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公开(公告)号：CN114442587A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111574141.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种发动机异常断电监控方法、系统及存储介质，当前驾驶开始且ECU电源上电后，采集ECU电源开关脉冲信号，并通过第一计数器计数ECU电源开关脉冲信号的下降沿和上升沿；检测存储器存储状态，并通过第二计数器对存储器存储状态进行二进制计数；存储器状态包括存储完成状态和存储未完成状态；下一次驾驶开始后，比较第一计数器和第二计数器的数值，当第一计数器的数值大于第二计数器的数值时，判断发动机异常断电。本申请在控制逻辑中增加计数器对ECU异常断电的异常情况进行记录监控，对异常断电引起的状态不同步问题提供见证性依据。进而为在缺少数据的情况下完善和调整发动机的控制逻辑提供保障，解决了发动机ECU异常断电使发动机控制出错的问题。
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公开(公告)号：CN114185731A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111301953.8
申请日：2021-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种检测数据被篡改的方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆的电子控制单元中添加的关键监控量的标定数组，其中，所述关键监控量的标定数组在软件开发时进行配置；实时检测所述关键监控量的标定数组是否发生变化；若所述关键监控量的标定数组发生变化，确定所述电子控制单元中的数据被篡改。根据本公开实施例提供的检测数据被篡改的方法，能够有效检测并防止电子控制单元的数据被篡改，一旦篡改则无法正常启动车辆，通过功能限制住被篡改的可能，而且该方法简单有效，不会增加电控单元负荷，不会新增太多代码量。
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公开(公告)号：CN113525179A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110992381.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及纯电动车辆技术领域，公开了一种燃料电池的动态响应控制方法，燃料电池的动态响应控制方法中，在燃料电池的输出功率变更到目标输出功率之前，先在原来的功率的附近上下动态相应起来，可以有效延长燃料电池的寿命，且当VCU需求燃料电池变更到下一档，也就是变更到目标功率时，燃料电池可以更快的相应VCU的需求功率，提高了燃料电池的响应速度。
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公开(公告)号：CN113153556A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110523745.6
申请日：2021-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本发明公开了一种轨压控制方法和装置，轨压控制方法包括建立共轨系统的系统微分方程；基于系统微分方程构建共轨系统的扩张状态方程；根据扩张状态方程得到扩张状态观测器；基于系统微分方程建立比例控制器；根据系统微分方程、比例控制器、扩张状态观测器确定共轨系统的喷油量计量单元的占空比；将喷油量计量单元的占空比作为输入量输入共轨系统的闭环控制器中。本发明解决了现有技术中使用传统PID控制对发动机共轨系统的轨压进行控制时存在的轨压跟随响应较慢，且需要标定大量参数的技术问题，实现了提高共轨系统的响应速度且减少了标定工作量的技术效果。
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公开(公告)号：CN112699648A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110003013.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F40/174 , G06F40/18 , G06Q10/00
Abstract: 本申请提供一种数据处理方法及装置，该方法包括：获取车辆的终端设备的标定数据，标定数据用于对车辆的终端设备的故障管理系统中的故障数据进行标定，对标定数据进行处理，得到故障管理程序，故障管理程序用于对车辆的终端设备进行故障管理和故障诊断，将故障管理程序发送给车辆的控制设备。与现有技术相比，本申请将数据的标定工作提前，在生成故障管理程序时自动提取标定数据，不需要再进行表格填写以及数据标定，从而简化了表格维护和数据合成工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111240871A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911399202.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种发动机故障报出方法及装置，方法包括：当检测到故障发送指令时，从故障内存中读取已存储的故障码并发送到CAN总线；针对每一标定分组，判断读取的故障码中是否存在该标定分组包含的主故障码，分组的第一个元素为主故障码，除第一个元素之外的其他故障码为与主故障码关联的从故障码；若是，则获取该分组包含的从故障码并发送到CAN总线。在检测到故障发送指令的触发条件时，除了将故障内存中已存储的故障码报出之外，还会将与故障内存中存储的主故障码相关联的从故障码也报出，这些从故障码有些可能在故障内存中已存储，而很可能有些不在故障内存中，因此为了保证故障报出的及时性和全面性，需要将所有关联的从故障码也报出。
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公开(公告)号：CN118605450A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410783231.8
申请日：2024-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种异常清除处理方法、系统、电子设备和计算机程序产品，涉及车辆工程技术领域，方法包括：在车辆的运行过程中识别是否存在请求清除故障码的外部请求，如果存在，则判断外部请求是否满足预设的异常清除识别条件，如果满足，则确认车辆具有异常清除，当异常清除的确认次数满足预设阈值，则报警并提示拆除外部设备，若在报警后的预设时长内外部设备并未被拆除，则对车辆进行限扭。本方法通过利用外部设备频繁清除故障码的特点，反向确认是由第三方的外部设备引起的异常清除，并根据异常清除次数的情况对车辆进行报警、限扭等操作，有效降低第三方设备对车辆的影响。
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公开(公告)号：CN114442587B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111574141.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种发动机异常断电监控方法、系统及存储介质，当前驾驶开始且ECU电源上电后，采集ECU电源开关脉冲信号，并通过第一计数器计数ECU电源开关脉冲信号的下降沿和上升沿；检测存储器存储状态，并通过第二计数器对存储器存储状态进行二进制计数；存储器状态包括存储完成状态和存储未完成状态；下一次驾驶开始后，比较第一计数器和第二计数器的数值，当第一计数器的数值大于第二计数器的数值时，判断发动机异常断电。本申请在控制逻辑中增加计数器对ECU异常断电的异常情况进行记录监控，对异常断电引起的状态不同步问题提供见证性依据。进而为在缺少数据的情况下完善和调整发动机的控制逻辑提供保障，解决了发动机ECU异常断电使发动机控制出错的问题。
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公开(公告)号：CN113525179B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202110992381.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及纯电动车辆技术领域，公开了一种燃料电池的动态响应控制方法，燃料电池的动态响应控制方法中，在燃料电池的输出功率变更到目标输出功率之前，先在原来的功率的附近上下动态相应起来，可以有效延长燃料电池的寿命，且当VCU需求燃料电池变更到下一档，也就是变更到目标功率时，燃料电池可以更快的相应VCU的需求功率，提高了燃料电池的响应速度。
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公开(公告)号：CN114753956B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210499923.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请公开了一种发动机启动保护方法及装置，在发动机的启动过程中若本次启动失败，计算发动机所在设备的系统时间与本次启动的启动时间到的时间间隔作为第一时间间隔，进一步，当第一时间间隔小于第一预设时长时，确定发动机进入等待启动的保护状态，当第一时间间隔大于或等于第一预设时长、且小于第二预设时长时，获取发动机在启动过程中的启动次数，若启动次数大于或等于预设次数，确定发动机进入禁止启动的保护状态。可见，设置等待启动的保护状态能够避免发动机在短时间内连续启动造成的影响，设置禁止启动的保护状态能够避免发动机在启动过程中频繁启动造成的影响，基于此，为发动机的启动提供了一种有效的启动保护方法。
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