公开(公告)号：CN210660272U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921612390.2

申请日：2019-09-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐庆增 ,  史家训 ,  高书贞 ,  徐程鹏

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/18

Abstract: 本实用新型公开了一种排气管安装结构以及发动机，该排气管安装结构包括排气管、安装螺栓以及套筒，其中，安装螺栓穿过套筒以及排气管上的通孔与发动机上的螺纹孔配合将排气管安装于发动机，套筒上设置有定位部，排气管上设置有配合部，定位部与配合部配合以对套筒与排气管的相对位置进行定位，更确切的应该是在套筒的径向上使套筒与排气管的相对位置进行定位，在安装排气管时，套筒的定位部与排气管上的配合部配合能够避免套筒受重力下沉或受操作人员推动而上移，从而防止套筒与螺栓之间发生干涉，避免螺栓断裂的情况，保证排气管与发动机主体的稳固连接。

公开(公告)号：CN209569261U

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201822090346.1

申请日：2018-12-12

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐庆增 ,  李增增 ,  史家训

IPC: F16C9/02 ,  F16C33/10

Abstract: 本实用新型提供了一种止推片润滑结构及发动机，止推片包括合金面和钢背面，所述合金面一侧设有止推片油槽，所述钢背面一侧贴合安装在发动机机体的止推片安装面上，所述止推片润滑结构包括开设于机体上且与机体油道连通的机体油孔，所述止推片油槽上与所述机体油孔相对应的位置开设有止推片油孔，所述止推片油孔贯穿所述合金面和所述钢背面，所述机体油孔与所述止推片油孔连通。本实用新型在保证止推片强度的前提下，对曲轴-止推片摩擦副实行强制润滑，实现了曲轴-止推片摩擦副的有效润滑，解决了止推片润滑不足，易磨损、脱落，导致发动机不能正常运行，甚至导致更严重的故障发生的问题，提高了整机可靠性。

公开(公告)号：CN221373709U

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202323418968.X

申请日：2023-12-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张云 ,  臧运峰 ,  张天亮 ,  徐继东 ,  史家训

IPC: F01N13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种分段式排气管段间密封结构、排气管及发动机，涉及排气管密封技术领域。包括前管和后管，所述前管的末端设置有第一接头，所述后管的始端设置有第二接头，所述第一接头套设于第二接头外部，所述第二接头靠近第一接头的一端设置有导向环，所述导向环的两端分别设置有第一导向面和第二导向面，所述第一导向面和第二导向面均为弧形面，所述第一导向面和第二导向面之间通过倒角连接。本实用新型可以通过设置导向环并对导向环的结构进行设计，能够解决发动机冷启动以及排气管温度不高的工况下，分段式排气管段间漏气问题。

公开(公告)号：CN216976101U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202122976516.8

申请日：2021-11-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张威 ,  李德胜 ,  史家训 ,  于新勇

IPC: F16L21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种防掉垫片及连接管路，防掉垫片包括垫片主体、凸起和弹性连接部；垫片主体套设在待连接管的公端接头外，且公端接头开设有豁口；凸起设置在垫片主体的内壁上，且向垫片主体的圆心方向延伸至豁口内；弹性连接部设置在凸起的两侧，且分别与豁口的两侧侧壁卡接。使用时，将防掉垫片的主体套设在待连接管的公端接头外，使得垫片主体内壁上的凸起伸到公端接头的豁口内，具有止口配合的作用，以便于对中两个连接管的管口。使得凸起两侧的弹性连接部分别与豁口的两侧侧壁卡接，避免防掉垫片从公端接头上脱落，再将母端接头压设到垫片主体上，并与公端接头固定，避免了防掉垫片从公端接头上脱落。

公开(公告)号：CN212584095U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202020412078.5

申请日：2020-03-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 董晓婷 ,  史家训 ,  张少杰 ,  钟跃兰

IPC: F16B33/00

Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种螺栓套筒，本实用新型还涉及一种发动机。本实用新型提出的螺栓套筒的第一端到第二端之间贯通有用于装配螺栓的螺栓孔，螺栓孔的孔壁形成有向螺栓套筒的外壁面方向凹陷的至少一个隔热腔。通过在螺栓套筒的螺栓孔的孔壁形成有向螺栓套筒的外壁面风行凹陷的隔热腔，螺栓套筒在重力作用下与螺栓接触，隔热腔使得螺栓套筒与螺栓之间有空气隔热，大大降低直接接触带来的热量传递，降低螺栓的温度，提高螺栓把紧扭矩，提升密封性能和可靠性。

公开(公告)号：CN211314417U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201921592892.3

申请日：2019-09-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 闫乐乐 ,  唐帅 ,  牛鸿斌 ,  李俊琦 ,  史家训 ,  杨燕楠

IPC: F02M26/34 ,  F04B35/04 ,  F04B39/10

Abstract: 本实用新型公开了一种EGR系统及具有其的车辆。EGR系统包括连接所述发动机的出气口及其进气管的EGR管路；所述EGR管路上设置有EGR阀；还包括充气装置；所述充气装置包括：气缸能够活动地设置于所述气缸内的活塞结构，所述活塞结构的活塞部与所述气缸的内壁形成气腔；设置于所述气缸上且与所述气腔连通的进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀与位于所述EGR阀进气侧的所述EGR管路的管段连通，所述排气单向阀与位于所述EGR阀出气侧的所述EGR管路的管段连通；驱动所述活塞结构的活塞杆运动的驱动装置。本实用新型实施例提供的EGR系统，提高了EGR率，对发动机的进气量影响较小。