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公开(公告)号：CN102913331B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210422191.1
申请日：2012-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D23/02
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开一种发动机运行状态优化控制方法，包括以下步骤：预先标定基于空滤器至增压器管路的第一压力阈值pmin；采集当前增压器的进气压力P和环境压力pe，并获得两者的压力差值Δp；以所述压力差值Δp小于所述第一压力阈值pmin为条件，获得空滤器至增压器管路待检修的第一判断结果；根据所述第一判断结果，输出控制发动机处于非高负荷状态的控制信号。本发明可有效解决空滤器至增压器之间管路漏气而影响增压器及发动机运行状态的问题。在此基础上，本发明同时还提供了一种发动机运行状态优化控制装置及应用该控制装置的发动机系统。
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公开(公告)号：CN104533645A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410826165.4
申请日：2014-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/14
CPC classification number: Y02T10/42
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机进气系统闭环控制方法，所述方法包括：获取增压器的增压压力；根据所述增压压力确定进气系统的第一进气压力；根据所述第一进气压力实现对所述发动机进气系统的闭环控制。本发明实施例还公开了一种发动机进气系统闭环控制装置。本发明由所述增压器的增压压力确定的第一进气压力来代替现有技术中进气压力传感器检测的进气压力，当所述进气压力传感器发生故障时，所述ECU仍然可以实现对所述发动机进气系统的闭环控制。
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公开(公告)号：CN103670560A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310574228.7
申请日：2013-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明所公开了一种柴油发动机及其具备气门早关功能的配气机构，该配气机构包括气门推杆、柱塞、控制模块和开关阀；气门推杆和柱塞配合形成柱塞缸，利用气门推杆相对于与缸盖的位移特性，使控制模块固定连接于缸盖，再使气门推杆和控制模块配合形成机械式滑阀结构，以控制柱塞缸进回油口关闭或开启，然后该滑阀结构与位于压力油路和控制模块进油油路之间的开关阀配合，对柱塞缸的进油和回油时机加以控制。当开关阀控制系统回油油路与机械式滑阀进油油路断开时，发动机气门正常关闭，当控制系统回油油路与机械式滑阀回油油路导通时，发动机气门提前关闭。显然，与现有技术中相比，上述配气机构结构和控制过程简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102913331A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210422191.1
申请日：2012-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D23/02
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开一种发动机运行状态优化控制方法，包括以下步骤：预先标定基于空滤器至增压器管路的第一压力阈值pmin；采集当前增压器的进气压力P和环境压力pe，并获得两者的压力差值Δp；以所述压力差值Δp小于所述第一压力阈值pmin为条件，获得空滤器至增压器管路待检修的第一判断结果；根据所述第一判断结果，输出控制发动机处于非高负荷状态的控制信号。本发明可有效解决空滤器至增压器之间管路漏气而影响增压器及发动机运行状态的问题。在此基础上，本发明同时还提供了一种发动机运行状态优化控制装置及应用该控制装置的发动机系统。
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公开(公告)号：CN203742796U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420072900.2
申请日：2014-02-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机，包括ECU、进气系统、排气系统和尿素喷射系统，排气系统的排气尾管上连接有SCR催化消声器，SCR催化消声器的出气口处设有氮氧传感器，尿素喷射系统的尿素喷嘴位于SCR催化消声器上游的排气尾管上，进气系统上设有控制气缸进气量的进气节流阀，排气尾管上设有检测排气温度的排温传感器，进气节流阀、排温传感器、氮氧传感器和尿素喷嘴均电连接于ECU上，ECU可控制进气节流阀的开度，从而控制气缸的进气量，发动机在低速低负荷运转时，ECU控制进气节流阀，根据现在的转速和喷油量控制气缸的进气量，从而可以提高排气温度，保证SCR催化消声器内的催化剂的转化效率，从而减少废气中NOx含量。
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公开(公告)号：CN201653338U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020131272.2
申请日：2010-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机上止点位置偏差检测装置，包括第一量块和第二量块，所述第一量块和第二量块分别安装于发动机飞轮上测量转速信号的盲孔中，所述第三量块放置于飞轮壳上装配速度传感器的位置，所述飞轮和所述飞轮壳之间设置有记录介质；作第一量块和第二量块在记录介质上所留两点的连线，作第三量块所留点到连线之间的垂线，测量垂足到其中一点的距离，再结合飞轮的半径，由此计算出上止点偏差的角度；本实用新型仅需要三个量块，即可实现检测，结构简单、使用方便。
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公开(公告)号：CN201532290U
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200920281259.2
申请日：2009-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检查共轨喷油器与铜套气密性的检测装置，其包括一端封闭且由透明材料制成的回油总管，回油总管的另一端装有能与高压油泵回油端连接的回油总接头，回油总管上设有多个三通接头，每一三通接头上连接有由透明材料制成的回油支管，回油支管的端部装有能与喷油器回油端连接的回油分接头；所述三通接头共设六个，回油支管对应设置有六条。在柴油机运转工况下，可以通过观察回油总管和回油支管中是否出现气泡的情况来检查共轨喷油器与铜套的气密性，且能快速便捷地检查出具体是哪一只喷油器与铜套存在气密性故障，为解决电控高压共轨柴油机可能出现的故障提供了确切的依据。
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公开(公告)号：CN201532286U
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200920281258.8
申请日：2009-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种检查共轨喷油器与高压连接器密封性的检测装置，其包括后端能与压力泵连接的进气管，进气管的前端装有锥面密封接头，进气管上自前往后依次设置有压力表和管路阀门；锥面密封接头包括安装在进气管前端的管接头，管接头的前端呈锥状，管接头外套装有能沿其滑动的螺母。将本实用新型连接在高压连接器的进油端上，通过压力泵向进气管中通入压缩空气，观察压力表的数值，通过压力表数值的变化清楚反映出共轨喷油器与高压连接器的密封情况，逐一对喷油器进行检查，能快捷、方便地检查出具体是哪一只喷油器与高压连接器存在密封性故障，为解决电控高压共轨柴油机可能出现的故障提供了确切的依据。
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