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公开(公告)号：CN206617247U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720119687.X
申请日：2017-02-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种天然气发动机进气系统，天然气发动机进气系统包括进气管、混合器和设置在进气管和混合器之间的进气稳压器，进气稳压器具有进气稳压腔，进气稳压器的进气口与混合器的出气口连通，进气稳压器的出气口与进气管的进气口连通。本实用新型利用进气稳压器切向进气对混合气体进行二次混合，进气稳压器与进气管相互独立设置，且进气稳压器不与发动机气缸直接连接，经过混合器的气体能够首先聚集在进气稳压器，然后进入进气管，就能够通过进气稳压腔减弱进气过程对混合进气的影响，从而提高了天然气发动机的气体混合均匀性。
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公开(公告)号：CN206617241U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720181064.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种火花塞，包括火花塞本体和设置在火花塞本体上的火花塞螺母，火花塞本体底端设置有外螺纹段，火花塞本体具有用于与气缸盖中心搭子的底部水套相对应的避让轴段，避让轴段位于火花塞螺母与外螺纹段之间，避让轴段的外径小于火花塞螺母的外径。本实用新型将火花塞直径最大处的结构——火花塞螺母整体上移，使火花塞底部结构变长，避开柴油机气缸盖中心搭子壁厚较薄处，或水套较窄处，解决了柴油机改进设计为天然气发动机时，气缸盖中的火花塞安装孔或火花塞衬套难以布置，或布置后影响气缸盖中心孔强度或气缸盖冷却性能的问题。本实用新型还提供了一种具有上述火花塞的天然气发动机气缸盖。
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公开(公告)号：CN206468454U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720017828.7
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种天然气发动机及其活塞，天然气发动机活塞包括活塞本体和设置在活塞本体头部的ω型燃烧室，ω型燃烧室的侧壁具有位于喉口处的直口段。本实用新型的ω型燃烧室的喉口为直口段，这样直口段与活塞顶面过渡处不会形成较突出的尖角，所以能够避免因活塞顶面与燃烧室的喉口处出现应力集中而导致活塞头部开裂的情况。
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公开(公告)号：CN205445818U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620128095.X
申请日：2016-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种天然气发动机气环，包括环体，在环体的外周面上环设有环面缺口，环面缺口从环体的第一侧面向第二侧面延伸，直至外周面中心线与第二侧面之间；在环面缺口内设有镀层，镀层的外圆面型线包括靠近第一侧面设置的直线部分、靠近第二侧面设置的弧线部分，镀层的外圆面型线的桶面高点位于环体轴向高度中心线以下，气环呈矩形不对称桶面状；由于镀层的外圆面型线包括一段圆弧和一段直线，外圆面型线的桶面高点位于环体轴向高度中心线以下，天然气发动机气环为矩形不对称桶面结构，能够加强活塞和气缸套之间密封性能，可以减少磨损和防止拉缸故障的产生。
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