-
公开(公告)号：CN112124078A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011065033.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本申请公开了一种永磁同步电机的下电控制方法及下电控制系统，其中，所述永磁同步电机的下电控制方法在当所述机动车辆处于预设状态，将向所述永磁同步电机提供的控制信号的载波频率增大为最大载波频率，以控制所述永磁同步电机快速下电，保证永磁同步电机在快速下电初期电压快速变化阶段对电流有着优良的控制性能，防止电流环失效，发生过流烧毁永磁同步电机或者控制器的情况，当快速下电时间超过预设时间值时，快速下电电压达到拐点附近，斜率逐渐变缓，此时将所述控制信号从所述最大载波频率降低为预设载波频率，以减少开关损耗，提升系统效率，解决永磁同步电机下电过程缓慢的问题。
-
公开(公告)号：CN110219759A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910711969.2
申请日：2019-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供一种喷油器的静态泄漏测量方法及装置，通过在发动机处于静态状态下获取高压共轨系统中的轨压值，并在发动机处于overRun状态下获取高压共轨系统中的轨压值，计算发动机处于静态状态下以及发动机处于overRun状态下这两个不同状态下的高压共轨系统的轨压差值，判断高压共轨系统的轨压差值超过预设轨压阈值，则说明高压共轨系统中的喷油器存在静态泄漏，否则，说明高压共轨系统中的喷油器不存在静态泄漏。实现了对喷油器是否存在静态泄漏的检测。
-
公开(公告)号：CN109538351A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811445856.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请公开了一种发动机曲轴信号盘磨损的检测方法、装置及电子控制单元，该方法可以根据齿转动参数值和标准参数值的差值确定曲轴信号盘是否发生磨损，若该差值的绝对值不小于预设阈值，则确定曲轴信号盘发生磨损。而且，本申请还根据曲轴的特征齿位置、凸轮轴的特征齿位置和所述差值，确定曲轴信号盘磨损的类型和曲轴信号盘磨损的位置。因而，本申请不仅能够确定曲轴信号盘是否发生磨损，还能够确定曲轴信号盘磨损的类型和曲轴信号盘磨损的位置，有利于快速处理曲轴信号盘磨损。
-
公开(公告)号：CN106194470B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610770179.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机喷射角度的修正方法及装置，在发动机正常运行时，且第N‑1次喷射产生的角加速度的绝对值大于预设角加速度时；获取基础喷射角度以及第N‑1次喷射的转动惯量；根据第N次喷射的扭矩增量及第N‑1次喷射的转动惯量，计算第N次喷射产生的理论角加速度；基于理论角加速度、预存的角加速度与修正角度的对应关系，确定第N次喷射对应的修正角度；将第N次喷射对应的修正角度叠加到基础喷射角度中。即通过计算第N‑1次喷射对应的转动惯量，基于第N次喷射的扭矩增量，计算第N次喷射产生的角加速度，再查表得到第N次喷射产生的角加速度对应的修正角度，对基础喷射角度进行修正，使得喷射角度更加准确，改善燃料的燃烧情况。
-
公开(公告)号：CN105857289B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610257335.0
申请日：2016-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于气压信息的车辆安全行驶控制方法及系统，所述方法包括：获取车辆行驶过程中车辆制动系统当前的气压信息；根据所述气压信息对车辆进行限速和/或辅助制动。本发明所述的基于气压信息的车辆安全行驶控制方法，能够解决和防止重型汽车因制动系统气压过低而造成的刹车失灵及传动系锁死问题，提高了行车安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105736210A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610081862.0
申请日：2016-02-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P5/15
CPC classification number: F02P5/1502 , F02D31/001
Abstract: 本发明提供了一种天然气发动机的瞬态调速率控制方法及装置，该方法包括：检测天然气发动机的实际转速，判断所述实际转速是否属于预设转速范围；若所述实际转速属于预设转速范围，则根据所述实际转速计算当前转速加速度，并根据所述转速加速度确定目标点火提前角；调整所述天然气发动机的点火提前角为所述目标点火提前角。本发明提供的技术方案能够在负荷变化时通过调整点火提前角来快速响应，解决了天然气发动机气路存在延迟的问题，可有效地保证天然气发动机的瞬态调速率满足发动机机组的设计要求。
-
公开(公告)号：CN105317990A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510901473.3
申请日：2015-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F16H59/02 , F16H61/02 , F16H61/0204
Abstract: 本发明公开了一种变速箱档位标定的方法和系统，该方法包括：S1：获取在当前档位下行驶的车辆的发动机转速和变速箱输出轴转速或其相关量；S2：计算所述发动机转速和变速箱输出轴转速或其相关量的比值，以作为所述车辆当前档位的传动比；S3：存储所述传动比和相应的当前档位的关联关系。本发明提供的变速箱档位标定的方法和系统适用于对不同变速箱配置的所有车辆进行档位标定。根据行驶中车辆当前的档位计算对应于该档位的传动比，并存储其和对应的档位的关联关系，实现了在不需要了解变速箱的配置的条件下，对档位进行标定，减轻了标定人员的工作量。同时自检查方法的设置保证了该标定方法对所有档位进行全面标定且准确率高。
-
公开(公告)号：CN104085392A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410250002.6
申请日：2014-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/18 , B60W2510/0638
Abstract: 本发明提供了一种飞车保护方法、装置和系统，在所述方法中，当判断发动机转速大于或等于第一转速阈值时，停止向发动机喷油，并在第一预设时间之后判断发动机转速，如果此时发动机转速下降至小于或等于第二转速阈值，则恢复向发动机喷油，如果此时发动机转速上升至大于或等于第三转速阈值，则ＡＢＳ进行点制动，如果此时发动机转速在第二转速阈值和第三转速阈值之间，则继续保持停止喷油状态。在ＡＢＳ进行点制动之后，循环判断，直至判断出发动机转速小于或等于第四转速阈值后，ＡＢＳ停止点制动。显然，本发明采用了停止向发动机喷油和ＡＢＳ点制动相配合的方式进行飞车保护，降速效果更好，能够有效遏制发动机转速，大大降低了安全隐患。
-
公开(公告)号：CN118467379A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410698886.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本说明书实施例公开了一种前后端协同的接口自动化测试方法、设备及介质，涉及测试技术领域，方法包括：通过预先设置的接口测试程序，对前端页面测试过程进行监听，以抓取前端页面测试过程中多个测试接口的接口请求信息和前端页面响应数据；根据前端页面测试过程中多个测试接口的接口请求信息和预先获取的测试需求信息，在多个测试接口中确定至少一个待测接口；基于至少一个待测接口的接口请求信息和预先设置的用例生成算法，生成接口测试用例和预期断言信息；通过接口测试用例，确定每个待测接口的后端接口响应数据，以基于每个待测接口的后端接口响应数据和每个待测接口的前端页面响应数据，生成协同测试报告。
-
公开(公告)号：CN115742820B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211581111.7
申请日：2022-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种直流充电桩及其控制器，直流充电桩包括：第一充电模块、第二充电模块、开关模块、第一充电枪、第二充电枪和控制器；第一充电模块、第二充电模块分别连接开关模块的两个输入端；第一充电枪和第二充电枪分别连接开关模块的两个输出端；第一充电模块和第二充电模块均输出直流电，第一充电模块的输出功率大于第二充电模块的输出功率；控制器，用于当第一充电模块连接第一充电枪、第二充电模块连接第二充电枪，且第一充电枪满足预设条件时，控制开关模块使第一充电模块连接第二充电枪且第二充电模块连接第一充电枪。本申请实施例中的直流充电桩能充分利用充电桩中的大功率充电模块，在直流充电桩成本较低的前提下实现较高的充电效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
79
records
(took 0.092 seconds)
