器获取冷却水的水温并传递给控制器，控制器根据水温值控制电磁阀的开度，实现了闭环控制，通过改变冷却水的流量而控制发动机的温度。本申请将根据水泵泵体自身的性能调节流量改为由控制器和水温传感器来实现调节，即实现了闭环控制，使得冷却水温更为稳定。本实用新型还公开了一种具有上述电控水泵的发动机。
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公开(公告)号：CN206111402U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620987810.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 王永亮
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机燃油系统，所述发动机燃油系统包括燃油粗滤器、在油路上位于所述燃油粗滤器下游的燃油精滤器、经由油管与所述燃油精滤器连接的输油泵以及与所述输油泵连接的高压油泵，所述发动机燃油系统还包括在油路上位于油箱与所述燃油粗滤器之间的电动预供油泵，所述电动预供油泵在发动机启动时从所述油箱供油并且在发动机运行时停止从所述油箱供油，在所述燃油精滤器的顶部进油口处设置有用于排气的排气单向阀，所述排气单向阀在气体流动路径上与所述燃油精滤器的排气出口连通，所述排气出口经由回油管与所述油箱连通。本实用新型还提供了具有这种发动机燃油系统的发动机。
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公开(公告)号：CN203515893U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320615938.5
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22 , F16K11/085
Abstract: 本实用新型公开了一种油路三通换向阀，其包括阀体，阀体上设有前后贯通的两条过油通道，阀体上设有间隔设置且分别与两过油通道连通的进油孔和出油孔，阀体内还密封转动连接有与过油通道正交设置的转向阀芯，转向阀芯上设有分别与进油孔和出油孔对应设置的两个贯通孔，转向阀芯上还设有分别与两贯通孔正交设置的导通孔，导通孔自转向阀芯表面向内伸入且与贯通孔连通。本实用新型可使油路进行即时转换，并且具有保证燃油清洁度和降低制造、维修维护成本的优点。
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公开(公告)号：CN217270549U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220728954.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024 , F02B19/00 , F02F11/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种预燃室进气管及发动机，预燃室进气管包括单向阀、第一进气管段和第二进气管段。第一进气管段设置有沿第一方向贯穿第一进气管段的第一进气通道，第一进气通道包括设置于第一进气管段第一端的单向阀安装段和设置于第一进气管段第二端的进气段，单向阀安装段与进气段连通且同轴设置，单向阀设置于单向阀安装段内，且与单向阀安装段的腔壁过盈配合，进气段的直径大于单向阀的直径。第二进气管段第一端与第一进气管段的第二端螺接，第二进气管段设置有沿第一方向贯穿第二进气管段的第二进气通道，第二进气通道与第一进气通道连通。本实用新型的预燃室进气管避免了单向阀偏斜导致预燃室进气管报废的情况。
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