-
公开(公告)号：CN215927624U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121561897.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种燃油滤清器和发动机，涉及发动机技术领域，旨在解决现有燃油滤清器由于顶部聚气导致的燃油滤清器布置难度大，零部件的结构复杂的问题。该燃油滤清器包括壳体、位于壳体内腔的滤芯和位于壳体顶部的滤盖，通过将出油口设置在壳体底部，进油口设置在滤盖上构成顶部进油底部出油的结构，有利于降低发动机难启动故障率；通过在滤芯腔内设置环形的存油件抬升燃油液面，导气管将顶部空气引入过滤燃油液面以下并打成小气泡并排出，有利于简化燃油滤清器的结构，同时降低了布置难度；通过壳体内腔底部划分存油腔和存水腔，实现水油分离，提升燃油滤清器保养周期。
-
公开(公告)号：CN214836613U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120664943.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器，包括滤芯、底座、抵压件和连接组件；抵压件通过所述连接组件与所述底座固定，所述连接组件向抵压件施加沿所述滤芯轴向的轴向紧固力；所述滤芯的轴向一端为连接端，所述连接端设有沿径向向外凸起的环状凸台，所述环状凸台位于所述抵压件和所述底座之间，所述抵压件在轴向紧固力作用下抵压所述环状凸台，使所述滤芯与所述底座紧密接触。采用本方案，能够降低滤芯和底座松动导致滤芯振动严重的风险，从而能够降低机油滤清器的漏油几率，而且可以避免连接组件与滤芯直接接触导致连接组件被泄漏的油液浸到而不容易拆卸的问题，容易拆装。
-
公开(公告)号：CN214366276U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022994093.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种油气分离系统、发动机及车辆，属于发动机技术领域，旨在解决利用电阻丝加热导管，需单独向电阻丝供电，能量利用率低的问题。油气分离系统包括油气分离器、连接管以及进气管，连接管的一端与油气分离器的出气口连通，连接管的另一端与进气管连通；靠近进气管的连接管外套有外管，外管与连接管之间围成封闭的加热腔，外管上设有进水口和出水口，进水口和出水口用于与发动机水循环系统连通。发动机水循环系统中的水通过进水口进入加热腔后将热量传递给连接管，使连接管温度升高，从而可以防止连接管结冰。与通过电阻丝加热连接管相比，不再需要单独向连接管供电，因此提高了能量的利用率。
-
公开(公告)号：CN220185747U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321479988.5
申请日：2023-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种皮带轮组件及发动机，该皮带轮组件包括芯轴、轴承、皮带轮和两个防尘单元；芯轴上设置有两个限位件，轴承和各防尘单元均套设在芯轴上，轴承位于两个防尘单元之间，两个防尘单元位于两个限位件之间，各防尘单元的内缘伸入相应限位件与轴承之间，皮带轮套设在轴承上；皮带轮的两端分别具有环形槽，两个防尘单元的外缘一一对应伸入两个环形槽的内部，防尘单元的外缘凸设有多个翅片，各翅片均位于环形槽的内部并与环形槽过盈配合。防尘单元通过多个翅片可以实现与皮带轮之间的多道密封，多道密封之间互不影响，外部的杂质例如粉尘和泥水等污染物不会越过多道密封而与轴承接触，减少轴承的异常磨损，提高皮带轮组件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN219548992U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202321065525.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开一种空气滤清器的后盖卡紧结构，包括锁紧销，锁紧件和第一弹性件；锁紧销能活动地插装于空气滤清器的第一部分；锁紧销中第一端外壁面的一侧设有限位卡槽；锁紧件安装于空气滤清器的第二部分，用于插入限位卡槽以锁紧固定锁紧销；第一弹性件与第二部分和/或锁紧件相连，用于驱动锁紧件卡入限位卡槽；锁紧销旋转时能使限位卡槽和锁紧件相互脱离；第一部分为后盖、第二部分为主体，或者第一部分为主体、第二部分为后盖。上述后盖卡紧结构中，后盖通过分别设置于后盖和主体的锁紧销和锁紧件实现安装，拆装后盖时所需操作空间小，不必在空气滤清器周围预留较大的操作空间，降低空气滤清器的布置难度。本实用新型还公开一种空气滤清器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214787600U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120664889.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开一种机油集滤器、发动机及车辆，其中，该机油集滤器包括吸油管和吸油头，所述吸油头包括呈锥形的滤罩，所述滤罩的小径端用于和所述吸油管相连，所述滤罩的大径端连接有滤网，所述滤网设有若干第一滤孔，所述滤罩设有若干第二滤孔，所述吸油管的端部延伸至所述滤罩和所述滤网围合形成的腔体内。上述的机油集滤器可以提高整车的爬坡性能，并能够较好地保证吸油的效率。
-
公开(公告)号：CN213743783U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022180679.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动排气滤清器，包括：滤座、滤盖和滤芯装置，滤座和滤盖固定连接，滤芯装置设于滤座和滤盖围成的壳体内，滤芯装置包括骨架和设于骨架的滤芯，滤座设有进油口和出油口，滤座内设有与出油口相连通的出油通道，出油通道的管壁设有与出油通道相连通的气泡分割孔，气泡分割孔与滤盖的上部空腔之间设有疏导结构。滤清器工作时，燃油析出的空气在滤盖的上部空腔中聚积并形成大的气泡，气泡沿疏导结构经过气泡分割孔时，由于气泡分割孔为直径很小的孔，因此，大的气泡被分割成不连续的小气泡，小气泡随燃油由出油口排出进入发动机的供油油路中，由于小气泡足够小且不连续，也就不会影响发动机的运行，发动机运行安全稳定。
-
公开(公告)号：CN208793140U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821270104.4
申请日：2018-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种燃油滤清器及发动机，涉及发动机技术领域。该燃油滤清器外壳的顶部开设有进油口和出油口，中心管与出油口连通，过滤层与外壳之间形成第一通道，挡水层与水凝结层之间形成第二通道，中心管与挡水层之间形成第一容纳腔，中心管靠近出油口一端的外壁上开设有除气孔；外壳内的下方形成第二容纳腔并与第一容纳腔和第二通道连通且内设液位传感器；放水阀设置在外壳的底部且与第二容纳腔的底部连通并与液位传感器电连接。还公开了一种发动机，采用上述燃油滤清器。该燃油滤清器过滤出干净的水从放水阀中排出，不会污染并造成放水阀的损坏，同时燃油滤清器内的空气能够被全部排出，避免柴油机启动困难或运行中熄火。
-
公开(公告)号：CN219549006U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320329881.6
申请日：2023-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/40
Abstract: 本实用新型提供了一种具有自诊断功能的燃油滤清器，包括燃油滤清器本体、管路和诊断模块，燃油滤清器本体具有进油口和出油口，管路包括连接进油口和诊断模块的第一管路、以及连接出油口和诊断模块的第二管路，诊断模块包括外壳、内置于外壳的连通孔，连通孔两端连接第一管路和第二管路，连通孔两端分别连接进油口的第一弹性件和连接出油口的第二弹性件，设置于第一弹性件和第二弹性件之间的测试块，并根据第一弹性件和第二弹性件的弹性变形在连通孔内的滑动。诊断模块通过第一弹性件和第二弹性件的设置，来根据进油口和出油口之间的压力差来对弹簧进行压缩和放松，并通过判断测试块是否处于预警范围来判断是否在正常工作，结构简单，操作便利。
-
公开(公告)号：CN212721638U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021176594.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，本实用新型提出了提出了一种水位传感器，以及具有其的燃油滤清器和车辆，所述水位传感器包括探针和与探针电连接的水位传感器电路，所述水位传感器电路包括二极管和检测电路，所述二极管的正极与所述水位传感器电路的供电输入端连接，所述二极管的负极与所述检测电路的输入端连接，所述检测电路用于将探针监测的水位信号转化为电信号。本实用新型提出的水位传感器通过在水位传感器电路中设置二极管，当水位传感器接插件反接时电流无法通过二极管，电路形成断路以保护电路安全，防止水位传感器正负极接反导致电路短路。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.038 seconds)
