公开(公告)号：CN216301350U

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202122390640.6

申请日：2021-09-29

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 徐同敏 ,  朱琦 ,  郭树林

IPC: B62K11/00 ,  B62J9/14

Abstract: 本实用新型公开了一种跨骑式电动车，包括车架、车轮组件、悬挂系统、动力系统、鞍座组件和车身覆盖件，鞍座组件包括锁定至车架的第一状态和与车架构成解锁的第二状态。鞍座组件包括鞍座，鞍座包括可供驾驶员乘坐的第一面和靠近于车架的第二面，第一面和第二面均呈弧形设置，第二面与车架之间形成有能够放置随车工具的容置腔，容置腔内设有安装部，安装部位于第二面上，随车工具卡接于安装部，随车工具以基本沿鞍座的长度方向放置于容置腔内。此种设置能够在跨骑式电动车内设置一个单独放置随车工具的空间，能够应对在长度上难以放置的随车工具。

公开(公告)号：CN211710972U

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN202020293681.6

申请日：2020-03-11

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 赖民杰 ,  陈志勇 ,  徐同敏 ,  李志勇 ,  江昊 ,  张堂玉

IPC: B62J1/02 ,  B62J1/12

Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车座椅的减震结构，包括座垫和车架，及设置于座垫底部的聚氨酯减震垫；座垫的底部设置容置聚氨酯减震垫，并对聚氨酯减震垫相对的两侧壁收口卡紧的卡装槽。座垫由车架支撑，座垫底部设置聚氨酯减震垫，起到支撑和减震，同时，为便于聚氨酯减震垫的安装预定位，在座垫的底部设置卡装槽，卡装槽具有相对的两侧壁为渐缩的收口结构，由卡装槽的内部至槽口位置间距逐步变小，对应聚氨酯减震垫位于卡装槽槽口位置的宽度小于其底部的跨度，从而利用卡装槽对聚氨酯减震垫进行卡装定位，提高座垫和车架安装便利性。本实用新型还提供了一种摩托车。

公开(公告)号：CN210830418U

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201921825452.8

申请日：2019-10-28

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 赖民杰 ,  陈志勇 ,  陈瑜玉 ,  王超 ,  方颖 ,  徐同敏 ,  李前进 ,  崔永刚 ,  何安

IPC: F16H63/30 ,  F16H59/02

Abstract: 本实用新型公开了一种换挡限位结构，换挡限位结构为一体成型设计，整体呈与换挡机构相匹配的T型结构，包括相连接的顶面和侧面；顶面设有用于换挡限位的镂空结构；侧面设有用于安装P挡限位锁的安装孔。由上述内容可知，本实用新型提出的换挡限位结构为一体成型的设计，故无需多个结构的组合安装，易安装；且能够同时实现换挡限位和安装P挡限位锁，相较于传统换挡限位结构而言，简化了结构设计和装配环节。因此，本实用新型提出的换挡限位结构，能够简化装配环节，解决了现阶段该领域的难题。

公开(公告)号：CN210652671U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921747219.2

申请日：2019-10-17

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 赖民杰 ,  陈志勇 ,  陈瑜玉 ,  王超 ,  方颖 ,  徐同敏

IPC: B60K15/03

Abstract: 本实用新型公开了一种油箱下护板，包括本体；本体的左右两侧均设有向下弯曲、且分别用于搭放于左右两侧车架管上的左搭接边和右搭接边。在实际使用时，油箱下护板置于油箱和发动机之间，将二者隔离开，以对油箱进行保护，并通过搭放于左右两侧车架管的方式实现装配，进而保护油箱底部，避免极限工况下，遭受到来自下方的发动机的撞击。因此，本实用新型提出的油箱下护板，能够避免油箱与发动机之间的干涉，保证油箱正常工作，解决了现阶段该领域的难题。